• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


อะไรทำให้ฟิวส์ขาดแม้ว่าไม่มีโหลดอยู่

Encyclopedia
ฟิลด์: สารานุกรม
0
China

ฟิวส์อาจระเบิดได้แม้จะไม่มีโหลดที่ชัดเจน และสาเหตุทั่วไปมักมาจากหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งในเหตุผลต่อไปนี้:

  1. วงจรลัด: เป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด เมื่อขั้วบวกและขั้วลบในวงจรมาสัมผัสกันโดยตรง จะทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่ทำให้ฟิวส์หลอมละลายทันที วงจรลัดสามารถเกิดจากสายไฟที่เสื่อมสภาพ ความชื้น หรือวัตถุแปลกปลอมที่แทรกเข้ามา

  2. ปัญหาคุณภาพของฟิวส์: การใช้ฟิวส์ที่มีคุณภาพต่ำหรือไม่เหมาะสมก็สามารถทำให้ฟิวส์ระเบิดบ่อยๆ ได้ คุณภาพของฟิวส์ในตลาดมีความแตกต่างกันอย่างมาก ดังนั้นจึงควรเลือกฟิวส์ที่ตรงตามข้อกำหนดของยานพาหนะของคุณ

  3. ระบบไฟฟ้าเสื่อมสภาพ: เมื่อยานพาหนะมีอายุมากขึ้น สายไฟและตัวเชื่อมต่อในระบบไฟฟ้าอาจเสื่อมสภาพ ทำให้การติดต่อไม่ดีหรือความต้านทานเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจทำให้ฟิวส์ระเบิดบ่อยๆ

  4. ความเสียหายจากการคลาย: เมื่อติดตั้งหรือเปลี่ยนฟิวส์ หากสกรูไม่ได้รับการขันแน่นหรือฟิวส์เองเสียหาย ก็สามารถทำให้ฟิวส์ระเบิดได้

  5. กระแสกระชาก: เมื่อวงจรเริ่มทำงานหรือแหล่งจ่ายไฟไม่เสถียร กระแสไฟฟ้าสูงชั่วขณะก็สามารถทำให้ฟิวส์ระเบิดได้ ในกรณีนี้ แม้จะไม่มีโหลดที่ชัดเจน ฟิวส์ก็อาจหลอมละลายเนื่องจากกระแสไฟฟ้าสูงชั่วขณะ

  6. ความผิดพลาดในการต่อพื้น: ความผิดพลาดในการต่อพื้นในระบบไฟฟ้าของยานพาหนะก็สามารถทำให้ฟิวส์ระเบิดได้ การต่อพื้นที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของระบบไฟฟ้า


ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับหม้อแปลงหลักและปัญหาในการทำงานของแก๊สเบา
1. บันทึกอุบัติเหตุ (วันที่ 19 มีนาคม 2019)เมื่อเวลา 16:13 น. วันที่ 19 มีนาคม 2019 ระบบตรวจสอบหลังบ้านรายงานการกระทำของแก๊สเบาของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3 ตาม มาตรฐานปฏิบัติงานหม้อแปลงไฟฟ้า (DL/T572-2010) บุคลากรด้านการดำเนินการและบำรุงรักษา (O&M) ได้ตรวจสอบสภาพที่หน้างานของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3การยืนยันที่หน้างาน: แผงควบคุมไม่ใช่ไฟฟ้า WBH ของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3 รายงานการกระทำของแก๊สเบาเฟส B ของตัวหม้อแปลง และการรีเซ็ตไม่ได้ผล บุคลากร O&M ได้ตรวจสอบตัวตรวจจับแก๊สเฟส B และกล
02/05/2026
ความผิดปกติและการจัดการของวงจรเดี่ยวต่อพื้นในสายส่งไฟฟ้า 10kV
ลักษณะและอุปกรณ์ตรวจจับข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียว1. ลักษณะของข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียวสัญญาณเตือนกลาง:เสียงกริ่งเตือนดังขึ้น และหลอดไฟแสดงสถานะที่ระบุว่า “มีข้อบกพร่องการต่อพื้นบนบัสเซกชัน [X] กิโลโวลต์ หมายเลข [Y]” สว่างขึ้น ในระบบซึ่งใช้คอยล์เปเทอร์เซน (คอยล์ดับอาร์ค) ต่อพื้นจุดศูนย์กลาง หลอดไฟแสดงสถานะ “คอยล์เปเทอร์เซนทำงาน” ก็จะสว่างขึ้นเช่นกันการแสดงผลของมิเตอร์ตรวจสอบฉนวน:แรงดันไฟฟ้าของเฟสที่เกิดข้อบกพร่องลดลง (ในกรณีการต่อพื้นแบบไม่สมบูรณ์) หรือลดลงเป็นศูนย์ (ในกรณีการต่อพื้นแบบแข็ง)
01/30/2026
การดำเนินงานโหมดต่อพื้นจุดกลางสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าในระบบไฟฟ้า 110kV~220kV
การจัดการโหมดการต่อพื้นของจุดกลางสำหรับหม้อแปลงในระบบไฟฟ้าแรงดัน 110kV~220kV ต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดการทนทานของฉนวนที่จุดกลางของหม้อแปลง และควรพยายามรักษาค่าความต้านทานลำดับศูนย์ของสถานีไฟฟ้าให้คงที่ โดยมั่นใจว่าค่าความต้านทานรวมลำดับศูนย์ที่จุดเกิดลัดวงจรใด ๆ ในระบบไม่ควรเกินสามเท่าของค่าความต้านทานรวมลำดับบวกสำหรับหม้อแปลงแรงดัน 220kV และ 110kV ในโครงการสร้างใหม่และโครงการปรับปรุงทางเทคนิค โหมดการต่อพื้นของจุดกลางต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด:1. หม้อแปลงอัตโนมัติจุดกลางของหม้
01/29/2026
ทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินบด
ทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินปูนบด?ในสถานีไฟฟ้า อุปกรณ์ต่างๆ เช่น หม้อแปลงไฟฟ้าและระบบการกระจายพลังงาน สายส่งไฟฟ้า หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า และสวิตช์ตัดวงจร ทั้งหมดต้องมีการต่อพื้นดิน นอกจากการต่อพื้นดินแล้ว เราจะสำรวจอย่างลึกซึ้งว่าทำไมถึงใช้หินกรวดและหินปูนบดในสถานีไฟฟ้า แม้ว่าพวกมันจะดูธรรมดา แต่หินเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการรักษาความปลอดภัยและการทำงานในการออกแบบการต่อพื้นดินของสถานีไฟฟ้า—โดยเฉพาะเมื่อใช้วิธีการต่อพื้นดินหลายวิธี—หินปูนบดหรือหินกรวดจะถูกโรยทั่วบริเวณสนามสำหรับ
01/29/2026
ส่งคำสอบถามราคา
+86
คลิกเพื่ออัปโหลดไฟล์
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่