Фузите можат да се прекинат и во одсуство на видлив натоварување, а ова обично е причинето од една или повеќе од следните причини:
Кратко спојување: Ова е една од најчестите причини. Кога позитивниот и негативниот полувод во цепот доаѓаат во директен контакт, создава се огромен строј кој го прави фузот да се истопи моментално. Кратките спојувања можат да бидат предизвикани од износени жички, влажност или интрузии на чужди предмети.
Проблем со квалитетот на фузите: Користењето на фузи со нисок квалитет или несоодветни фузи исто така може да доведе до често прекинување. Квалитетот на фузите на пазарот варира многу, затоа е важно да се изберат фузи кои одговараат на спецификациите на вашиот возил.
Стареење на електричниот систем: Со стареењето на возилот, жичките и конекторите во електричниот систем можат да се деградираат, што доведува до лош контакт или зголемена резистентност, што може да предизвика често прекинување на фузите.
Повреди поради слабо затеснување: При инсталирање или замена на фуз, ако винтовите не се затеснати или ако самата фуза е повредена, тоа исто така може да доведе до прекинување на фузата.
Пулсиран строј: Кога се иницира цеп или кога напонот е нестабилен, моментален приток на голем строј исто така може да предизвика прекинување на фузата. Во такви случаи, дури и без видливо натоварување, фузата може да се истопи поради моменталниот голем строј.
Грешка во земјата: Грешка во земјата во електричниот систем на возилот исто така може да предизвика прекинување на фузата. Правилното земјане е суштинско за правилната работа на електричниот систем.
