A védők akár nélkül is látható terhelés nélkül is elég gyakran kifutnak, és ez általában az alábbi egy vagy több okból adódik:
Rövidzárlat: Ez az egyik leggyakoribb oka. Amikor a körben a pozitív és a negatív csatlakozó közvetlenül összeér, ekkor nagy áram folyik, ami rövid idő alatt megolvadtatja a védőt. A rövidzárlatot sérült vezetékek, nedvesség vagy idegen testek befolyásolhatják.
Védő minőségi problémája: Alacsony minőségű vagy nem megfelelő védő használata is gyakori kifutást eredményezhet. A piaci védők minősége jelentősen eltér, ezért fontos, hogy a jármű specifikációinak megfelelő védőket válasszunk.
Elektromos rendszer elöregedése: Ahogy a jármű idősebb lesz, az elektromos rendszer vezetékei és kapcsolói romlanak, ami rossz kontaktusokhoz vagy növekvő ellenálláshoz vezethet, ami a védők gyakori kifutását okozza.
Részegés vagy sérülés: Ha a védő telepítése vagy cseréje során a szcrew-k nem vannak megfelelően felfüggesztve, vagy a védő maga sérült, akkor ez is okozhat, hogy a védő kifut.
Impulzív áram: Amikor egy kör indítása vagy instabil tápegység miatt pillanatról-pillanatra nagy áramfolyam lép fel, ez is okozhat, hogy a védő kifut. Ilyen esetekben, még akkor is, ha nincs látványos terhelés, a pillanatnyilag nagy áram miatt a védő kifuthat.
Földelési hiba: A jármű elektromos rendszerének földelési hibája is okozhat, hogy a védő kifut. A helyes földelés szükséges az elektromos rendszer megfelelő működéséhez.
