Σχεδιασμός και Τεχνολογία Διαδικασιών Προετοιμασμένων Καμπίνων - Τύπου Υποσταθμίων

Dyson

Πεδίο: Ηλεκτρικά Πρότυπα

China

1. Χαρακτηριστικά Απόδοσης των Προετοιμασμένων Καμπίνων - Τύπου Υποσταθμών

Τα χαρακτηριστικά απόδοσης των προετοιμασμένων καμπίνων - τύπου υποσταθμίων είναι τα εξής:

Μικρή Επιφάνεια: Με μοντουλάρη σχεδίαση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα διστρωματικό τρισδιάστατο σχέδιο, οικονομώντας στο κόστος απόκτησης γης.
Ευελιξία στη Σχεδίαση της Σταθμίδας: Έχει χαμηλές απαιτήσεις για τον ιστορικό της σταθμίδας. Το σχέδιο μπορεί να προσαρμοστεί ευέλικτα σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες στο χώρο (όπως η μορφή της γης και η γεωλογία). Μπορεί να μετακινηθεί και είναι κινητή.
Μείωση της Εργασίας Κατασκευής στο Τόπο: Στο παραδοσιακό μοντέλο κατασκευής υποσταθμίων, η εργασία κατασκευής στο τόπο είναι μεγάλη. Τα εξοπλισμότανα πρέπει να συναρμολογηθούν, να ενεργοποιηθούν και να επεξεργαστούν μετά τη μεταφορά στον χώρο, και επηρεάζονται σημαντικά από το κλίμα και το περιβάλλον, προκαλώντας μακρά περίοδο κατασκευής. Στο μοντέλο της προετοιμασμένης καμπίνας, τα εξοπλισμότανα προσαρμόζονται, ενεργοποιούνται και επεξεργάζονται στο εργοστάσιο. Η εργασία στο τόπο περιορίζεται μόνο στη συνένωση των σωμάτων καμπίνας και τη σύνδεση μεταξύ των καμπίνων. Επηρεάζεται λιγότερο από το κλίμα και το περιβάλλον, και η περίοδος κατασκευής είναι μικρότερη.
Μείωση της Πολυπλοκότητας Διαχείρισης της Κατασκευής στο Τόπο: Στο παραδοσιακό μοντέλο κατασκευής, πρώτα χτίζονται οι θεμελίες, ακολουθούν η εγκατάσταση των εξοπλισμών και η κατασκευή του δωματίου στροφίων. Ο κύκλος έργου είναι μακρύς, με διασταυρωμένες λειτουργίες, που καθιστούν δύσκολη τη διαχείριση. Στο μοντέλο της προετοιμασμένης καμπίνας, χρειάζεται μόνο απλή κατασκευή θεμελίων για την προετοιμασμένη καμπίνα στο τόπο. Μετά την ολοκλήρωση, η ομάδα κατασκευών μπορεί να αποσυρθεί, και μετά να περιμένει για την θέση της προετοιμασμένης καμπίνας. Αυτό αποφεύγει τη διασταυρωμένη κατασκευή, και η διαχείριση της κατασκευής είναι σχετικά απλή.
Καλή Φιλικότητα προς το Περιβάλλον: Στο παραδοσιακό μοντέλο κατασκευής, η εργασία κατασκευής είναι μεγάλη, προκαλώντας πολύ σκόνη, η οποία προκαλεί σημαντική ρύπανση στο περιβάλλον και μεγάλη επίδραση στο περιβάλλον. Στο μοντέλο της προετοιμασμένης καμπίνας, το σώμα της καμπίνας προετοιμάζεται σε ολόκληρη και μεταφέρεται στο τόπο. Η εργασία κατασκευής στο τόπο είναι μικρή, προκαλώντας σχετικά μικρή επίδραση στο περιβάλλον, και είναι φιλική προς το περιβάλλον.
Όμορφη Εμφάνιση και Αρμονία με το Περιβάλλον: Στο μοντέλο της προετοιμασμένης καμπίνας, μπορεί να γίνει προσαρμογή της εξωτερικής βαφής σύμφωνα με το περιβάλλον της ανεβαστικής υποσταθμίδας για να επιτευχθεί αρμονία με το περιβάλλον. Παράλληλα, οι προετοιμασμένες καμπίνες - τύπου υποσταθμίδες έχουν καλές λειτουργίες απομόνωσης της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας και μείωσης του θορύβου, και είναι εύκολα αποδεκτές από τους περιοχιακούς κατοίκους.
Μικρή Περίοδος Κατασκευής: Η περίοδος κατασκευής των προετοιμασμένων καμπίνων - τύπου υποσταθμίδων είναι μικρή. Η κατασκευή των θεμελίων και η παραγωγή των προετοιμασμένων καμπίνων γίνονται παράλληλα, και η περίοδος κατασκευής είναι περίπου τρία μήνες.
Χαμηλό Συνολικό Κόστος: Το παραδοσιακό μοντέλο κατασκευής είναι σχετικά σταθερό, με περιορισμένο χώρο για βελτιώσεις στο κόστος. Η προετοιμασμένη καμπίνα - τύπου ανεβαστικής υποσταθμίδας μπορεί να μειώσει το κόστος κατασκευής και εγκατάστασης. Η περίοδος κατασκευής είναι επιταχυνμένη, και η σύνδεση με το δίκτυο και η παραγωγή ενέργειας μπορούν να επιτευχθούν νωρίτερα, προκαλώντας προκαταβολικά οφέλη. Το συνολικό κόστος μειώνεται περίπου 10%.

2. Τεχνολογία Σχεδίασης των Προετοιμασμένων Καμπίνων - Τύπου Υποσταθμίδων

Σύμφωνα με το Q/GDW 1795 - 2013 Γενικές Προδιαγραφές 3D Μοντελοποίησης Δικτύων Ρεύματος της Κρατικής Εταιρείας Δικτύων Ρεύματος, χρησιμοποιούνται μεθόδοι παραμετρικής μοντελοποίησης και στερεής μοντελοποίησης για τη 3D μοντελοποίηση σχεδίασης των προϊόντων προετοιμασμένων καμπίνων.

Παραμετρική Μοντελοποίηση: Αυτή είναι η διαδικασία μοντελοποίησης που χρησιμοποιεί πολλά σύνολα παραμέτρων για να περιορίσει τις σχέσεις και τις διαστάσεις των γεωμετρικών στοιχείων σε ένα γράφημα, προωθώντας τη γενική γεωμετρική γραφή με διαφορετικές τοπολογικές σχέσεις. Με την προσαρμογή των παραμέτρων, μπορεί να τροποποιηθεί και να ελεγχθεί η γεωμετρική μορφή του γραφήματος. Μπορεί να επιτευχθεί γρήγορα η 3D μοντελοποίηση των προϊόντων προετοιμασμένων καμπίνων.
Στερεή Μοντελοποίηση: Το παραμετρικό μοντέλο χρησιμοποιείται ως αναφορά για τη στερεή μοντελοποίηση. Οι παράμετροι κάθε 3D voxel συνδέονται με αυτό. Μετά την επεξεργασία των συστατικών της προετοιμασμένης καμπίνας (κάλυμμα, τοίχοι, βάση και ολοκληρωμένα εξοπλισμότανα), συνδέονται σε ένα 3D μοντέλο του προϊόντος προετοιμασμένης καμπίνας.
Σχεδία Παραγωγής: Η στερεή μοντελοποίηση χρησιμοποιείται για την παραγωγή σχεδίων παραγωγής για κάθε συστατικό, και αυτόματα παράγεται ένα σχετικό κατάλογο υλικών (BOM). Παράλληλα, είναι δυνατό να σαρωθεί ο QR κώδικας στο σχέδιο για προεπισκόπηση του 3D μοντέλου online, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα επεξεργασίας και παραγωγής.
Οπτική Απεικόνιση: Εφαρμόζεται προηγμένη τεχνολογία οπτικής απεικόνισης για την απεικόνιση των λεπτομερειών της εμφάνισης, των εσωτερικών σκηνών και της φωτιστικής περιβάλλοντος του δημιουργημένου μοντέλου προετοιμασμένης καμπίνας, επιτυγχάνοντας διαδικτυακή οπτική σχεδίαση της προετοιμασμένης καμπίνας και παρουσιάζοντας τη μορφή του προϊόντος σε όλες τις πλευρές για τους χρήστες.

Χρησιμοποιείται η τεχνολογία CAE προσομοίωσης για την προσομοίωση και ανάλυση της δομής της προετοιμασμένης καμπίνας υπό συνθήκες όπως η αναστοχασμός, η ανεμοπίεση, η χιονοπίεση και ο σεισμός, προκειμένου να επαληθευτεί η αξιοπιστία της δομής της καμπίνας, να μειωθεί το κόστος σχεδίασης, να μειωθεί ο κύκλος σχεδίασης και να βελτιωθεί η αξιοπιστία του προϊόντος.

Προσομοίωση Συνθήκης Αναστοχασμού: Χρησιμοποιείται η τεχνολογία CAE προσομοίωσης για την ανάλυση της τάσης και της μεταμόρφωσης του μοντούλου προετοιμασμένης καμπίνας υπό βάρος βαρύτητας κατά την αναστοχασμό. Τα σημεία αναστοχασμού βρίσκονται στα τέσσερα σημεία εγκατάστασης των σημείων αναστοχασμού στο κάτω κανάλι ανά μονάδα μοντούλου.
Προσομοίωση Συνθήκης Χιονοπίεσης: Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία CAE προσομοίωσης, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του GB 50009 - 2012 Κώδικας Φορτίων σε Κατασκευές, προσομοιώνεται η τάση της δομής της προετοιμασμένης καμπίνας υπό συνθήκες χιονοπίεσης με περίοδο επαναλαμβανόμενης εμφάνισης 50 ετών.
Προσομοίωση Συνθήκης Ανεμοπίεσης: Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία CAE προσομοίωσης, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του GB 50009 - 2012 Κώδικας Φορτίων σε Κατασκευές, προσομοιώνεται η τάση της δομής της προετοιμασμένης καμπίνας σε κάθε επιφάνεια ενός κτιρίου με διπλό οροφή υπό συνθήκες ανεμοπίεσης.
Ανάλυση Κυματομορφής: Διαφορετικά από τα χαρακτηριστικά περιόδου φυσικής ταλάντωσης των δομών υψηλών κτιρίων, η δομή της προετοιμασμένης καμπίνας σχηματίζεται με την συγκόλληση μεγάλου αριθμού προφίλ χάλυβα. Η φυσική συχνότητα πρέπει να υπολογιστεί με τη μέθοδο ανάλυσης κυματομορφής. Οι κυματομορφές που προκύπτουν και το σεισμικό σπέκτρο σχεδίασης μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ανάλυση σεισμικής απόκρισης της προετοιμασμένης καμπίνας.
Προσομοίωση Συνθήκης Σεισμού: Χρησιμοποιώντας τεχνολογία ανάλυσης απόκρισης, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του GB 50260 - 2013 Κώδικας Σεισμικής Σχεδίασης Ηλεκτρικών Εγκαταστάσεων, προσομοιώνεται η τάση της δομής της προετοιμασμένης καμπίνας υπό συνθήκες σεισμικής αντοχής 8 βαθμών.
Προσομοίωση Φωτεινότητας: Χρησιμοποιώντας λογισμικό προσομοίωσης φωτεινότητας, προσομοιώνονται και υπολογίζονται οι τιμές φωτεινότητας της κανονικής φωτιστικής, της επείγουσας φωτιστικής και της φωτιστικής επείγουσας εξόδου μέσα στην προετοιμασμένη καμπίνα, προκειμένου να εκπληρωθούν οι απαιτήσεις φωτεινότητας στο DL/T 5390 - 2014 Τεχνικοί Κανόνες Σχεδίασης Φωτιστικής Εγκαταστάσεων Παραγωγών και Υποσταθμίδων, εξασφαλίζοντας ένα άνετο περιβάλλον λειτουργίας και συντήρησης μέσα στην καμπίνα.