• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


วิธีทดสอบการเดินทางครั้งแรกสำหรับเบรกเกอร์

Edwiin
ฟิลด์: สวิตช์ไฟฟ้า
China

00.jpg

การทดสอบ "ครั้งแรก" เป็นสิ่งสำคัญในการประเมินสภาพของกลไกขดลวดและให้ข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของเบรกเกอร์ในสถานการณ์ที่เกิดปัญหาจริง ดังนั้น การจับภาพการทำงานครั้งแรกเป็นพื้นฐานสำหรับการตรวจสอบสภาพของเบรกเกอร์อย่างมีประสิทธิภาพ

เบรกเกอร์ใช้เวลาส่วนใหญ่ในการนำกระแสไฟฟ้าโดยไม่มีการทำงานใด ๆ เมื่อเรเลย์ป้องกันตรวจพบปัญหา เบรกเกอร์ที่อาจไม่ได้ทำงานมาเป็นเวลาหนึ่งปีหรือมากกว่านั้นต้องทำงานให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ อย่างไรก็ตาม หากเบรกเกอร์ไม่ได้ถูกกระทำเป็นเวลานาน แรงเสียดทานของล็อคอาจเพิ่มขึ้น ข้อมูลเกี่ยวกับแรงเสียดทานของล็อคสามารถได้จากคลื่นรูปแบบของกระแสไฟฟ้าในขดลวดที่บันทึกจากการทำงานครั้งแรก

ข้อดีที่สำคัญที่สุดของการทดสอบครั้งแรกคือความสามารถในการจำลองสภาพการทำงาน "ในโลกจริง" ถ้าเบรกเกอร์ไม่ได้ทำงานมาเป็นเวลาหนึ่งปี การทดสอบครั้งแรกสามารถแสดงให้เห็นว่ามันช้าลงเนื่องจากปัญหาเช่นการกัดกร่อนในลิ้นชักกลไก ในทางตรงกันข้าม วิธีการทดสอบแบบดั้งเดิมจะดำเนินการหลังจากที่เบรกเกอร์ถูกหยุดใช้งานและได้ถูกทำงานหนึ่งหรือสองครั้งแล้ว

เมื่อมีความผิดปกติเกิดขึ้น คาดหวังว่าเบรกเกอร์ (CB) จะทำงานอย่างเหมาะสม แต่เสียดายที่สารปนเปื้อนในสิ่งแวดล้อม เครื่องมันแข็ง แรงสั่นสะเทือน และปัจจัยอื่น ๆ อาจส่งผลลบต่อเวลาการทำงานของเบรกเกอร์ บ่อยครั้ง ปัญหานี้จะหมดไปหลังจากที่เบรกเกอร์ทำงานครั้งแรก ทำให้ไม่สามารถตรวจจับสาเหตุที่แท้จริงในการทดสอบครั้งต่อไปได้

เครื่องวิเคราะห์ CB สมัยใหม่เสนอโหมดทดสอบออนไลน์ที่สามารถบันทึกเวลาการทริปครั้งแรกบนสายโดยไม่ต้องแยกออกจากระบบไฟฟ้า การทดสอบครั้งแรกออนไลน์มีข้อดีสามประการ:

  • การประหยัดเวลาและทรัพยากร: ลดความจำเป็นในการทดสอบแบบออฟไลน์ที่ซับซ้อน ช่วยประหยัดทั้งเวลาและทรัพยากร

  • การกำหนดการวินิจฉัย: ช่วยในการกำหนดว่า CB ต้องการการทดสอบวินิจฉัยแบบออฟไลน์หรือไม่

  • การจับภาพการทำงานช้า: สามารถจับภาพการทำงานช้าของ CB ระหว่างการทดสอบครั้งแรก

  • การวัดครั้งแรกออนไลน์โดยทั่วไปรวมถึงด้านต่อไปนี้:

  • กระแสไฟฟ้าในขดลวดทริปและขดลวดปิด: การวัดกระแสไฟฟ้าในขดลวดทริปและขดลวดปิด

  • การกำหนดเวลาของตัวติดต่อหลัก: การกำหนดเวลาการเปิดและปิดของตัวติดต่อหลัก

  • กราฟแรงดันแบตเตอรี่: การตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ตลอดเวลา

  • การบันทึกสถานะของตัวติดต่อเสริม: การบันทึกสถานะของตัวติดต่อเสริม

ในรูปภาพแสดงแผนการเชื่อมต่อที่ypical สำหรับการทดสอบออนไลน์จาก Vanguard Instruments Company ใช้เครื่องวัดกระแสไฟฟ้า AC ที่ไม่ต้องสัมผัส จำนวนสามตัว เชื่อมต่อกับวงจรรองของ CT ของช่องใส่เบรกเกอร์ เพื่อตรวจจับกระแสไฟฟ้าของตัวติดต่อหลัก เนื่องจากตัวจับเวลาสามารถตรวจจับเวลาที่การทริปหรือปิดถูกเริ่มต้น ระยะเวลาการติดต่อสามารถกำหนดได้จากกระแสไฟฟ้าของช่องใส่เบรกเกอร์

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
คู่มือการติดตั้งและการจัดการ_TRANSFORMER_ขนาดใหญ่
คู่มือการติดตั้งและการจัดการ_TRANSFORMER_ขนาดใหญ่
1. การลากโดยตรงด้วยเครื่องจักรสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่เมื่อขนส่งหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่โดยการลากโดยตรงด้วยเครื่องจักร ต้องดำเนินงานต่อไปนี้ให้เรียบร้อย:ตรวจสอบโครงสร้าง ความกว้าง มุมเอียง ความลาดชัน ความเอียง มุมเลี้ยว และความสามารถในการรับน้ำหนักของถนน สะพาน อุโมงค์ ร่องน้ำ ฯลฯ ตามเส้นทางที่ใช้; ทำการเสริมความแข็งแรงเมื่อจำเป็นสำรวจสิ่งกีดขวางเหนือพื้นดินตามเส้นทาง เช่น สายไฟฟ้าและสายสื่อสารระหว่างการบรรทุก ถอดออก และการขนส่งหม้อแปลง ต้องหลีกเลี่ยงการกระแทกหรือการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง เมื่อใช
12/20/2025
5 เทคนิคการวินิจฉัยความผิดปกติสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่
5 เทคนิคการวินิจฉัยความผิดปกติสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่
วิธีการวินิจฉัยข้อผิดพลาดของหม้อแปลงไฟฟ้า1. วิธีการใช้สัดส่วนสำหรับการวิเคราะห์ก๊าซที่ละลายสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแช่น้ำมันส่วนใหญ่ ก๊าซไวไฟบางชนิดจะถูกสร้างขึ้นในถังหม้อแปลงภายใต้ความเครียดทางความร้อนและไฟฟ้า ก๊าซไวไฟที่ละลายอยู่ในน้ำมันสามารถใช้ในการกำหนดลักษณะการสลายตัวด้วยความร้อนของระบบฉนวนน้ำมัน-กระดาษในหม้อแปลงตามปริมาณและสัดส่วนของก๊าซเฉพาะ เทคโนโลยีนี้ได้ถูกนำมาใช้เพื่อวินิจฉัยข้อผิดพลาดในหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแช่น้ำมันเป็นครั้งแรก ต่อมา Barraclough และคนอื่น ๆ ได้เสนอวิธีการวินิจฉัยข้อผิดพลาด
12/20/2025
17 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับหม้อแปลงไฟฟ้า
17 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับหม้อแปลงไฟฟ้า
1 เหตุใดแกนหม้อแปลงจึงต้องต่อพื้นดิน?ในระหว่างการดำเนินงานปกติของหม้อแปลงไฟฟ้า แกนจะต้องมีการต่อพื้นดินอย่างน่าเชื่อถือเพียงหนึ่งจุด หากไม่มีการต่อพื้นดิน จะเกิดแรงดันลอยระหว่างแกนกับพื้นดิน ซึ่งอาจทำให้เกิดการปล่อยประจุแตกตัวเป็นระยะๆ การต่อพื้นดินที่จุดเดียวจะช่วยกำจัดความเป็นไปได้ของการเกิดศักย์ลอยในแกน อย่างไรก็ตาม เมื่อมีจุดต่อพื้นดินสองจุดหรือมากกว่านั้น ความต่างศักย์ที่ไม่สมดุลระหว่างส่วนต่างๆ ของแกนจะทำให้เกิดกระแสไหลวนระหว่างจุดต่อพื้นดิน ส่งผลให้เกิดข้อผิดพลาดจากการร้อนจากภาวะการต่อพื้
12/20/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่