ఒక సమాన క్రియాత్మక మోటర్‌లో ప్రోత్సాహకతను తగ్గించడం ద్వారా దాని శక్తి ఆవరణం ఎలా మారుతుంది?

స్వయంచలన మోటర్ల్లో ప్రవాహం ఖర్చుపై ఉత్తేజన తగ్గించడం యొక్క ప్రభావాలు

స్వయంచలన మోటర్లో ఉత్తేజన తగ్గించడం దాని ప్రవాహం ఖర్చుపై ప్రధాన ప్రభావాలను విశేషంగా కొన్ని గుర్తింపులపై చేస్తుంది:

1. ఆర్మేచర్ ప్రవాహంలో మార్పులు

స్వయంచలన మోటర్లో ఆర్మేచర్ ప్రవాహం (అనగా, స్టేటర్ ప్రవాహం) రెండు ఘటకాలను కలిగి ఉంటుంది: సామర్థ్య ప్రవాహం మరియు ప్రతిక్రియా ప్రవాహం. ఇవి కలిసి మొత్తం ఆర్మేచర్ ప్రవాహాన్ని నిర్ధారిస్తాయి.

• సామర్థ్య ప్రవాహం: మోటర్ యొక్క మెకానికల్ శక్తి విడుదలకు సంబంధించినది, సాధారణంగా లోడ్ ద్వారా నిర్ధారించబడుతుంది.

• ప్రతిక్రియా ప్రవాహం: చౌమీ క్షేత్రాన్ని ఏర్పాటు చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఉత్తేజన ప్రవాహంతో దగ్గరగా ఉంటుంది.

ఉత్తేజన ప్రవాహం తగ్గించబడినప్పుడు, మోటర్ యొక్క చౌమీ క్షేత్రం బలం తగ్గించబడుతుంది, ఈ క్రింది మార్పులను చేస్తుంది:

ప్రతిక్రియా ప్రవాహం పెరిగింది: ఒకే శక్తి గుణకాన్ని నిల్వ చేయడానికి, మోటర్ దుర్బలమైన చౌమీ క్షేత్రాన్ని పూర్తి చేయడానికి గ్రిడ్ నుండి ఎక్కువ ప్రతిక్రియా ప్రవాహంను ఆకర్షించాలి. ఇది మొత్తం ఆర్మేచర్ ప్రవాహంలో పెరిగింది.

ప్రవాహ అసమానత: ఉత్తేజన చాలా తక్కువగా ఉంటే, మోటర్ అందుకున్న సామర్థ్య శక్తి మాత్రం కాకుండా గ్రిడ్ నుండి ఎక్కువ ప్రతిక్రియా శక్తిని కూడా ఆవశ్యం చేస్తుంది. ఇది ప్రవాహ అసమానతను, వోల్టేజ్ మార్పులను లేదా అస్థిరతను కలిగించవచ్చు.

2. శక్తి గుణకంలో మార్పులు

స్వయంచలన మోటర్ యొక్క శక్తి గుణకం దాని సమర్థవినియోగంలో ఒక ముఖ్య సూచకం. శక్తి గుణకాన్ని రెండు అవస్థలుగా విభజించవచ్చు:

అధిక శక్తి గుణకం (ఓవర్ఎక్సైటెడ్ అవస్థ): ఉత్తేజన ప్రవాహం ఎక్కువగా ఉంటే, మోటర్ ఎక్కువ చౌమీ ఫ్లక్స్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది గ్రిడ్‌కు ప్రతిక్రియా శక్తిని ప్రదానం చేస్తుంది, అధిక శక్తి గుణకాన్ని ఫలితంగా చేస్తుంది.

అల్ప శక్తి గుణకం (అండర్ఎక్సైటెడ్ అవస్థ): ఉత్తేజన ప్రవాహం తగ్గించబడినప్పుడు, మోటర్ సమర్థవంతమైన చౌమీ ఫ్లక్స్ ఉత్పత్తి చేయలేదు మరియు గ్రిడ్‌నుండి ప్రతిక్రియా శక్తిని ఆకర్షించాలి, అల్ప శక్తి గుణకాన్ని ఫలితంగా చేస్తుంది.

కాబట్టి, ఉత్తేజన ప్రవాహం తగ్గించడం మోటర్ యొక్క శక్తి గుణకాన్ని మరింత అల్పంగా (అండర్ఎక్సైటెడ్) చేస్తుంది, ఇది ప్రతిక్రియా ప్రవాహం ఆవశ్యకతను మరింత పెంచుతుంది, మొత్తం ప్రవాహం ఖర్చును పెంచుతుంది.

3. ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ టార్క్లో మార్పులు

స్వయంచలన మోటర్ యొక్క ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ టార్క్ ఉత్తేజన ప్రవాహం మరియు ఆర్మేచర్ ప్రవాహంతో సంబంధం ఉంటుంది. విశేషంగా, ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ టార్క్ T ఈ విధంగా వ్యక్తీకరించబడుతుంది:

ఇక్కడ:

T ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ టార్క్, k ఒక స్థిరాంకం, ϕ ఎయర్ గ్యాప్‌లో చౌమీ ఫ్లక్స్ (ఉత్తేజన ప్రవాహంతో ఆనుకొని ఉంటుంది), Ia ఆర్మేచర్ ప్రవాహం.

ఉత్తేజన ప్రవాహం తగ్గించబడినప్పుడు, ఎయర్ గ్యాప్‌లో చౌమీ ఫ్లక్స్ ϕ తగ్గించబడుతుంది, ఇది ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ టార్క్‌ను తగ్గించుతుంది. ఒకే లోడ్ టార్క్ ని నిల్వ చేయడానికి, మోటర్ ఆర్మేచర్ ప్రవాహంను పెంచాలి. కాబట్టి, ఉత్తేజన ప్రవాహం తగ్గించడం ఆర్మేచర్ ప్రవాహాన్ని పెంచుతుంది, ఇది మొత్తం ప్రవాహం ఖర్చును పెంచుతుంది.

4. స్థిరతా సమస్యలు

ఉత్తేజన ప్రవాహం చాలా తక్కువగా ఉంటే, మోటర్ అండర్ఎక్సైటెడ్ అవస్థకు వెళ్ళవచ్చు, ఇది స్వయంచలనతనం నష్టం చేయవచ్చు. ఈ పరిస్థితిలో, మోటర్ గ్రిడ్‌తో స్వయంచలనతనం నిల్వ చేయలేదు, ఇది గమ్మటియైన విద్యుత్ మరియు మెకానికల్ వ్యర్ధాలను కలిగించవచ్చు. అదేవిధంగా, అండర్ఎక్సైటెడ్ అవస్థలో మోటర్ యొక్క స్థిరత మరియు డైనమిక్ ప్రతిక్రియ మరింత చాలావించబడతాయి.

5. వోల్టేజ్ నియంత్రణపై ప్రభావం

స్వయంచలన మోటర్లు ఉత్తేజన ప్రవాహాన్ని మార్చడం ద్వారా గ్రిడ్ వోల్టేజ్ను నియంత్రించవచ్చు. ఉత్తేజన ప్రవాహం తగ్గించబడినప్పుడు, మోటర్ యొక్క గ్రిడ్ వోల్టేజ్ను మద్దతు చేయడానికి శక్తి తగ్గించబడుతుంది, ప్రత్యేకంగా ఎక్కువ లోడ్ పరిస్థితులలో గ్రిడ్ వోల్టేజ్ తగ్గించబడవచ్చు.

సారాంశం

స్వయంచలన మోటర్లో ఉత్తేజన ప్రవాహం తగ్గించడం దాని ప్రవాహం ఖర్చుపై క్రింది ప్రధాన విధాల్లో ప్రభావం చేస్తుంది:

• ఆర్మేచర్ ప్రవాహం పెరిగింది: దుర్బలమైన చౌమీ క్షేత్రాన్ని పూర్తి చేయడానికి గ్రిడ్ నుండి ఎక్కువ ప్రతిక్రియా ప్రవాహంను ఆకర్షించాలని మొత్తం ఆర్మేచర్ ప్రవాహం పెరిగింది.

• శక్తి గుణకం దుర్వికాసం: ఉత్తేజన ప్రవాహం తగ్గించడం శక్తి గుణకాన్ని మరింత అల్పంగా (అండర్ఎక్సైటెడ్) చేస్తుంది, ఇది ప్రతిక్రియా ప్రవాహం ఆవశ్యకతను మరింత పెంచుతుంది.

• ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ టార్క్ తగ్గింది: ఒకే లోడ్ టార్క్ ని నిల్వ చేయడానికి, మోటర్ ఆర్మేచర్ ప్రవాహంను పెంచాలి, ఇది మొత్తం ప్రవాహం ఖర్చును పెంచుతుంది.

• స్థిరత మరియు వోల్టేజ్ నియంత్రణ శక్తి తగ్గింది: అనుపుష్టమైన ఉత్తేజన స్వయంచలనతనం నష్టం లేదా వోల్టేజ్ అస్థిరతను కలిగించవచ్చు.

కాబట్టి, ప్రాయోగిక అనువర్తనాలలో, లోడ్ ఆవశ్యకతల ఆధారంగా ఉత్తేజన ప్రవాహాన్ని యొక్కటిగా మార్చడం మోటర్ చాలువైన మరియు స్థిరమైన పనిప్రక్రియను ఖాతరుచేయడానికి ముఖ్యం.