• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


सर्किट ब्रेकरहरूको लागि पहिलो यात्रा परीक्षण विधि

Edwiin
फील्ड: विद्युत स्विच
China

00.jpg

“पहिलो ट्रिप” परीक्षण कुन्डली संचालन मेकानिजमको स्थिति को मूल्याङ्कन गर्न र सर्किट ब्रेकरले वास्तविक दोष स्थितिमा कसरी प्रदर्शन गर्नेछ भन्ने बारेमा जानकारी प्रदान गर्न महत्वपूर्ण छ। अतएव, पहिलो ट्रिप संचालन लक्ष्य गर्ने चीज हो, जसले सर्किट ब्रेकरको स्थिति मानकन गर्न मद्दत गर्छ।

सर्किट ब्रेकरको जीवनकालको बढी भाग बिना कुनै संचालन विद्युत प्रवाह गर्दै बित्याउँछ। जब प्रोटेक्टिभ रिले एउटा समस्या फेला पार्दा, एक वर्ष वा उससँधै अधिक समय सिन्धु रहेको सर्किट ब्रेकरले जल्दै संचालन गर्नुपर्छ। तर, यदि सर्किट ब्रेकरले लामो समयसम्म संचालन गरेको छैन भने, लाच घर्षण बढ्न सक्छ। पहिलो ट्रिप संचालनको दौरा रेखाचित्र लगायत लाच घर्षणको बारेमा जानकारी प्राप्त गर्न सकिन्छ।

पहिलो ट्रिप परीक्षणको सबैभन्दा महत्वपूर्ण फाइदा यो छ किनकि यसले “वास्तविक-दुनिया” संचालन शर्तहरूलाई अनुकरण गर्न सक्छ। यदि सर्किट ब्रेकरले एक वर्ष वा त्योभन्दा लामो समयसम्म कुनै संचालन गरेको छैन भने, पहिलो ट्रिप परीक्षण यसलाई देखाउँछ कि यो मेकानिजमको लिङ्केजमा रसायनिक अपघटन जस्ता समस्याहरूकार धीरै बनेको छ कि छैन। तिनको मुकाबिला, परम्परागत परीक्षण विधिहरू सर्किट ब्रेकरलाई सेवामुक्त गर्दा र एक वा दुई बार संचालन गर्दा गरिन्छ।

जब एउटा दोष घट्ने छ, त्यो बेला सर्किट ब्रेकर (CB) को ठीक संचालन अपेक्षित छ। दुर्भाग्यवश, वातावरणिय प्रदूषण, कडा घुलफलाना, कंपन र अन्य कारकहरू सर्किट ब्रेकरको संचालन समयलाई नकारात्मक रूपमा प्रभाव पार्न सक्छन्। अक्सर, यो समस्या ब्रेकरको पहिलो संचालन पछि सुध्दै जान्छ, जसले अर्को परीक्षणमा मूल कारण ल्याउन सम्भव बनाउँदैन।

आधुनिक CB विश्लेषकहरू ऑनलाइन परीक्षण ढाँचा प्रदान गर्छन् जसले ग्रिडबाट अलग न गर्दै पहिलो ऑनलाइन ट्रिप समय रेखाचित्र गर्न सक्छ। ऑनलाइन पहिलो ट्रिप परीक्षणले तीन महत्वपूर्ण फाइदा प्रदान गर्छ:

  • समय र संसाधन बचाउन: यसले विस्तृत ऑफलाइन परीक्षण विधिहरूको आवश्यकता घटाउँदै, समय र संसाधन बचाउँछ।

  • निदानात्मक निर्धारण: यसले एक CBलाई ऑफलाइन निदानात्मक परीक्षण आवश्यक छ कि छैन त्यो निर्धारण गर्न मद्दत गर्छ।

  • धीरै संचालन लक्ष्य गर्न: यसले पहिलो ट्रिप परीक्षणमा CBको धीरै संचालनको घटनाहरू लक्ष्य गर्न सक्छ।

  • पहिलो ऑनलाइन परीक्षण मापनहरू सामान्यतया यस प्रकारका विषयहरू समावेश गर्छन्:

  • ट्रिप र क्लोज कुन्डली विद्युत: ट्रिप र क्लोज कुन्डलीमा विद्युत रेखाचित्र गर्ने।

  • मुख्य संपर्क समय: मुख्य संपर्कहरूको खुल्ने र बन्द गर्ने समय निर्धारण गर्ने।

  • बैटरी वोल्टेज रेखाचित्र: समयको अनुसार बैटरी वोल्टेज लगायत रेखाचित्र गर्ने।

  • सहायक संपर्क इनपुटहरू: सहायक संपर्क इनपुटहरूको स्थिति रेकर्ड गर्ने।

चित्रमा, वैंगार्ड इन्स्ट्रुमेन्ट्स कम्पनीको एउटा ऑनलाइन परीक्षणको लागि सामान्य संयोजन चित्र देखाइएको छ। तीन अनस्पर्श AC विद्युत छान्नहरू, CB बुशिङ्ग CT द्वितीय विकिरणमा जोडिएका, मुख्य संपर्क विद्युत लक्ष्य गर्न प्रयोग गरिन्छ। किनकि समयदर्शीले ट्रिप वा क्लोज संचालन कहिले शुरु भएको लागि पत्ता लगाउन सक्छ, संपर्क समय बुशिङ्ग विद्युतको उपस्थिति वा अनुपस्थितिको आधारमा निर्धारण गरिन्छ।

लेखकलाई टिप दिनुहोस् र प्रोत्साहन दिनुहोस्

सिफारिश गरिएको

मुख्य ट्रान्सफार्मर संघटना र हल्को गैस कार्यान्वयन समस्याहरू
१. दुर्घटनाको रेकर्ड (मार्च १९, २०१९)मार्च १९, २०१९ को १६:१३ मा, निगरानी पछाडीले नं. ३ प्रमुख ट्रान्सफारमरको हल्को ग्यास कार्यको बारेमा सूचना दिए। पावर ट्रान्सफार्मरको संचालन कोड (DL/T572-2010) अनुसार, संचालन र रक्षणावधि (O&M) कर्मचारीहरूले नं. ३ प्रमुख ट्रान्सफारमरको स्थानीय स्थिति जाँच गर्‍यौं।स्थानीय पुष्टी: नं. ३ प्रमुख ट्रान्सफारमरको WBH गैर-विद्युतीय संरक्षण पैनलले ट्रान्सफारमर शरीरको फेज B मा हल्को ग्यास कार्यको बारेमा सूचना दिए, र रिसेट असफल थियो। O&M कर्मचारीहरूले नं. ३ प्रमुख ट
02/05/2026
१०केवी वितरण रेखामा एकल-प्रेरण ग्राउंडिङ दोष र उसको समाधान
एकल-चरण भू-दोषका विशेषताहरू र पत्ता लगाउने उपकरणहरू१. एकल-चरण भू-दोषका विशेषताहरूकेन्द्रीय अलार्म संकेतहरू:चेतावनी घण्टा बज्छ, र "एक्स केभी बस सेक्सन वाइ तिर भू-दोष" लेबल गरिएको सूचक बत्ती जल्छ। पेटर्सन कुण्डली (आर्क उपशमन कुण्डली) द्वारा तटस्थ बिन्दु भू-संयोजित गरिएका प्रणालीहरूमा, "पेटर्सन कुण्डली सञ्चालित" सूचक पनि जल्छ।विद्युत् रोधकता निगरानी भोल्टमिटर संकेतहरू:दोषयुक्त चरणको भोल्टेज घट्छ (अपूर्ण भू-संयोजनको अवस्थामा) वा शून्यमा झर्छ (दृढ भू-संयोजनको अवस्थामा)।अरू दुई चरणहरूको भोल्टेज बढ्छ—अ
01/30/2026
११०किलोवोल्ट से २२०किलोवोल्ट तक की विद्युत ग्रिड परिवर्तकको न्यूट्रल बिन्दु ग्राउंडिङ ऑपरेशन मोड
११०केवी र २२०केवी विद्युत ग्रिड ट्रान्सफोर्मरहरूको न्यूट्रल पाइन्ट ग्राउंडिङ ऑपरेशन मोडहरूको व्यवस्था ट्रान्सफोर्मरको न्यूट्रल पाइन्टको अवरोध बर्तिनुहोस् र सुबस्टेशनको जीरो-सिक्वेन्स इम्पीडन्स बाहेको बदल नहुने र निकाल्दा प्रणालीको कुनै बिन्दुमा जीरो-सिक्वेन्स विश्वस्त समग्र इम्पीडन्स धनात्मक-सिक्वेन्स विश्वस्त समग्र इम्पीडन्सको तीन गुना भन्दा बढी हुनुभएको हुनुपर्छ।निर्माण र तकनीकी सुधार विकास परियोजनाहरूमा २२०केवी र ११०केवी ट्रान्सफोर्मरहरूको न्यूट्रल पाइन्ट ग्राउंडिङ मोडहरू निम्न आवश्यकताहरूलाई
01/29/2026
सबस्टेशनहरू किन पाथर ग्रेभल छोटो पाथर र चुर्न गरिएको चट्टान प्रयोग गर्छन्?
सबस्टेशनहरूले भाँडा, बजर, छिटो र चुर्न ग्रेनलाई किन प्रयोग गर्छन्?सबस्टेशनहरूमा, विद्युत र वितरण ट्रान्सफार्मर, प्रसारण लाइनहरू, वोल्टेज ट्रान्सफार्मर, करंट ट्रान्सफार्मर र डिसकनेक्ट स्विच जस्ता उपकरणहरूले अवश्य ग्राउंडिङ गरिनुपर्छ। ग्राउंडिङ भन्दा बाहेक, अब हामी गहिरो रूपमा जान्छौं कि किन बजर र चुर्न ग्रेनलाई सबस्टेशनहरूमा सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ। यी छिटो देखिन्थ्यो आम छन्, तर यी सुरक्षा र कार्यात्मक महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्।सबस्टेशन ग्राउंडिङ डिझाइनमा—विशेष गरी जब धेरै ग्राउंडिङ विधिहरू प्रय
01/29/2026
संदेश प्रेषण गर्नुहोस्
+86
फाइल अपलोड गर्न क्लिक गर्नुहोस्
डाउनलोड
IEE Business अनुप्रयोग प्राप्त गर्नुहोस्
IEE-Business एप्प प्रयोग गरी उपकरण खोज्नुहोस्, समाधान प्राप्त गर्नुहोस्, विशेषज्ञहरूसँग जडान गर्नुहोस्, र कुनै पनि समय कुनै पनि ठाउँमा उद्योग सहयोगमा सहभागी हुनुहोस् - आफ्नो विद्युत प्रकल्प र व्यवसाय विकासका लागि पूर्ण समर्थन।