Kiel influas la malpligrandigo de la ekscito de sinkrona motoro ĝian elektra kurenton?
Efektoj de la Malpliiĝo de la Ekscitiado sur la Konsumo de Kurento en Sinchronaj Motoroj
La malpliiĝo de la ekscitiado de sinchrona motoro havas signifajn efektojn sur ĝia konsumo de kurento, ĉefe influantaj kelkajn klucan aspektojn:
1. Ŝanĝoj en la Armatura Kurento
La armatura kurento (t.e., statora kurento) de sinchrona motoro konsistas el du komponentoj: aktiva kurento kaj reaktiva kurento. Tiuokaze, tiuj determinas la tutan armaturan kurenton.
Aktiva Kurento: Rilatas al la mekanika povputo de la motoro, tipe determinita de la ŝarĝo.
Reaktiva Kurento: Uzata por establi la magnetan kampon, proksime rilatita al la ekscitada kurento.
Kiam la ekscitada kurento malpliiĝas, la forto de la motora magnetkampo malfortiĝas, kondukante al la jenaj ŝanĝoj:
Pligrandiĝo de la Reaktiva Kurento: Por daŭrigi la saman potencfaktoron, la motoro devas dreni pli da reaktiva kurento el la reto por kompensi la pli malfortan magnetan kampon. Tio rezultigas pligrandiĝon de la totala armatura kurento.
Nebalancigo de Kurento: Se la ekscitiado estas tro malalta, la motoro povas eniri subekscitan staton, kie ĝi ne nur drenas aktivpotencon sed ankaŭ postulas grandan kvanton de reaktivpotenco el la reto. Tio povas konduki al nebalaĉo de kurento, fluktuoj de tensio, aŭ instabileco.
2. Ŝanĝoj en la Potencfaktoro
La potencfaktoro de sinchrona motoro estas kruca indikilo de ĝia efikeco. La potencfaktoro povas esti kategorizita en du statojn:
Antaŭa Potencfaktoro (Super-ekscitita Stato): Kiam la ekscitada kurento estas alta, la motoro generas superfluan magnetan fluon, kaŭzante ĝin supladi reaktivpotencon reen al la reto, rezultigante antaŭan potencfaktoron.
Posta Potencfaktoro (Sub-ekscitita Stato): Kiam la ekscitada kurento malpliiĝas, la motoro ne povas generi sufiĉe da magnetfluon kaj devas dreni reaktivpotencon el la reto, rezultigante postan potencfaktoron.
Do, la malpliiĝo de la ekscitada kurento malbonigas la motoran potencfaktoron (faranta ĝin pli posta), kondukante al pli alta postulo de reaktiva kurento kaj pligrandiĝo de la totala kurentkonsumo.
3. Ŝanĝoj en la Magnet-Elektra Torqueo
La magnet-elektra torqueo de sinchrona motoro rilatas al ambaŭ la ekscitada kurento kaj la armatura kurento. Specife, la magnet-elektra torqueo
T povas esti esprimita kiel:
kie:
T estas la magnet-elektra torqueo, k estas konstanto, ϕ estas la magnetfluon en la aerospaco (proporciale al la ekscitada kurento), Ia estas la armatura kurento.
Kiam la ekscitada kurento malpliiĝas, la aerospaca magnetfluon ϕ malpliiĝas, kondukante al malpliiĝo de la magnet-elektra torqueo. Por daŭrigi la saman ŝarĝan torqueon, la motoro devas pligrandigi la armuran kurenton por kompensi tiun perdon. Do, la malpliiĝo de la ekscitada kurento kondukas al pligrandiĝo de la armura kurento, do pligrandiĝo de la totala kurentkonsumo.
4. Problemoj kun Stabileco
Se la ekscitada kurento malpliiĝas tro multe, la motoro povas eniri sub-ekscitan staton, eble kondukante al perdo de sinkroneco. En tiu kondiĉo, la motoro ne povas daŭrigi sinkronigon kun la reto, kio povas kaŭzi severajn elektrajn kaj mekanikajn malsukcesojn. Aldone, la stabileco kaj dinamika respondo de la motoro malboniĝos en sub-ekscita stato.
5. Efektoj sur la Regulado de Tensio
Sinchronaj motoroj povas reguli la reton de tensio per ajustado de la ekscitada kurento. Se la ekscitada kurento malpliiĝas, la kapablo de la motoro subteni la reton de tensio ankaŭ malkreskos, eble kondukante al falado de la retna tensio, speciale sub forta ŝarĝa kondiĉo.
Resumo
La malpliiĝo de la ekscitada kurento de sinchrona motoro influu ĝian kurentkonsumon en la jenaj ĉefaj manieroj:
Pligrandiĝo de la Armatura Kurento: Pro la bezono dreni pli da reaktiva kurento el la reto por kompensi la malfortigitan magnetan kampon, la totala armatura kurento pligrandiĝas.
Malboniĝo de la Potencfaktoro: La malpliiĝo de la ekscitada kurento malbonigas la potencfaktoron (faranta ĝin pli posta), plue pligrandigante la postulon de reaktiva kurento.
Malpliiĝo de la Magnet-Elektra Torqueo: Por daŭrigi la saman ŝarĝan torqueon, la motoro devas pligrandigi la armuran kurenton, kondukante al pligrandiĝo de la kurentkonsumo.
Malpliiĝo de la Stabileco kaj Kapablo de Tensioregulado: Insufiĉa ekscitiado povas konduki al perdo de sinkroneco aŭ tensiomalstabileco.
Do, en praktikaj aplikoj, estas grava reguli la ekscitadan kurenton apropiate laŭ la ŝarĝaj postuloj por sekuri efikan kaj stabilan operacion de la motoro.
Rekomendita
