Bezwzględnie bez widocznego obciążenia przepustniki mogą również przepalić się, i to zazwyczaj z jednego lub więcej z poniższych powodów:
Przewody krótne: To jest jeden z najbardziej powszechnych powodów. Gdy dodatnia i ujemna końcówka w obwodzie bezpośrednio się stykają, powstaje ogromna prądotok, który powoduje natychmiastowe przepalenie przepustnika. Przewody krótce mogą być spowodowane zużytymi przewodami, wilgocią lub obcymi przedmiotami wtargającymi do obwodu.
Problemy z jakością przepustników: Używanie przepustników niskiej jakości lub nieodpowiednich może również prowadzić do częstego przepalania. Jakość przepustników dostępnych na rynku znacznie się różni, dlatego ważne jest, aby wybierać przepustniki spełniające specyfikacje pojazdu.
Starzenie się systemu elektrycznego: W miarę starzenia się pojazdu, przewody i konektory w systemie elektrycznym mogą się wygasać, co prowadzi do złego kontaktu lub wzrostu oporu, co może powodować częste przepalanie przepustników.
Uszkodzenia spowodowane luźnymi połączeniami: Podczas montażu lub wymiany przepustnika, jeśli śruby nie są odpowiednio zaciskane lub sam przepustnik jest uszkodzony, może to również prowadzić do przepalania przepustnika.
Pulsacyjny prąd: Gdy obwód jest uruchamiany lub zasilanie jest niestabilne, chwilowy skok wysokiego prądu może również powodować przepalanie przepustnika. W takich przypadkach, nawet bez widocznego obciążenia, przepustnik może stopić się z powodu chwilowego wysokiego prądu.
Awaria uziemienia: Awaria uziemienia w systemie elektrycznym pojazdu może również prowadzić do przepalania przepustnika. Prawidłowe uziemienie jest niezbędne dla prawidłowego działania systemu elektrycznego.
