ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣ ಪರೀಕ್ಷಣ ವಿಧಿಯು ಸರ್ಕುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಿಗಾಗಿದೆ
“ಉದ್ದೇಶ” ಪರೀಕ್ಷೆ ಕೂಲ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೆಕಾನಿಸಮ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುಂದಿನ ವಿಫಲತೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಹೇಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಅನಿವಾರ್ಯ. ಹಾಗಾಗಿ, ಉದ್ದೇಶ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸ್ಥಿತಿ ನಿರೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾದುದು.
ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ತನ್ನ ಜೀವನದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವನ್ನು ಕೂಡ ಯಾವುದೇ ಚಾಲನೆಯಿಲ್ಲದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣಾ ರಿಲೇ ವಿಫಲತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದಾಗ, ಒಂದು ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಇದ್ದ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಯಾವುದೇ ವಿಫಲತೆಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದರೆ, ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಚಾಲನೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಲಚ್ಚ ಘರ್ಷಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಉದ್ದೇಶ ಚಾಲನೆಯ ದರಿಯಲ್ಲಿ ರೇಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಕೂಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ರೇಖೆಯಿಂದ ಲಚ್ಚ ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಿಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಉದ್ದೇಶ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನ ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು “ವಾಸ್ತವಿಕ-ವಿಶ್ವ” ಚಾಲನೆ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವುದು. ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಒಂದು ವರ್ಷ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಇದ್ದರೆ, ಉದ್ದೇಶ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮೆಕಾನಿಕ ಲಿಂಕೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕರ್ಷಣೆ ಮಾಡಿದಂತೆ ಇದು ಮಂದ ಹೋಗಿದ್ದೆಯೇ ಎಂದು ತಿಳಿಸಬಹುದು. ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಪರಂಪರಾಗತ ಪರೀಕ್ಷೆ ವಿಧಾನಗಳು ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಬಾರಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
ವಿಫಲತೆ ಉಂಟಾದಾಗ, ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ (CB) ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಆಶಾಭಾವ ಇದೆ. ದುಃಖದ್ದು, ವಾತಾವರಣದ ದೂಷಣ, ಕಾರ್ಡನ ಮಾಂಸ, ವಿಬ್ರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಚಾಲನೆ ಸಮಯದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಬಹುದು. ಅತಿಧಿಕ ಪ್ರಾಯೋಜನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಬ್ರೇಕರ್ ಯಾವುದೇ ಮೊದಲ ಚಾಲನೆಯ ನಂತರ ಸೋಲು ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆ ತಳ್ಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಕಾರಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಶ್ಕ್ರ್ಯಾಬ್ಲ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಇಂದುನಾದ CB ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ವಿಘಟಿಸಲ್ಪಟ್ಟು ಮೊದಲ ಓನ್‌ಲೈನ್ ಟ್ರಿಪ್ ಸಮಯವನ್ನು ರೇಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಓನ್‌ಲೈನ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮೋಡ್ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಓನ್‌ಲೈನ್ ಉದ್ದೇಶ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:
ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಣ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಗಳು: ಇದು ವಿಶಾಲ ಓಫ್‌ಲೈನ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ವಿಧಾನಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಣ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಬಚಾತು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಿದಾನ ನಿರ್ಧಾರಣೆ: ಇದು CB ಗೆ ಓಫ್‌ಲೈನ್ ನಿದಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯತೆ ಇದೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮಂದ ಚಾಲನೆಯ ಗುರುತಿನ ಗುಣಾಂಕ: ಇದು ಉದ್ದೇಶ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ದರಿಯಲ್ಲಿ CB ಮಂದ ಚಾಲನೆಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು.
ಮೊದಲ ಓನ್‌ಲೈನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮಾಪನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ:
ಟ್ರಿಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೋಸ್ ಕೂಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ: ಟ್ರಿಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೋಸ್ ಕೂಲ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮಾಪುವುದು.
ಪ್ರಮುಖ ಕಂಟೈಕ್ಟ್ ಟೈಮಿಂಗ್: ಪ್ರಮುಖ ಕಂಟೈಕ್ಟ್‌ಗಳ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು.
ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಗ್ರಾಫ್: ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಲಕಾಲದ ಮೇಲೆ ನಿರೀಕ್ಷಣೆ ಮಾಡುವುದು.
ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಕಂಟೈಕ್ಟ್ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳು: ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಕಂಟೈಕ್ಟ್ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರೇಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುವುದು.
ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, IEE-Business ಕಂಪನಿಯ ಓನ್‌ಲೈನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಂನೆಕ್ಷನ್ ಚಿತ್ರವನ್ನು ದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂರು ನಂತರದ ಏಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಪ್ರೋಬ್‌ಗಳು, CB ಬುಷಿಂಗ್ CT ಸೆಕೆಂಡರಿ ವೈಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದು, ಪ್ರಮುಖ ಕಂಟೈಕ್ಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೈಮರ್ ಟ್ರಿಪ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲೋಸ್ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದ್ದು ಗುರುತಿಸಿದರೆ, ಬುಷಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಉಳಿದ್ದು ಅಥವಾ ಲಘುವಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಂಟೈಕ್ಟ್ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.
