1. Характеристики на перформансата на префабрикани кабинни трансформаторски станции
Характеристиките на перформансата на префабрикани кабинни трансформаторски станции се состојат во следното:
Мала површина: Со модуларен дизајн, може да се применува двојна тродимензионална распоредба, што ги спасува трошоците за придобивање на земја.
Флексибилност во изградбата на станцијата: Има ниски барања за локацијата на станцијата. Распоредбата може да се приспособи со оглед на реалните услови на местото (како облик и геолошка карактеристика). Може да се пресели и е подвижна.
Намалена работна наработка на местото: Во традиционалниот начин на изградба на трансформаторска станција, голема е работната наработка на граѓевина. Опремата мора да се саглоби, поврзана и дебагирана после превоз до местото, и силно е под влијание од климатата и околината, што доведува до долга период на изградба. Во моделот на префабрикана кабина, опремата предварително се инсталира, поврзува и дебагира во фабрика. Работата на местото само вклучува спојување на телото на кабината и поврзување меѓу кабините. Под влијание на климатата и околината е помало, а периодот на изградба е краток.
Намалена комплексност на управувањето со изградбата на местото: Во традиционалниот начин на изградба, првично се градат граѓевински основи, а потоа се инсталира опрема и се гради соба за преклопувачи. Циклусот на проектот е долг, со пресечни операции, што прави управувањето тешко. Во моделот на префабрикана кабина, само е потребна едноставна граѓевинска основа за префабриканата кабина на местото. Потоа, кога заврши, граѓевинската екипа може да се повлече, а потоа да чека за позиционирање на префабриканата кабина. Тоа го избегнува пресечената конструкција, а управувањето со изградбата е релативно едноставно.
Добра природна пријателственост: Во традиционалниот мокри начин на изградба, голема е граѓевинската наработка, што доведува до многу прашање, што значително загадува околината и има голем влијание врз околната околина. Во моделот на префабрикана кабина, целостно се префабрикува телото на кабината и се превози до местото. Граѓевинската наработка на местото е мала, што има релативно мал влијание врз околната околина, и е природно пријателски.
Лепа визуелна и хармонија со околината: Во моделот на префабрикана кабина, може да се направат специфични надворешни бои со оглед на околната околина на напонската станција за постигнување на хармонија со околината. истовремено, префабриканите кабински трансформаторски станции имаат добри функции за изолација на електромагнетната радијација и намалување на шумот, и лесно се прифаќаат од околните жители.
Краток период на изградба: ПерIOD на изградба на префабрикани кабински трансформаторски станции е краток. Изградбата на основата и производството на префабрикана кабина се вршат истовремено, а периодот на изградба е околу три месеци.
Ниска комплетна цена: Традиционалниот начин на изградба е релативно фиксиран, со ограничени простори за оптимизација на трошоците. Префабриканата кабинска напонска станција може да намали граѓевински и инсталациони трошоци. ПерИОД на изградба е напреден, и може да се постигне порано поврзување со мрежата и произведување на енергија, добивајќи предности порано. Комплетната цена е намалена за околу 10%.
2. Технологија на дизајн на префабрикани кабински трансформаторски станции
Според Q/GDW 1795 - 2013 Основни правила за тродимензионално моделирање на електроенергетските мрежи издадено од Државната електроенергетска компанија на Кина, се користат методи за параметарско моделирање и твердо моделирање за тродимензионално моделирање и дизајн на префабрикани кабински производи.
Параметарско моделирање: Ова е процес на моделирање кој користи повеќе комплети на параметри за ограничување на односи и димензии на геометриски елементи во граф, што го стимулира генерирањето на геометриски графови со различни тополошки односи. Со приспособување на параметрите, може да се модифицира и контролира геометриски облик на графот. Бргу може да се постигне тродимензионално моделирање на префабрикани кабински производи.
Твердо моделирање: Параметарскиот модел се користи како референца за твердо моделирање. Параметрите на секој 3D воксел се поврзани со тоа. Последно, компонентите на префабриканата кабина (горна капа, ѕид, основа и интегрирана опрема) се рафинирани и се саглобени во 3D модел на префабрикан продукт.
Производни цртежи: Се користи твердо моделирање за генерирање на производни цртежи за секој компонент, и автоматски се генерира поврзана листа на материјали (BOM). Исто така, е можно да се скенира QR кодот на цртежот за преглед на 3D модел онлајн, што го подобрува процесот на обработка и производство.
Визуелна рендеринг технологија: Применува се напредна визуелна рендеринг технологија за рендеринг на детали на визуелниот облик, интерни сцени и светлински услови на создадениот префабрикан кабински модел, освојувајќи цифров визуелен дизајн на префабрикана кабина и претставувајќи формата на производот во сите аспекти за корисниците.
Применува се CAE симулација технологија за симулација и анализа на структурата на префабриканата кабина при услови како подигање, ветросна наглас, снегова наглас и земјотрес, за да се верификува надежноста на структурата на кабината, намалување на трошоците на дизајн, скраћување на циклусот на дизајн и подобрување на надежноста на производот.
Симулација на услови за подигање: Се користи CAE симулација технологија за анализирање на стресот и деформацијата на модулот на префабриканата кабина под гравитационска наглас при подигање. Таа се наоѓаат на четирите отвори за подигање на донесениот канал на едноставен модул.
Симулација на услови за снегова наглас: Користејќи CAE симулација технологија, според барањата на GB 50009 - 2012 Правила за нагласи на граѓевински структури, се симулира структурниот стрес на префабриканата кабина при услови за снегова наглас со периода од 50 години.
Симулација на услови за ветросна наглас: Користејќи CAE симулација технологија, според барањата на GB 50009 - 2012 Правила за нагласи на граѓевински структури, се симулира структурниот стрес на префабриканата кабина на секоја површина на двојно покривено зграда при услови за ветросна наглас.
Модална декомпозиција: Одлично од карактеристиките на природниот вибрационен период на високи зградни структури, структурата на префабриканата кабина се формира со сварување на голем број профили на сечение на челик. Нејзината природна фреквенција треба да се пресмета со методот на модална декомпозиција. Објавените моди и дизајнерскиот земјотресен спектрум можат да се користат за сеизмичка одговорна анализа на префабриканата кабина.
Симулација на услови за земјотрес: Користејќи технологии за одговорна анализа, според барањата на GB 50260 - 2013 Правила за сеизмички дизајн на електроинсталации, се симулира структурниот стрес на префабриканата кабина при услови за 8 степени на земјотресна заштита.
Симулација на осветлување: Користејќи софтвер за симулација на осветлување, се симулираат и пресметуваат вредности на осветлување за нормално осветлување, ургентно осветлување и ургентна евакуација на внатрешноста на префабриканата кабина, за да се исполнат барањата за осветлување во DL/T 5390 - 2014 Технички регулаци за дизајн на осветлување на електроцентралите и трансформаторските станции, осигурувајќи удобен оперативен и одржувачки окружување во кабината.
3. Процесна технологија на префабрикани кабински трансформаторски станции
Процесот на префабрикани кабински трансформаторски станции е следниве:

Производен процес: Префабриканата кабина се обработува во стандардизирана фабрика, што може да гарантира квалитетот на производот на префабриканата кабина. Процесот е прикажан на Слика 1.
Антикорозионен процес: Се избираат различни антикорозионски степени и спреј процеси според различни сценарија за применување, за да се гарантира дека префабриканата кабина не корозира во времето на служба.
Изолативен процес: Се применува трилошен изолативен состав од „челик + камен вуна & полиуретан + стенска плоча за машински соби & морска противопожарна изолативна камен вуна плоча“, пополнет со греечици и кондиционери за да се гарантира дека температурата во кабината е во прифатлив опсег.
Водоодолен процес: За партиција кабини кои се подложни на проток на вода, се користат компресиони течности и временски силиконски течности за течност, и водоодолни капи за комбинирано користење, за да се гарантира дека кабината е водоодолна.
Противапрачен процес: Применува се процес на затворување на автомобилите, тоест, се користат високо-elasични затворувачки ленти (EPDM гума) за да се постигнат ефекти на противапрачење, противовлажност и противокондензација. Отворите за кабли за висок и низок напон влез и излез се применуваат со отвори за лесно затворување, и затворувачки гумени прстени за отворите се случајно конфигурираат во кабината.
Вентилација процес: Со оглед на климатските услови и факторите на околината, во области со многу ветар и песок, екстремно хладни области и области со висока загаденост, се користат електрични демпфер или микропозитивна прашна технологија во префабриканата кабина за да се постигнат ефекти на противапрачење, противовлажност и противокондензација, и да се осигура стабилна работа на опремата.
Процес на интериорна декорација: Фламорезистентни PVC тестирање труби се користат за претходно вградување во системот за распределба на електроенергија и осветлување, и циниране на цеви се користат за претходно вградување во противопожарна и контролна опрема. На подот, за вторична опрема обично се користат антистатички подови, а за првична опрема обично се користат изолативни гумени пади. Се користи скелетна интегрирана тава за тавата, која е лесна за инсталирање, естетски привлечно како целост, и удобно за подоцнежна одржба.
Процес на распределба на електроенергија: Внатрешно се поставуваат распределбени кутии за електроенергија, нормално осветлување, ургентно осветлување и одржувачки кутии во префабриканата кабина според различни функционални барања. Меѓу нив, распределбената кутија за ургентно осветлување може да пружи 36-V централна електроенергија, освојувајќи функции како оддалечено мониторирање и противопожарна врска.