Er is een type relais dat werkt afhankelijk van de afstand van het defect in de lijn. Meer specifiek werkt het relais afhankelijk van de impedantie tussen het punt van het defect en het punt waar het relais is geïnstalleerd. Deze relais worden afstandsrelais of impedantierelais genoemd.
Het werkingsprincipe van afstandsrelais of impedantierelais is zeer eenvoudig. Er is één spanningselement van de spanningstransformator en een stroomelement gevoed door de stroomtransformator van het systeem. De afbuigende koppelkracht wordt geproduceerd door de secundaire stroom van de ST en de terugbrengende koppelkracht wordt geproduceerd door de spanning van de spanningstransformator.
Bij normale bedrijfsomstandigheden is de terugbrengende koppelkracht groter dan de afbuigende koppelkracht. Daarom zal het relais niet werken. Maar bij storing neemt de stroom aanzienlijk toe terwijl de spanning afneemt. Als gevolg hiervan wordt de afbuigende koppelkracht groter dan de terugbrengende koppelkracht en beginnen de bewegende delen van het relais te bewegen, waardoor uiteindelijk de contacten van het relais sluiten. Het werkingsprincipe van afstandsrelais is dus afhankelijk van het verhoudingssysteem spanning en stroom. Aangezien de verhouding van spanning tot stroom niets anders is dan impedantie, wordt een afstandsrelais ook wel een impedantierelais genoemd.
Het functioneren van zo'n relais hangt af van de vooraf bepaalde waarde van de spanning-stroomverhouding. Deze verhouding is niets anders dan impedantie. Het relais zal alleen werken wanneer deze spanning-stroomverhouding kleiner wordt dan de vooraf bepaalde waarde. Dus kan gezegd worden dat het relais alleen werkt wanneer de impedantie van de lijn kleiner wordt dan de vooraf bepaalde impedantie (spanning/stroom). Aangezien de impedantie van een overleidingslijn recht evenredig is met de lengte, kan gemakkelijk worden geconcludeerd dat een afstandsrelais alleen werkt als er binnen een bepaalde afstand of lengte van de lijn een storing optreedt.
Er zijn voornamelijk twee soorten afstandsrelais–
Definitief afstandsrelais.
Tijdafstandsrelais.
Laten we deze een voor een bespreken.
Dit is simpelweg een variant van het balansrelais. Hier wordt een balk horizontaal geplaatst en in het midden ondersteund door een scharnier. Een uiteinde van de balk wordt omlaag getrokken door de magnetische kracht van de spanningsbobine, gevoed door de spanningstransformator die aan de lijn is aangesloten. Het andere uiteinde van de balk wordt omlaag getrokken door de magnetische kracht van de stroombobine, gevoed door de stroomtransformator die in serie met de lijn is verbonden. Door de koppelkrachten veroorzaakt door deze twee neerwaartse krachten blijft de balk in een evenwichtspositie. De koppelkracht veroorzaakt door de spanningsbobine dient als remmende koppelkracht en de koppelkracht veroorzaakt door de stroombobine dient als afbuigende koppelkracht.
Onder normale bedrijfsomstandigheden is de remmende koppelkracht groter dan de afbuigende koppelkracht. Daarom blijven de contacten van dit afstandsrelais open. Wanneer er een storing optreedt in de voederlijn, binnen de beschermd zone, daalt de spanning van de voederlijn en neemt tegelijkertijd de stroom toe. De verhouding van spanning tot stroom, oftewel de impedantie, daalt onder de vooraf bepaalde waarde. In deze situatie trekt de stroombobine de balk sterker naar beneden dan de spanningsbobine, waardoor de balk kantelt om de relaiscontacten te sluiten en vervolgens de schakelaar die met dit impedantierelais is gekoppeld, opent.
Deze vertraging past automatisch zijn werktijd aan volgens de afstand van het relais tot het storingpunt. Het tijdafstands-impedantierelais wordt niet alleen geactiveerd afhankelijk van de spanning-stroomverhouding, maar ook de werktijd hangt af van de waarde van deze verhouding. Dat wil zeggen,
Het relais bestaat voornamelijk uit een stroomgestuurde element zoals een dubbel-windingstype induktieve overstromingsrelais. De as die het schijfje van dit element draagt, is verbonden met een tweede as via een spiraalveerverbinding, die het brugstuk van de relaiscontacten draagt. De brug wordt normaal gesproken in de open positie gehouden door een armatuur die tegen de polen van een elektromagneet wordt gehouden, die wordt opgewekt door de spanning van het te beschermen circuit.
Tijdens normale bedrijfsomstandigheden is de aantrekkende kracht van de armatuur, gevoed door de PT, groter dan de kracht die wordt gegenereerd door het inductieve element, waardoor de relaiscontacten in de open positie blijven. Wanneer er een kortsluitingsstoring optreedt in de overleidingslijn, neemt de stroom in het inductieve element toe. Dan begint het inductieve element te roteren. De snelheid van rotatie van het inductieve element hangt af van het niveau van de storing, oftewel de hoeveelheid stroom in het inductieve element. Terwijl de schijf roteert, wordt de spiraalveerverbinding opgewonden totdat de spanning van de veer voldoende is om de armatuur weg te trekken van de polen van de spanning-opgewekte magneet.
De hoek waarmee de schijf reist voordat het relais werkt, hangt af van de trekkracht van de spanning-opgewekte magneet. Hoe groter de trekkracht, hoe groter de reis van de schijf. De trekkracht van deze magneet hangt af van de lijnspanning. Hoe groter de lijnspanning, hoe groter de trekkracht, en dus langer de reis van de schijf, oftewel de werktijd is evenredig met V.
Weer, de snelheid van rotatie van het inductieve element is ongeveer evenredig met de stroom in dit element. Dus, de tijdsduur van het functioneren is omgekeerd evenredig met de stroom.
Dus, de tijdsduur van het functioneren van het relais,
Verklaring: Respecteer het origineel, goede artikelen zijn de moeite waard om te delen, indien er sprake is van inbreuk, neem dan contact op om verwijdering te regelen.
