Eerste reistestmethode voor schakelaars

“First trip”-testen is cruciaal voor het beoordelen van de toestand van het spoelmechanisme en biedt inzicht in hoe de schakelaar zich zal gedragen in een daadwerkelijke storingssituatie. Het vastleggen van de eerste trip-operatie is daarom essentieel voor effectieve toestandsmonitoring van de schakelaar.

Een schakelaar brengt het grootste deel van zijn levensduur door stroom te geleiden zonder enige operatie. Zodra de beschermingsrelais een probleem detecteert, moet een schakelaar die mogelijk een jaar of langer inactief is geweest zo snel mogelijk werken. Als een schakelaar echter een lange periode niet is geactiveerd, kan de wrijving van de grendel toenemen. Informatie over de wrijving van de grendel kan worden verkregen uit de spoorstroomgolfvorm die tijdens de eerste trip-operatie wordt opgenomen.

Het grootste voordeel van “first trip”-testen ligt in de mogelijkheid om “echte wereld”-werkingsomstandigheden te simuleren. Als een schakelaar een jaar lang niet heeft gewerkt, kan “first trip”-testen onthullen of deze trager is geworden door problemen zoals corrosie in de mechanismeverbindingen. Tegenovergesteld hieraan worden traditionele testmethoden uitgevoerd nadat de schakelaar buiten dienst is genomen en één of zelfs twee keer is bediend.

Bij het optreden van een storing wordt verwacht dat de schakelaar (CB) correct werkt. Helaas kunnen milieuvervuiling, verhard vet, trillingen en andere factoren de werkingsduur van de schakelaar negatief beïnvloeden. Vaak lost dit probleem zichzelf op na de eerste bediening van de schakelaar, waardoor de oorzaak in latere tests niet meer kan worden gedetecteerd.

Moderne CB-analysatoren bieden een online testmodus die de eerste online trip-tijd kan vastleggen zonder van het net te worden afgekoppeld. Online “first trip”-testen bieden drie belangrijke voordelen:

• Tijd- en middelenefficiëntie: Het verminderd de noodzaak voor uitgebreide offline testprocedures, wat zowel tijd als middelen bespaart.

• Diagnostische bepaling: Het helpt bij het bepalen of een CB offline diagnostische testen nodig heeft.

• Vastlegging van langzame bediening: Het kan gevallen van langzame CB-bediening vastleggen tijdens de eerste trip-test.

• De eerste online testmetingen omvatten meestal de volgende aspecten:

• Trip- en Close-spoelstroom: Meten van de stroom in de trip- en close-spoelen.

• Timing van de hoofdcontacten: Bepalen van de timing van het openen en sluiten van de hoofdcontacten.

• Accuvoltagegrafiek: Bewaking van het accuvoltage over de tijd.

• Hulpcontact-ingangen: Opnemen van de status van hulpcontact-ingangen.

In de figuur is een typisch aansluitdiagram weergegeven voor een online test van Vanguard Instruments Company. Drie contactloze AC-stroomsondes, verbonden met de secundaire winding van de CB-bushing CT, worden gebruikt om de hoofdcontactstroom te detecteren. Aangezien de timer kan detecteren wanneer de trip- of close-operatie wordt geïnitieerd, kan de contacttijd worden bepaald op basis van de aanwezigheid of afwezigheid van de bushing-stroom.