מהו מטרת שימוש בזרם ישר בגנרטורים? כיצד ישפיע השימוש בזרם חילופין על תפקוד הגנרטורים

הסוג של חשמל המשמש מנוע ייצור והמטרה שלו

המטרה העיקרית של מנוע ייצור היא להמיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית. בהתאם לסוג החשמל, ניתן לחלק את מנועי הייצור לגנרטורים קוטביים ומחליפים, שמתפקדים על פי עקרונות עבודה שונים ושימושים שונים.

המטרה לשימוש בגנרטור קוטבי

גנרטור קוטבי משמש בעיקר במקומות בהם יש צורך באנרגיה קוטבית יציבה, כגון מנועים קוטביים, אלקטרוליזה, ריקוז, התייצבות חשמלית, טעינה וספק כוח לעידוד מחליפים. יתרון החשמל הקוטבי הוא שהכיוון שלו נשאר קבוע, מה שמייעל אותו במיוחד עבור מכשירים הדורשים כיוון זרם מתמשך, כגון טעינת סוללות וספק כוח לרכיבים אלקטרוניים מסוימים.

המטרה לשימוש במחליפה

מחליפות משמשות בעיקר במכוניות ובציוד אחר הדורש זרם חילופין, כגון חשמל בית, מערכות כוח תעשייתיות וכדומה. הכיוון של הזרם המופק מהמחליפה משתנה עם הזמן, והתדירות היא בדרך כלל 50Hz או 60Hz, דבר המתאים לעיצוב של רוב הציוד החשמלי. המחליפה משתמשת במעגל מלבן פנימי כדי להמיר זרם חילופין לזרם קוטבי לשימוש ברכב ולטעון בו-זמנית את הסוללה.

השפעת השימוש בזרם חילופין על גנרטורים

גנרטור זרם חילופין עובד מעט אחרת מגנרטור קוטבי. המחליפה למעשה מייצרת זרם חילופין, אך מאחר והיא מצוידת במלבן, היא יכולה להמיר זרם חילופין לזרם קוטבי לשימוש בציוד חשמלי ברכב. לכן, התוצאה של המחליפה היא זרם קוטבי, מה שמאפשר לה לספק כוח ישירות לצרכים החשמליים של הרכב, כולל מערכת ההצתה.

בכלל, בחירת סוג הזרם בשימוש בגנרטור, בין אם קוטבי או חילופי, תלויה בצרכי המשתמש הסופי. זרם קוטבי מתאים למכשירים הדורשים כיוון זרם קבוע, בעוד זרם חילופי נמצא בשימוש נרחב במערכות הדורשות זרם חילופין ומלאות את הצרכים החשמליים של מרבית כלי הרכב באמצעות מנגנון המרה פנימי.