יעילות הממרח

הצגת יעילות המרתף

מרתפים מהווים את הקישור החשוב ביותר בין מערכות אספקה לבין עומס. יעילות המרתף משפיעה ישירות על ביצועיו ותהליך הזדקנותו. בדרך כלל, יעילות המרתף נמצאת בין 95 – 99%. למרתפי כוח גדולים עם איבודים מאוד נמוכים, היעילות יכולה להיות עד 99.7%. מדידות הקלט והפלט של מרתף לא מתבצעות בתנאי טעינה בשל שגיאות בלימטרי ההספק שנובעות מטעויות של 1 – 2%. לכן, לצורך חישוב יעילות, משתמשים בבדיקות OC ו-SC לחישוב האיבודים המוגדרים של הליבה והסלילים במרתף. האיבודים בליבה תלויים במתח המוגדר של המרתף, ואילו האיבודים בנחושת תלויים בהזרמים דרך הסלילים הראשיים והמשניים של המרתף. לכן, יעילות המרתף היא חשובה ביותר להפעלתו בתנאי מתח ותדר קבועים. עליית הטמפרטורה של המרתף עקב חום שנוצר משפיעה על חיי הנפט של המרתף ומחליטה את סוג שיטת הקירור שנבחרת. עליית הטמפרטורה מגבילה את הדירוג של הציוד. יעילות המרתף נתונה פשוט כך:

• הכוח המוצא הוא מכפלת השבר של העומס המוגדר (וולט-אמפר) ובפקטור הספק של העומס

• האיבודים הם סכום האיבודים בנחושת בסלילים + האיבודים ברזל + איבודי דיאלקטרי + איבודים נוספים.

• האיבודים ברזל כוללים את איבודי ההיסטרזה והזרמים הסיבוביים במרתף. איבודים אלה תלויים בצפיפות השדה המגנטי בתוך הליבה. מתמטית,
  איבוד היסטרזה :
  
  איבוד זרמים סיבוביים :
  
  כאשר kh ו-ke הם קבועים, Bmax הוא צפיפות השדה המגנטי המרבי, f הוא תדר המקור, ו-t הוא עובי הליבה. הכוח 'n' באיבוד היסטרזה מכונה קבוע שטיינמץ שערך שלו יכול להיות בערך 2.
  

• האיבודים הדיאלקטריים מתרחשים בתוך שמן המרתף. עבור מרתפי מתח נמוך, ניתן להתעלם מהם.

• השדה המגנטי הנמלט מקושר למסגרת המתכת, לטנק וכו' כדי ליצור זרמים סיבוביים והם קיימים סביב המרתף ולכן נקראים איבודים נוספים, והם תלויים בעומס הזרם ולכן מכונים 'איבודים נוספים'. ניתן לייצגם על ידי התנגדות בטור אל מול התנגדות השדה המגנטי הנמלט.

חישוב יעילות המרתף

המעגל המשווה של המרתף המתייחס לצד הראשי מוצג להלן. כאן Rc מייצג את האיבודים בליבה. באמצעות בדיקת קצר (SC), ניתן למצוא את ההתנגדות המשווה המחשבת את האיבודים בנחושת כמו כן

נגדיר x% להיות האחוז של העומס המלא או המוגדר 'S' (VA) ונניח כי Pcufl(וואט) הוא איבוד הנחושת לעומס полный текст перевода на иврит:

הצגת יעילות המרתף

מרתפים מהווים את הקישור החשוב ביותר בין מערכות אספקה לבין עומס. יעילות המרתף משפיעה ישירות על ביצועיו ותהליך הזדקנותו. בדרך כלל, יעילות המרתף נמצאת בין 95 – 99%. למרתפי כוח גדולים עם איבודים מאוד נמוכים, היעילות יכולה להיות עד 99.7%. מדידות הקלט והפלט של מרתף לא מתבצעות בתנאי טעינה בשל שגיאות בלימטרי ההספק שנובעות מטעויות של 1 – 2%. לכן, לצורך חישוב יעילות, משתמשים בבדיקות OC ו-SC לחישוב האיבודים המוגדרים של הליבה והסלילים במרתף. האיבודים בליבה תלויים במתח המוגדר של המרתף, ואילו האיבודים בנחושת תלויים בהזרמים דרך הסלילים הראשיים והמשניים של המרתף. לכן, יעילות המרתף היא חשובה ביותר להפעלתו בתנאי מתח ותדר קבועים. עליית הטמפרטורה של המרתף עקב חום שנוצר משפיעה על חיי שמן המרתף ומחליטה את סוג שיטת הקירור שנבחרת. עליית הטמפרטורה מגבילה את הדירוג של הציוד. יעילות המרתף נתונה פשוט כך:

• הכוח המוצא הוא מכפלת השבר של העומס המוגדר (וולט-אמפר) ובפקטור הספק של העומס

• האיבודים הם סכום האיבודים בנחושת בסלילים + האיבודים ברזל + איבודי דיאלקטרי + איבודים נוספים.

• האיבודים ברזל כוללים את איבודי ההיסטרזה והזרמים הסיבוביים במרתף. איבודים אלה תלויים בצפיפות השדה המגנטי בתוך הליבה. מתמטית,
  איבוד היסטרזה :
  
  איבוד זרמים סיבוביים :
  
  כאשר kh ו-ke הם קבועים, Bmax הוא צפיפות השדה המגנטי המרבי, f הוא תדר המקור, ו-t הוא עובי הליבה. הכוח 'n' באיבוד היסטרזה מכונה קבוע שטיינמץ שערך שלו יכול להיות בערך 2.
  

• האיבודים הדיאלקטריים מתרחשים בתוך שמן המרתף. עבור מרתפי מתח נמוך, ניתן להתעלם מהם.

• השדה המגנטי הנמלט מקושר למסגרת המתכת, לטנק וכו' כדי ליצור זרמים סיבוביים והם קיימים סביב המרתף ולכן נקראים איבודים נוספים, והם תלויים בעומס הזרם ולכן מכונים 'איבודים נוספים'. ניתן לייצגם על ידי התנגדות בטור אל מול התנגדות השדה המגנטי הנמלט.

חישוב יעילות המרתף

המעגל המשווה של המרתף המתייחס לצד הראשי מוצג להלן. כאן Rc מייצג את האיבודים בליבה. באמצעות בדיקת קצר (SC), ניתן למצוא את ההתנגדות המשווה המחשבת את האיבודים בנחושת כמו כן

נגדיר x% להיות האחוז של העומס המלא או המוגדר 'S' (VA) ונניח כי P