फ्यूज अप्रत्यक्ष लोड की अनुपस्थिति में भी फट सकते हैं, और इसका कारण आमतौर पर निम्नलिखित में से एक या अधिक होता है:
शॉर्ट सर्किट: यह सबसे सामान्य कारणों में से एक है। जब सर्किट में धनात्मक और ऋणात्मक टर्मिनल सीधे संपर्क में आते हैं, तो यह एक बड़ी विद्युत धारा उत्पन्न करता है जो फ्यूज को तुरंत पिघला देता है। शॉर्ट सर्किट का कारण पुरानी तार, गीलापन, या बाहरी वस्तुओं का प्रवेश हो सकता है।
फ्यूज की गुणवत्ता की समस्या: गुणवत्ता के निम्न स्तर वाले या अनुपयुक्त फ्यूज का उपयोग करने से भी अक्सर फ्यूज फट सकते हैं। बाजार में फ्यूज की गुणवत्ता में बहुत अंतर होता है, इसलिए अपने वाहन के विनिर्देशों के अनुसार फ्यूज चुनना बहुत महत्वपूर्ण है।
विद्युत प्रणाली का वृद्ध होना: जैसे-जैसे वाहन उम्र में बढ़ता है, विद्युत प्रणाली में तार और कनेक्टर खराब हो सकते हैं, जिससे खराब संपर्क या विद्युत प्रतिरोध में वृद्धि हो सकती है, जो फ्यूज को अक्सर फटने का कारण बनता है।
खिंचाव का नुकसान: जब फ्यूज को स्थापित या बदला जाता है, तो यदि बोल्ट ठीक से टाइट नहीं किए गए हैं या फ्यूज खुद खराब हो गया है, तो यह भी फ्यूज को फटने का कारण बन सकता है।
पल्स धारा: जब एक सर्किट शुरू किया जाता है या विद्युत आपूर्ति अस्थिर होती है, तो एक क्षणिक उच्च धारा का उत्पादन हो सकता है, जो फ्यूज को फटने का कारण बन सकता है। ऐसे मामलों में, भले ही अप्रत्यक्ष लोड की अनुपस्थिति में, फ्यूज तत्कालीन उच्च धारा के कारण पिघल सकता है।
ग्राउंड फ़ॉल्ट: वाहन की विद्युत प्रणाली में ग्राउंड फ़ॉल्ट भी फ्यूज को फटने का कारण बन सकता है। विद्युत प्रणाली के सही कार्य के लिए उचित ग्राउंडिंग आवश्यक है।
