موتورهای سرویو پلهای به عنوان اجزای مهم در خودکارسازی صنعتی، عملکرد تجهیزات را از طریق ثبات و دقت خود تحت تأثیر قرار میدهند. با این حال، در کاربردهای عملی، موتورها ممکن است به دلیل تنظیمات پارامتری، بار مکانیکی یا عوامل محیطی ناهماهنگی نشان دهند. این مقاله راهحلهای سیستماتیک برای شش مشکل معمول، همراه با موارد مهندسی واقعی، ارائه میدهد تا به فنیها در شناسایی و حل مشکلات به سرعت کمک کند.
۱. لرزش و سر و صدا غیرطبیعی موتور
لرزش و سر و صدا از رایجترین علائم خرابی در سیستمهای سرویو پلهای هستند. یک خط تولید بستهبندی یک بار صدای سیخ زدن تیز در حین عملکرد موتور تجربه کرد. آزمایشها نشان داد که فرکانس رزونانس با فرکانس طبیعی ساختار مکانیکی همخوانی داشت. راهحلها شامل: اولاً، تنظیم پارامترهای سختی (مانند PA15، PB06) از طریق درایو سرویو و فعالسازی توابع فیلتر تطبیقی برای سرکوب لرزشهای در فرکانسهای خاص؛ ثانیاً، بررسی دقت تراز کوپلینگ—انحراف موازی باید در حد ۰٫۰۲ میلیمتر کنترل شود؛ اگر از انتقال نوار استفاده شود، تنش یکنواخت بودن آن را تأیید کنید. قابل توجه است که در عملکرد با سرعتهای پایین (مانند زیر ۳۰۰ دور در دقیقه)، فعالسازی حالت Hybrid Decay میتواند لرزش فرکانس متوسط را سرکوب کند. برای سر و صداهای فرکانس بالا، فیلترهای هسته فریت در ورودی برق موتور نصب کنید. یک سازنده تجهیزات پزشکی با استفاده از این روش سر و صدا را ۱۲ دسیبل کاهش داد.
۲. انحراف دقت موقعیتیابی
یک ماشین CNC خطای تجمعی ۰٫۱ میلیمتر در ساعت در حین تراش کردن مداوم را تجربه کرد که به تداخل سیگنال انکدر برمیگشت. مراحل حل شامل: (۱) استفاده از سنگ آزمایش دیفرانسیل برای بررسی تمامیت سیگنال کابلهای انکدر (A+/A-، B+/B-)؛ جایگزینی با کابلهای توپی شیلد اگر تحریف موج بیش از ۱۵٪ باشد؛ (۲) تأیید اینکه نسبت دندانههای الکترونیکی درایو سرویو (صورت PA12 / مخرج PA13) با نسبت کاهش مکانیکی مطابقت دارد—یک خط تولید خودکار تنظیم مخرج اشتباه ۳۲۷۶۷ داشت که منجر به خطای ۰٫۰۳ درجه در هر دور شد؛ (۳) برای سیستمهای انکدر مطلق، انجام تعیین مبدأ دورهای، بهتر است با استفاده از مداخلهسنج لیزری دو فرکانسی برای جبران. در عمل، نصب تقویتکنندههای جداکننده سیگنال مقاومت نویز را افزایش میدهد—یک سازنده تجهیزات نیمهرسانا پس از اجرای این روش تکرارپذیری ±۱ میکرومتر را به دست آورد.

۳. فعالسازی محافظ حرارتی موتور
وقتی دمای سطح موتور به طور مداوم بیش از ۸۰ درجه سانتیگراد میشود، محافظ حرارتی موجب توقف میشود. یک ربات قالبگیری تزریقی به طور مکرر خطا ۲۱٫۰ گرم شدن را گزارش داد. تحلیل نشان داد: (۱) تنظیمات حلقه جریان بیش از حد (PA11)—با جریان بار واقعی فقط ۶۰٪ از مقدار اسمی، کاهش حد جریان به ۲۰٪ مشکل را حل کرد؛ (۲) خنکسازی ناکافی موتور—اضافه کردن خنکسازی هوای اجباری دمای را ۱۵–۲۰ درجه سانتیگراد کاهش داد؛ (۳) برای عملیات شروع-توقف مکرر، موتورهایی با تطابق بهتر لختی انتخاب کنید. در یک مورد، افزایش دقت پالس از ۱۶۰۰ ppr به ۶۴۰۰ ppr ضایعات آهن را ۳۷٪ کاهش داد. توجه: برای هر ۱۰ درجه سانتیگراد افزایش در دمای محیط، گشتاور اسمی موتور باید ۸٪ کاهش یابد.
۴. از دست دادن ناگهانی پله
در سرعتهای بالا (مانند بالای ۱۵۰۰ دور در دقیقه)، موتورهای پلهای به دلیل گشتاور ناکافی مستعد از دست دادن پله هستند. یک ماشین چسباندن تراشه نشانهگذاری تأخیر موقعیت در حین شتاب داد. راهحلها شامل: (۱) بهینهسازی پروفایل شتاب/کندش S-curve—تنظیم پارامتر jerk (پارامتر جرک) به ۳۰–۵۰٪ از مقدار شتاب؛ (۲) نظارت بر نوسانات ولتاژ تغذیه—حداقل ولتاژ عملکرد برای سیستم ۲۴V نباید زیر ۲۱٫۶V بیفتاد؛ (۳) برای بارهای با لختی بالا، فعالسازی جبران feedforward (پارامتر PF03) در درایو سرویو. یک سازنده تجهیزات نساجی با افزودن جبران لختی فلایویل نرخ از دست دادن پله در سرعتهای بالا را از ۰٫۳٪ به زیر ۰٫۰۱٪ کاهش داد. نکته مهم: وقتی نسبت لختی بار به موتور (JL/JM) بیش از ۳۰:۱ باشد، انتخاب مجدد موتور الزامی است.
۵. رفع مشکل قطع ارتباط
سیستمهای کنترلشده با اتوبوس (مانند EtherCAT، CANopen) مستعد قطع ارتباط هستند. یک خط تولید باتری لیتیوم هر دو ساعت یک بار قطع اتصال شبکه سرویو را تجربه کرد که به نهایت به: (۱) عدم وجود مقاومتهای پایانی که باعث بازتاب سیگنال میشود—اضافه کردن مقاومتهای ۱۲۰Ω در گرههای پایانی نرخ خطای بیت را ۹۰٪ کاهش داد؛ (۲) توپولوژی شبکه نامناسب—تعویض توپولوژی زنجیرهای با ستارهای قابلیت اطمینان را بهبود بخشید؛ یک مورد نشان داد که تکرارکنندههای فیبر نوری تاخیر ارتباط را از ۲۰۰ μs به ۵۰ μs کاهش داد؛ (۳) نرمافزار قدیمی درایو سرویو—یک نقص معروف در چکسام CRC در آخرین نسخه رفع شد. مهم: برای شبکههای PROFINET، اطمینان حاصل کنید که نام دستگاه هر گره به درستی با آدرس IP آن مرتبط شده است.
۶. مدیریت اختلال برجک
برای موتورهای سرویو با برجک الکترومغناطیسی، یک کرنشکر انباری یک بار پس از قطع برق لغزش داشت. اقدامات اصلاحی شامل: (۱) تأیید زمان پاسخ برجک—برجکهای ۲۴V باید در کمتر از ۵۰ میلیثانیه عمل کنند؛ (۲) اندازهگیری منظم سایش پد برجک—جایگزینی زمانی که ضخامت باقیمانده کمتر از ۱٫۵ میلیمتر باشد؛ (۳) اضافه کردن منطق پیشبرجک در برنامه PLC برای فعالسازی سیگنال برجک ۵۰ میلیثانیه زودتر. یک سیستم AGV بندری با افزودن تغذیه پشتیبان با supercapacitor اطمینان حاصل کرد که برجک در مواقع قطع برق به درستی عمل کند. برای کاربردهای محور عمودی، توصیه میشود استفاده از توقفهای مکانیکی به عنوان محافظت ثانویه.
پیشنهادات بهینهسازی پیشرفته
به علاوه راهحلهای فوق، سیستم نگهداری پیشگیرانه ایجاد کنید:
ضبط ناهماهنگی جریان سهفاز ماهانه (اخطار اگر انحراف >۱۰٪)؛
آزمایش مقاومت عایقی سیمپیچها به صورت سهماهه با مگاهممتر (≥۱۰۰ MΩ)؛
استفاده از ضبط موج خطا داخلی درایو سرویو برای تحلیل ناهماهنگی. یک خط لحیمکاری خودرویی پیدا کرد که وقتی THD کلی جریان بیش از ۸٪ بود، احتمال خرابی موتور پنج برابر میشد—جایگزینی پیشگیرانه خازنههای فیلتری MTBF را ۴۰٪ بهبود بخشید.
از طریق تحلیل سیستماتیک خطا و اجرای راهحلها، کارایی کلی سیستمهای سرویو پلهای میتواند بیش از ۲۵٪ بهبود یابد. مهندسان توصیه میشود ارائههای پشتیبان کامل پارامترها را برای بازگردانی به سرعت به کنفیگوراسیونهای بهینه در زمان انتقال تجهیزات یا جایگزینی اجزا نگهداری کنند. با پیشرفت تکنولوژیهای نگهداری پیشبین، ادغام حسگرهای لرزش و تحلیل موج جریان در آینده امکان پیشبینی دقیقتر خطا را فراهم خواهد کرد.