Hai un tipo de relé que funciona dependendo da distancia do fallo na liña. Máis especificamente, o relé opera dependendo da impedancia entre o punto de fallo e o punto onde está instalado o relé. Estes relés son coñecidos como relé de distancia ou relé de impedancia.
O principio de funcionamento do relé de distancia ou relé de impedancia é moi simple. Hai un elemento de voltaxe desde un transformador de potencial e un elemento de corrente alimentado desde un transformador de corrente do sistema. O torque de desvío produce a corrente secundaria do TC e o torque de restitución produce a voltaxe do transformador de potencial.
En condicións normais de operación, o torque de restitución é maior que o torque de desvío. Polo tanto, o relé non opera. Pero en condicións de fallo, a corrente aumenta bastante mentres que a voltaxe diminúe. Consecuentemente, o torque de desvío fíxase maior que o torque de restitución e as partes dinámicas do relé comezan a moverse, o que finalmente pecha o contacto do relé. Polo tanto, claramente o funcionamento ou principio de funcionamento do relé de distancia depende da relación entre a voltaxe e a corrente do sistema. Como a relación entre a voltaxe e a corrente é nada máis que a impedancia, un relé de distancia tamén se coñece como relé de impedancia.
O funcionamento deste relé depende do valor predeterminado da relación voltaxe-corrente. Esta relación é nada máis que a impedancia. O relé só operará cando esta relación voltaxe-corrente sexa menor que o seu valor predeterminado. Polo tanto, pódese dicir que o relé só operará cando a impedancia da liña sexa menor que a impedancia predeterminada (voltaxe/corrente). Como a impedancia dunha liña de transmisión é directamente proporcional á súa lonxitude, pode concluirse facilmente que un relé de distancia só operará se o fallo ocorre dentro dunha distancia predeterminada ou lonxitude da liña.
Hai principalmente dous tipos de relé de distancia–
Relé de distancia definida.
Relé de distancia temporal.
Vamos discutir cada un deles.
Este é simplemente unha variedade de relé de viga equilibrada. Aquí, unha viga está colocada horizontalmente e soportada por unha articulación no medio. Un extremo da viga é atracido cara abaixo polo forza magnético da bobina de voltaxe, alimentada desde un transformador de potencial conectado á liña. O outro extremo da viga é atracido cara abaixo polo forza magnético da bobina de corrente alimentada desde un transformador de corrente conectado en serie coa liña. Debido ao torque producido por estas dúas forzas cara abaixo, a viga permanece nunha posición de equilibrio. O torque debido á bobina de voltaxe serve como torque de restitución e o torque debido á bobina de corrente serve como torque de desvío.
Nas condicións normais de operación, o torque de restitución é maior que o torque de desvío. Polo tanto, os contactos deste relé de distancia permanecen abertos. Cando ocorre calquera fallo no alimentador, baixo a zona protegida, a voltaxe do alimentador diminúe e ao mesmo tempo a corrente aumenta. A relación entre a voltaxe e a corrente, isto é, a impedancia, cae por debaixo do valor predeterminado. Nesta situación, a bobina de corrente atrai a viga con máis forza que a bobina de voltaxe, polo que a viga inclínase para pechar os contactos do relé e, consecuentemente, o interruptor asociado a este relé de impedancia será disparado.
Este retardo axusta automaticamente o seu tempo de funcionamento segundo a distancia do relé ao punto de fallo. O relé de distancia e impedancia temporal non só se activará dependendo da relación voltaxe-corrente, o seu tempo de funcionamento tamén depende do valor desta relación. Isto significa,
O relé consiste principalmente nun elemento impulsado por corrente, como un relé de sobrecorrente de indución de dobre bobinado. O eixe que leva o disco deste elemento está conectado por medio dunha molla espiral a un segundo eixe que leva a peça de ponte dos contactos do relé. A ponte normalmente está mantida na posición aberta por un armadura mantido contra a cara do polo dun electroimán excitado pola voltaxe do circuito a protexer.
Durante as condicións normais de operación, a forza de atracción do armadura alimentado desde o TP é maior que a forza xerada polo elemento de indución, polo tanto, os contactos do relé permanecen na posición aberta. Cando ocorre un fallo de curto circuito na liña de transmisión, a corrente no elemento de indución aumenta. Entón, o elemento de indución comeza a rotar. A velocidade de rotación do elemento de indución depende do nivel de fallo, isto é, a cantidade de corrente no elemento de indución. Á medida que avanza a rotación do disco, a molla espiral de acoplamento enróllase ata que a tensión da molla sexa suficiente para arrastrar o armadura afastado da cara do polo do imán excitado pola voltaxe.
O ángulo a través do cal viaxa o disco antes de que o relé opere depende da tracción do imán excitado pola voltaxe. Cuanto maior sexa a tracción, maior será o viaxe do disco. A tracción deste imán depende da voltaxe da liña. Cuanto maior sexa a voltaxe da liña, maior será a tracción, polo tanto, mais longo será o viaxe do disco, isto é, o tempo de operación é proporcional a V.
Novamente, a velocidade de rotación do elemento de indución é aproximadamente proporcional á corrente neste elemento. Polo tanto, o tempo de operación é inversamente proporcional á corrente.
Polo tanto, o tempo de operación do relé,
Declaración: Respetar o original, artigos bóns méritos compartir, se hai infracción contactar eliminar.
