Постои едно вид реле којо функционира во зависност од оддалеченоста на грешката во линијата. Погледнато посебно, релеото функционира во зависност од импедансот помеѓу точката на грешката и точката каде што е инсталирано релеото. Овие реле се познати како реле за оддалеченост или импеданс реле.
Работниот принцип на реле за оддалеченост или импеданс реле е многу прост. Има еден елемент на напон од пресечник на напон и еден елемент на строј поднесен од пресечник на строј на системот. Отклонетата турбула произведена од вторичниот строј на CT, а вратната турбула е производ на напонот на пресечникот на напон.
Под нормални услови на работа, вратната турбула е повеќе од отклонетата турбула. Затоа релеото не ќе функционира. Но при грешка, стројот станува многу голем, додека напонот станува помал. Консеквентно, отклонетата турбула станува повеќе од вратната турбула и динамичките делови на релеот започнуваат да се движеат, што на крај ги затворува контактите на релеот. Значи, ясно е дека работниот принцип на реле за оддалеченост зависи од соодносот на системскиот напон и строј. Бидејќи соодносот на напонот и строј е ништо друго освен импеданс, реле за оддалеченост е познат и како импеданс реле.
Функционирањето на такво реле зависи од предодредената вредност на соодносот на напонот и стројот. Овој сооднос е ништо друго освен импеданс. Релеото ќе функционира само кога овој сооднос на напонот и стројот стане помал од неговата предодредена вредност. Значи, може да се каже дека релеото ќе функционира само кога импедансот на линијата стане помал од предодредениот импеданс (напон/строј). Бидејќи импедансот на преносна линија е директно пропорционален со неговата должина, лесно може да се заклучи дека реле за оддалеченост ќе функционира само ако се случи грешка во предодредена должина на линијата.
Главно постојат два видови на реле за оддалеченост–
Дефинитивно реле за оддалеченост.
Темпов реле за оддалеченост.
Да ги разгледаме еден по еден.
Ова е просто варијација на балансирано балково реле. Една балка е поставена хоризонтално и поддржана со клоца во средината. Еден крај на балката е извучен надолу од магнетната сила на јазол за напон, поднесен од пресечник на напон поврзан со линијата. Другиот крај на балката е извучен надолу од магнетната сила на јазол за строј, поднесен од пресечник на строј поврзан во серија со линијата. Због турбулата произведена од овие две силе надолу, балката останува во равновесна позиција. Турбулатата поради јазолот за напон служи како вратна турбула, а турбулатата поради јазолот за строј служи како отклонета турбула.
Под нормални услови на работа, вратната турбула е поголема од отклонетата турбула. Затоа контактите на ова реле за оддалеченост остануваат отворени. Кога се случи некоја грешка во фидерот, под заштитената зона, напонот на фидерот се намалува, а истовремено стројот се зголемува. Соодносот на напон и строј, т.е. импеданс, пада под предодредената вредност. Во оваа ситуација, јазолот за строј извличува балката посилно од јазолот за напон, затоа балката се нагиба и затвара контактите на релеот, а следствено и кинклицата поврзана со овој импеданс реле ќе се активира.
Овој задоцет автоматски го прилагодува своето време на функционирање според оддалеченоста на релеот од точката на грешката. Темповиот реле за оддалеченост или импеданс реле не само ќе функционира во зависност од соодносот на напонот и стројот, неговото време на функционирање исто така зависи од вредноста на овој сооднос. Тоа значи,
Релеото главно се состои од елемент поднесен од строј, како индуктивен префрлувач на строј. Спиндлето којо носи дискот на овој елемент е поврзано преку спирална пружина со второ спиндле којо носи мостовиот дел на контактите на релеот. Мостовиот дел обично е задржан во отворена позиција од арматура која е задржана против поларната површина на електромагнет кој е возбуден од напонот на цртачката што треба да се заштити.
Под нормални услови на работа, привлекувачката сила на арматурата поднесена од PT е поголема од силата генерирана од индуктивниот елемент, затоа контактите на релеот остануваат во отворена позиција. Кога се случи краткирска грешка во преносната линија, стројот во индуктивниот елемент се зголемува. Тогаш индуктивниот елемент започнува да се враќа. Брзината на враќањето на индуктивниот елемент зависи од нивото на грешка, т.е. количината на строј во индуктивниот елемент. Како што дискот продолжува да се враќа, спиралната пружина се свива до доколку напрегнувањето на пружината е доволно да извлече арматурата од поларната површина на магнетот возбуден од напонот.
Аголот преку кој дискот се враќа пред да функционира релеот зависи од привлекувачката сила на магнетот возбуден од напонот. Колку посилна е привлекувачката сила, тоа посилно ќе се враќа дискот. Привлекувачката сила на овој магнет зависи од напонот на линијата. Колку поголем е напонот на линијата, тоа посилна е привлекувачката сила, затоа подолга ќе биде путањата на дискот, т.е. временското оперативно време е пропорционално на V.
Пак, брзината на враќањето на индуктивниот елемент е приближно пропорционална со стројот во овој елемент. Затоа, временското оперативно време е обратно пропорционално со стројот.
Значи, временското оперативно време на релеот,
Изјава: Почит препоред оригинал, добри статии се вредни за споделување, ако постои нарушение на авторските права се јавете за избришување.
