
Հայրությունը վառելիք և օդի միջև արագ քիմիական արձագանք է: Երբ վառելիքի հայտնվող տարրերը միացում են O2-ի հետ, ստացվում է ջերմային էներգիա: Հայրության ընթացքում վառելիքի հայտնվող տարրերը, ինչպիսիք են פחמן, גופרית, מימן וכדומה, מתחברים לאוקסיגן ומייצרים אוקסידים מתאימים. האוקסיגן במקורו בא מהאויר. נפחית יש 21% אוקסיגן באויר ובמשקל הוא מהווה 23.2%. למרות שיש באוויר 79% (בנפח) חנקן, הוא אינו שיחק תפקיד בהשרפה.
בעצם החנקן מעביר את החום שנוצר במהלך ההשרפה למסוע קotlewa. Zgodnie z teorią spalania ilość powietrza potrzebna do spalania to taka, która dostarcza wystarczającą ilość tlenu O2, aby całkowicie utlenić palne elementy paliwa. Ta ilość powietrza jest normalnie znana jako wymagania STOICHIOMETRIC AIR.
Այս օդի քանակը կախված է վառելիքի բնույթից: chiede l'analisi del carburante e sono riportati nella tabella sottostante,
Վառելիք |
STOICHIOMETRIC AIR զանգված / վառելիքի միավոր զանգված |
Բիտումինային անтраցիտ |
11.18 |
Անտիասիտային անтраցիտ |
10.7 |
Կոկս |
9.8 |
Լիկիտ |
7.5 |
Թուն |
5.7 |
Մնացորդային վառելիքի մասին արագուն |
13.85 |
Դիստիլյատային վառելիքի մասին (Գազային մասին) |
14.48 |
Բնական գազ (Մեթանի հիմքով) |
17.3 |
Անվախ օդի համար,
Մենք արդեն ասել ենք, որ մասնական հիմքով օդում կա 23.2 % O2: Ուրախ այդ պատճառով այն օդի քանակը, որը պետք է 2.67 գ O2 ստանալու համար է
İdeal yanma teorisine göre, bir gram karbon (C) yanmasından sonra yanma ürünleri sadece 3.67 gram CO2 veN2.

Օդի պահանջվող քանակը այդքան շատ O2 տալու համար է
Անվախ օդի համար անтраցիտի հայրության ընթացքում առաջացած արտադրույթները պարունակում են միայն 2.33 գ CO ևN2.
(1) և (2) հավասարումներից հետևում է, որ անվախ օդի պատճառով հայրության ընթացքում 1 գ անтраցիտի հայրության ընթացքում ջերմության կորստը է.