Reka Bentuk dan Teknologi Proses Substesen Jenis Kabin Prafabrik

1. Ciri - ciri Prestasi Substesen Jenis Kabin Prafabrik

Ciri - ciri prestasi substesen jenis kabin pra fabrik adalah seperti berikut:

• Jejak Kaki Kecil: Dengan reka bentuk modul, ia boleh mengambil susun atur tiga dimensi dua lapis, menghemat kos pengambilan tanah.

• Kekangan dalam Pembinaan Stesen: Ia mempunyai keperluan rendah untuk tapak stesen. Susun atur boleh disesuaikan dengan fleksibel mengikut keadaan sebenar di tapak (seperti bentuk tanah dan geologi). Ia boleh dipindahkan dan mudah alih.

• Pengurangan Beban Kerja Pembinaan di Tapak: Dalam mod pembinaan substesen tradisional, beban kerja sivil di tapak adalah besar. Peralatan perlu dirakit, diberi wayar, dan diperbaiki selepas dihantar ke tapak, dan sangat dipengaruhi oleh iklim dan persekitaran, menyebabkan tempoh pembinaan yang panjang. Dalam mod kabin pra fabrik, peralatan telah dipasang, diberi wayar, dan diperbaiki di kilang. Kerja di tapak hanya melibatkan penyambungan badan kabin dan pemasangan wayar antara kabin. Ia kurang dipengaruhi oleh iklim dan persekitaran, dan tempoh pembinaan pendek.

• Pengurangan Kompleksiti Pengurusan Pembinaan di Tapak: Dalam mod pembinaan tradisional, asas sivil dibina terlebih dahulu, diikuti dengan pemasangan peralatan dan kemudian pembinaan bilik switchgear. Siklus projek panjang, dengan operasi silang, menjadikan pengurusan sukar. Dalam mod kabin pra fabrik, hanya asas sederhana untuk kabin pra fabrik yang diperlukan di tapak. Setelah selesai, pasukan sivil boleh menarik diri, dan kemudian menunggu kabin pra fabrik diposisikan. Ini mengelakkan pembinaan silang, dan pengurusan pembinaan relatif mudah.

• Ramah Lingkungan Baik: Dalam mod pembinaan basah tradisional, beban kerja sivil besar, menyebabkan banyak debu, yang mencemarkan lingkungan secara signifikan dan memberi kesan besar kepada persekitaran sekitar. Dalam mod kabin pra fabrik, badan kabin dipra fabrik seluruhnya dan dihantar ke tapak. Beban kerja sivil di tapak kecil, memberi kesan relatif kecil kepada persekitaran sekitar, dan ramah lingkungan.

•  Tampilan Indah dan Harmoni dengan Lingkungan: Dalam mod kabin pra fabrik, lukisan luaran dapat disesuaikan menurut persekitaran sekitar substesen peningkat untuk mencapai harmoni dengan lingkungan. Pada masa yang sama, substesen jenis kabin pra fabrik mempunyai fungsi yang baik untuk mengasingkan radiasi elektromagnetik dan mengurangkan bunyi, dan mudah diterima oleh penduduk sekitar.

• Tempoh Pembinaan Pendek: Tempoh pembinaan substesen jenis kabin pra fabrik pendek. Pembinaan asas dan pengeluaran kabin pra fabrik dilakukan serentak, dan tempoh pembinaan adalah sekitar tiga bulan.

• Kos Komprehensif Rendah: Mod pembinaan tradisional agak tetap, dengan ruang terhad untuk pengoptimuman kos. Substesen peningkat jenis kabin pra fabrik boleh mengurangkan kos sivil dan pemasangan. Tempoh pembinaan lebih awal, dan sambungan jaringan dan penjanaan kuasa boleh dicapai lebih awal, mendapatkan manfaat lebih awal. Kos komprehensif dikurangkan sekitar 10%.

2. Teknologi Reka Bentuk Substesen Jenis Kabin Prafabrik

Berdasarkan Q/GDW 1795 - 2013 Peraturan Umum untuk Pemodelan Tiga Dimensi Jaringan Tenaga dikeluarkan oleh Syarikat Tenaga Negara China, kaedah pemodelan parameter dan pemodelan pepejal digunakan untuk melakukan reka bentuk pemodelan tiga dimensi untuk produk kabin pra fabrik.

•  Pemodelan Parameter: Ini adalah proses pemodelan yang menggunakan beberapa set parameter untuk mengendalikan hubungan dan dimensi unsur geometri dalam grafik, mendorong penjanaan grafik geometri dengan hubungan topologi yang berbeza. Dengan menyesuaikan parameter, bentuk geometri grafik boleh dimodifikasi dan dikawal. Ia boleh dengan cepat mencapai pemodelan tiga dimensi produk kabin pra fabrik.

• Pemodelan Pepejal: Model parameter digunakan sebagai rujukan untuk pemodelan pepejal. Parameter setiap voksel tiga dimensi dikaitkan dengannya. Selepas merincikan komponen kabin pra fabrik (tutup atas, dinding, asas, dan peralatan terintegrasi), mereka dirakit menjadi model tiga dimensi produk kabin pra fabrik.

• Gambaran Produksi: Pemodelan pepejal digunakan untuk menghasilkan gambaran produksi untuk setiap komponen, dan senarai bahan (BOM) berkaitan dihasilkan secara automatik. Pada masa yang sama, ia mungkin untuk memindai kod QR pada gambaran untuk pratonton model tiga dimensi secara dalam talian, meningkatkan kecekapan pemrosesan dan pengeluaran.

•  Penerbitan Visual: Teknologi penerbitan visual canggih diterapkan untuk merender detail tampilan, skena dalaman, dan pencahayaan persekitaran model kabin pra fabrik yang dicipta, mewujudkan reka bentuk visual digital kabin pra fabrik dan memaparkan bentuk produk dari segala aspek bagi pengguna.

Teknologi simulasi CAE diadaptasi untuk melakukan simulasi dan analisis struktur kabin pra fabrik di bawah keadaan seperti pengangkutan, beban angin, beban salji, dan gempa bumi, untuk mengesahkan kebolehpercayaan struktur kabin, mengurangkan kos reka bentuk, memendekkan siklus reka bentuk, dan meningkatkan kebolehpercayaan produk.

•  Simulasi Keadaan Pengangkutan: Teknologi simulasi CAE digunakan untuk menganalisis tekanan dan deformasi modul kabin pra fabrik di bawah beban graviti semasa pengangkutan. Titik pengangkutan terletak pada empat lubang montase kunci pengangkutan pada besi saluran bawah modul tunggal.

• Simulasi Keadaan Beban Salji: Menggunakan teknologi simulasi CAE, mengikut keperluan GB 50009 - 2012 Kod untuk Beban pada Struktur Bangunan, tekanan struktur kabin pra fabrik di bawah keadaan beban salji dengan tempoh ulangan 50 tahun disimulasikan.

• Simulasi Keadaan Beban Angin: Menggunakan teknologi simulasi CAE, mengikut keperluan GB 50009 - 2012 Kod untuk Beban pada Struktur Bangunan, tekanan struktur kabin pra fabrik pada setiap permukaan bangunan bumbung berbilah ganda di bawah keadaan beban angin disimulasikan.

• Penyelesaian Modal: Berbeza daripada ciri - ciri tempoh getaran semula struktur bangunan bertingkat tinggi, struktur kabin pra fabrik dibentuk dengan menyolder sejumlah besar profil baja. Frekuensi semula aslinya harus dikira dengan kaedah penyelesaian modal. Mode yang diperoleh dan spektrum gempa bumi reka bentuk boleh digunakan untuk analisis respons gempa bumi kabin pra fabrik.

• Simulasi Keadaan Gempa Bumi: Menggunakan teknologi analisis respons, mengikut keperluan GB 50260 - 2013 Kod untuk Reka Bentuk Seismik Pemasangan Elektrik, tekanan struktur kabin pra fabrik di bawah keadaan intensiti perlindungan gempa bumi 8 derajat disimulasikan.

• Simulasi Pencahayaan: Menggunakan perisian simulasi pencahayaan, nilai pencahayaan pencahayaan normal, pencahayaan kecemasan, dan pencahayaan evakuasi kecemasan di dalam kabin pra fabrik disimulasikan dan dikira untuk memenuhi keperluan pencahayaan dalam DL/T 5390 - 2014 Peraturan Teknikal untuk Reka Bentuk Pencahayaan Kilang dan Substesen, memastikan persekitaran operasi dan pemeliharaan yang selesa di dalam kabin.

3. Teknologi Proses Substesen Jenis Kabin Prafabrik

Proses substesen jenis kabin pra fabrik adalah seperti berikut:

•  Proses Pengeluaran: Kabin pra fabrik diproses di kilang standard, yang boleh memastikan kualiti produk kabin pra fabrik. Proses ditunjukkan dalam Gambar 1.

•  Proses Anti Karat: Tahap anti karat dan proses penyemprotan yang berbeza dipilih mengikut skenario aplikasi yang berbeza untuk memastikan kabin pra fabrik tidak berkarat semasa hayat layanan.

• Proses Insulasi: Struktur insulasi tiga lapis "plat besi + wol batu & poliuretan + panel dinding ruang mesin & papan insulasi tahan api laut" digunakan, disokong oleh pemanas dan pengudara untuk memastikan suhu di dalam kabin berada dalam julat yang sesuai.

•  Proses Tahan Air: Untuk kabin pemisah yang mudah bocor air, sealant nisbah tekanan dan sealant silikon tahan cuaca digunakan untuk rawatan penyegelan, dan penutup tahan air digunakan secara bersamaan untuk memastikan kabin tidak bocor.

•  Proses Tahan Debu: Proses penyegelan kereta diterapkan, iaitu strip penyegelan elastik tinggi (getah EPDM) digunakan untuk mencapai kesan tahan debu, tahan lembap, dan anti embun. Lubang kabel untuk baris masuk dan keluar tegangan tinggi dan rendah mengambil lubang knock - out yang mudah disegel, dan gelang karet segel untuk lubang knock - out dikonfigurasikan secara rawak di dalam kabin.

•  Proses Ventilasi: Mengambil kira keadaan iklim dan faktor persekitaran, di kawasan yang berangin dan berpasir, kawasan yang sangat sejuk, dan kawasan yang tercemar, damper elektrik atau teknologi tahan debu mikro - tekanan positif digunakan di dalam kabin pra fabrik untuk mencapai kesan tahan debu, tahan lembap, dan anti embun serta memastikan operasi stabil peralatan.

• Proses Hiasan Dalaman: Pipa PVC tahan api digunakan untuk prasemat di dalam pengagihan pipa tenaga dan pencahayaan, dan pipa galvanis digunakan untuk prasemat di dalam peralatan pemadam kebakaran dan akses. Lantai anti statik biasanya digunakan untuk peralatan sekunder di lantai, dan alas karet isolasi biasanya digunakan untuk peralatan primer. Plafon terintegrasi rangka digunakan untuk plafon, yang mudah dipasang, menarik secara keseluruhan, dan mudah untuk pemeliharaan kemudian.

• Proses Pengagihan Tenaga: Kotak pengagihan tenaga, pencahayaan normal, pencahayaan kecemasan, dan kotak pemeliharaan ditetapkan di dalam kabin pra fabrik mengikut keperluan fungsional yang berbeza. Di antaranya, kotak pengagihan pencahayaan kecemasan boleh menyediakan bekalan tenaga 36 - V terpusat, mewujudkan fungsi seperti pemantauan jarak jauh dan hubungan pemadam kebakaran.