ٹرانسمیشن ٹاور (جسے پاور ٹرانسمیشن ٹاور، پاور ٹاور یا برقی مینار بھی کہا جاتا ہے) ایک لمبا ساخت (عموماً فولادی جالی دار ٹاور) ہوتا ہے جو اوور ہیڈ پاور لائن کو سپورٹ کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ برقی شبکوں میں، ان کا استعمال بڑے پیمانے پر برقی طاقت کو تولید کنندہ اسٹیشن سے برقی سب سٹیشنز تک منتقل کرنے کے لئے کیا جاتا ہے؛ یوٹیلٹی پولز کم وولٹیج کے ذریعے سب ٹرانسمیشن اور تقسیم لائنوں کو سپورٹ کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں جو سب سٹیشنز سے برقی مشتریوں تک طاقت منتقل کرتے ہیں۔
ٹرانسمیشن ٹاور کو زمین سے کافی بلندی پر سنگین ٹرانسمیشن کنڈکٹرز کو رکھنا ہوتا ہے۔ علاوہ ازیں، تمام ٹاور کو تمام قسم کے قدرتی آفات کو برداشت کرنا ہوتا ہے۔ لہذا ٹرانسمیشن ٹاور کی ڈیزائن ایک اہم مهندسی کام ہے جہاں مدنی، مکینکل اور برقی مهندسی کے مفہوم سمجھا جاتا ہے۔
پاور ٹرانسمیشن ٹاور پاور ٹرانسمیشن سسٹم کا ایک بنیادی حصہ ہے۔ پاور ٹرانسمیشن ٹاور کے نیچے دیے گئے حصے شامل ہوتے ہیں:
ٹرانسمیشن ٹاور کا چوٹی
ٹرانسمیشن ٹاور کا کراس آرم
ٹرانسمیشن ٹاور کا بوم
ٹرانسمیشن ٹاور کا کیج
ٹرانسمیشن ٹاور بادی
ٹرانسمیشن ٹاور کا ٹانگ
ٹرانسمیشن ٹاور کا سٹاب/اینکر بولٹ اور بیسپلیٹ اسمبلی۔
ان حصوں کا وضاحت نیچے دی گئی ہے۔ نوٹ کریں کہ ان ٹاور کی تعمیر ایک آسان کام نہیں ہوتی، اور یہاں کے پیچھے یہ بات ہے کہ ٹاور ایکٹیون میتھوڈولوژی ہوتی ہے جو یہ بلند وولٹیج ٹرانسمیشن ٹاور بناتی ہے۔
ٹرانسمیشن ٹاور کی چوٹی کا حصہ ٹاور کے اوپری کراس آرم کے اوپر کا حصہ ہوتا ہے۔ عموماً زمین شیلڈ وائر اس چوٹی کے نوک سے جڑا ہوتا ہے۔
ٹرانسمیشن ٹاور کا کراس آرم ٹرانسمیشن کنڈکٹروں کو سپورٹ کرتا ہے۔ کراس آرم کا ابعاد ٹرانسمیشن وولٹیج کے سطح، کنفیگریشن اور مینیمم فارمنگ اینگل کے لئے استرس تقسیم پر منحصر ہوتا ہے۔
ٹاور بادی اور چوٹی کے درمیان کا حصہ ٹرانسمیشن ٹاور کا کیج کہلاتا ہے۔ یہ ٹاور کا حصہ کراس آرمز کو سپورٹ کرتا ہے۔
ٹرانسمیشن ٹاور کا بادی نیچے کے کراس آرمز سے زمین کے سطح تک کا حصہ ہوتا ہے۔ یہ ٹاور کا حصہ ٹرانسمیشن لائن کے نیچے کے کنڈکٹر کو زمین سے مطلوبہ کلیئرنس برقرار رکھنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔
ٹرانسمیشن ٹاور کی ڈیزائن کے دوران نیچے دیے گئے نقاط کو ذہن میں رکھنا ہوتا ہے،
زمین کے سطح سے نیچے کے کنڈکٹر کے نقطے کا کم از کم کلیئرنس۔
اینسولیٹر سٹرنگ کی لمبائی۔
کنڈکٹروں کے درمیان اور کنڈکٹر اور ٹاور کے درمیان مینٹین کرنا ہوتا ہے۔
بیرونی کنڈکٹروں کے حوالے سے زمین واائر کی جگہ۔
کنڈکٹر کے دینامک رویوں اور برقی لائن کی بجلی کی حفاظت کے اعتبار سے مڈ اسپن کلیئرنس کی ضرورت۔
بالا دیے گئے نقاط کو مد نظر رکھتے ہوئے ٹرانسمیشن ٹاور کی اصل لمبائی کا تعین کرنے کے لئے، ہم نے ٹاور کی کل لمبائی کو چار حصوں میں تقسیم کیا ہے:
کم از کم مجاز زمین کلیئرنس (H1)
اوور ہیڈ کنڈکٹر کا زیادہ سے زیادہ ساگ (H2)
اوپری اور نیچے کے کنڈکٹروں کے درمیان عمودی فاصلہ (H3)
زمین واائر اور اوپری کنڈکٹر کے درمیان عمودی کلیئرنس (H4)
ٹرانسمیشن لائن کا وولٹیج جتنی زیادہ ہوتا ہے، زمین کلیئرنس اور عمودی فاصلہ بھی زیادہ ہوتا ہے۔ یعنی زیادہ وولٹیج والے ٹاور کا زمین کلیئرنس اور اوپری اور نیچے کے کنڈکٹروں کے درمیان فاصلہ زیادہ ہوتا ہے۔
متعدد غور و فکر کے تحت مختلف قسم کے ٹرانسمیشن ٹاور موجود ہیں۔ ٹرانسمیشن لائن دستیاب کوریڈور کے مطابق چلتی ہے۔ کوریڈور کی کمی کی وجہ سے ٹرانسمیشن لائن کو اپنے راستے سے ہٹنا پڑتا ہے جب رکاوٹ آتی
