Kas ir naftas izolētājs?

Eļļas šķēršķaizkāpjs

Eļļas šķēršķaizkāpjs ir tāda veida šķēršķaizkāpjs, kas izmanto eļļu kā dielektrisku vai izolējošu siltumu apgāzēju. Eļļas šķēršķaizkāpja kontakti ir izstrādāti tā, lai atdalītos eļļas ietvaros. Kad notiek kļūda elektriskajā sistēmā, šķēršķaizkāpja kontakti atveras zem izolējošas eļļas, un starp tiem rodas loka. Šī loka siltums izraisīs apkārtējās eļļas vaporizāciju. Eļļas šķēršķaizkāpji tiek sadalīti divos galvenajos veidos:

Lielā eļļas šķēršķaizkāpja

Zema eļļas šķēršķaizkāpja

Eļļas šķēršķaizkāpja konstrukcija

Eļļas šķēršķaizkāpja konstrukcija ir salīdzinoši vienkārša. Tas sastāv no strāvas nesēju kontaktiem, kas iekļauti robustā, dabaizturīgā un uz zemi slēgtā metāla rezervuārā. Šis rezervuārs ir aizpildīts ar transformatoru eļlu, kas veic divas funkcijas: darbojas kā loka apgāzējs un nodrošina izolāciju starp elektrodegvielu un zemi.

Rezervuāra augšpusē, kurā ir aizpildīts ar eļlu, ir gaisa barjera. Šī gaisa barjera regulē eļļas pārbīdi, kad gāze formas apkārt lokam. Tā papildus absorbuē mehānisko šoku, kas rodas no eļļas augšupielādes. Šķēršķaizkāpja rezervuārs ir cieši uzstiprināts, lai spētu izturēt vibrācijas, kas rodas, pārtraucot ļoti lielus strāvas plūsmas. Eļļas šķēršķaizkāpjam ir arī iebūvēts gāzes izlaidējs, kas ir instalēts rezervuāra segumā, lai izplūstu gāzes, kas rodas darbības laikā.

Eļļas šķēršķaizkāpja darbības princips

Normālas darbības apstākļos eļļas šķēršķaizkāpja kontakti paliek slēgti, ļaujot strāvas plūsmu. Kad notiek kļūda elektriskajā sistēmā, šķēršķaizkāpja kontakti sāk atdalīties, un starp tiem tūlīt rodas loks.

Loks radīta daudz siltuma, kas rada strauju temperatūras pieaugumu. Šī augsta temperatūra izraisīs apkārtējās eļļas vaporizāciju gāzē. Atbrīvotā gāze tad aptver loku, un tā eksplozīvi izplatoties, spēcīgi izplūst eļlu. Loks izgāžas, kad fiksēto un kustīgo kontaktu attālums sasniedz noteiktu kritisko vērtību. Šī kritiskā attāluma vērtība ir atkarīga no faktoriem, piemēram, loka strāvas plūsmas lielums un atveseļošanās uzspraudiena stāvoklis.

Eļļas šķēršķaizkāpjs piedāvā ļoti uzticamu darbību un ir ekonomisks. Viens no tā visnozīmīgākajiem raksturojumiem ir tas, ka tam nav nepieciešami īpaši ierīces, lai kontrolētu loku, ko ģenerē kustīgie kontakti. Izmantojot eļlu kā loka apgāzēju, tā ir gan ar noteiktiem priekšrocībām, gan arī trūkumiem.

Eļļas kā loka apgāzēja priekšrocības

• Eļļai ir augsts dielektriskais stipruma. Tā ne tikai izgāž loku, bet arī nodrošina izolāciju starp kontaktiem, kad loks ir izgāzts.

• Šķēršķaizkāpjā eļļa ļauj relativi mazu atstarpi starp vadītājiem un zemes slēgtajām daļām, nodrošinot efektīvu darbību.

• Loka apgāzēšanas procesā rezervuārā tiek veidota hidrāgens. Hidrāgens ir ar augstu difuzijas rādītāju un labām dzesēšanas īpašībām, kas veicina efektīvu loka apgāzēšanu.

Eļļas kā loka apgāzēja trūkumi

• Eļļa, kas izmanto eļļas šķēršķaizkāpja, ir ugunsnoguruša, kas rada potenciālu ugunsgrēku risku.

• Ir risks, ka eļļa, satikdamies ar gaisu, var veidot explozīvu sajaukumu, kas var novest pie bīstamiem stāvokļiem.

• Kad eļļa sadalās dēļ loka, tiek veidoti ogļu daļiņas. Šīs daļiņas piesārņo eļlu, samazinot to dielektrisko stiprumu laikā.

Eļļas šķēršķaizkāpja uzturēšana

Kad šķēršķaizkāpjs pārtrauc īsu slēguma strāvu, tā kontakti dažreiz var nomirst dēļ loka. Papildus tam, dielektriskā eļļa tuvumā no kontaktiem kohlabās, samazinot to dielektrisko stiprumu. Tas galu galā rada šķēršķaizkāpja pārtraukšanas spējas samazināšanos. Tāpēc regulāra eļļas šķēršķaizkāpja uzturēšana ir būtiska. Uzturēšanas darbi parasti ietver eļļas stāvokļa pārbaudi un, ja nepieciešams, tās aizvietošanu, kā arī kontaktu pārbaudi un aizvietošanu, lai nodrošinātu optimālo šķēršķaizkāpja veiktspēju un drošību.