Kuidas mõjutab sinkroonmootori tõhustuse vähendamine selle elektrivoolu?

Sünkli voolu kasutamise mõju sinkronmootoris

Sinkronmootori sünkli voolu vähendamine mõjutab oluliselt selle voolukasutust, mõjutades peamiselt mitmeid võtmesidumusi:

1. Muutused armatuuri voolus

Sinkronmootori armatuuri vool (statorivool) koosneb kahest komponendist: aktiivvool ja reaktiivvool. Need määravad kokku armatuuri voolu.

• Aktiivvool: Seotud moatori mehaanilise võimsuse väljundiga, tavaliselt määratud laaduga.

• Reaktiivvool: Kasutatakse magneetväli loomiseks, tihe seos sünkli vooluga.

Kui sünkli vool väheneb, nõrgeneb moatori magneetväli, mis viib järgnevatele muutustele:

Reaktiivvoolu suurenemine: Sama võimkorrakaitsmise säilitamiseks peab mootor võtma rohkem reaktiivvoolu võrgust, et kompensida nõrgenud magneetvälja. See tulemuseks armatuuri koguvoolu suurenemine.

Voolu ebavõrdus: Kui sünklikkus on liiga madal, võib mootor jõuda allikummlevasse olekusse, kus see ei võta ainult aktiivvoolu, vaid vajab ka suurt hulka reaktiivvoolu võrgust. See võib põhjustada voolu ebavõrdsuse, pingevaheldusi või ebastabiilsust.

2. Muutused võimkorrakaitsmes

Sinkronmootori võimkorrakaitsmine on oluline näitaja selle efektiivsuse kohta. Võimkorrakaitsmist saab kategooriseerida kahte olekut:

Eespoolne võimkorrakaitsmine (ülekummlev olek): Kui sünkli vool on kõrge, genereerib mootor üleliigset magneetvoolu, mis tulemuseks on reaktiivvoolu tagastamine võrgu, mille tulemuseks on eespoolne võimkorrakaitsmine.

Järelepoole võimkorrakaitsmine (allikummlev olek): Kui sünkli vool väheneb, ei saa mootor luua piisavalt magneetvoolu ja peab võtma reaktiivvoolu võrgust, mille tulemuseks on järelepoole võimkorrakaitsmine.

Seega, sünkli voolu vähendamine halvendab moatori võimkorrakaitsmist (tehes selle rohkem järelepoole), mis viib suurematele reaktiivvoolu nõudlustele ja koguvoolu kasutuse suurenemisele.

3. Muutused elektromagnetilises torus

Sinkronmootori elektromagnetiline torus on seotud nii sünkli vooluga kui ka armatuuri vooluga. Eramärgitult, elektromagnetiline torus T saab väljendada järgmiselt:

kus:

T on elektromagnetiline torus, k on konstant, ϕ on õhuserva magneetvool (proportsionaalne sünkli vooluga), Ia on armatuuri vool.

Kui sünkli vool väheneb, väheneb õhuserva magneetvool ϕ, mis tulemuseks on elektromagnetilise toruse vähenemine. Sama laadtoruse säilitamiseks peab mootor suurendama armatuuri voolu, et kompensida selle kadu. Seega, sünkli voolu vähendamine viib armatuuri voolu suurenemiseni, mis tulemuseks on koguvoolu kasutuse suurenemine.

4. Stabiilsusprobleemid

Kui sünkli vool väheneb liiga palju, võib mootor jõuda allikummlevasse olekusse, mis võib viia sünkroni kaotusele. Sellisel tingimusel ei saa mootor säilitada sünkrooniat võrguga, mis võib põhjustada tõsiseid elektrilisi ja mehaanilisi katkeid. Lisaks heakskiitub moatori stabiilsus ja dünaamiline vastus allikummlevas olekus.

5. Mõju pingereguleerimisele

Sinkronmootorid saavad reguleerida võrgupinget, korrigeerides sünkli voolu. Kui sünkli vool väheneb, väheneb moatori võime toetada võrgupinget, mis võib viia võrgupingu laskumisele, eriti rasket lae korral.

Kokkuvõte

Sinkronmootori sünkli voolu vähendamine mõjutab selle voolukasutust järgmisel viisil:

• Armatuuri voolu suurenemine: Võtmise vajaduse tõttu rohkem reaktiivvoolu võrgust, et kompensida nõrgenud magneetvälja, suureneb koguarmatuuri vool.

• Võimkorrakaitsmise halvenemine: Sünkli voolu vähendamine halvendab võimkorrakaitsmist (tehes selle rohkem järelepoole), mis suurendab reaktiivvoolu nõudlust.

• Elektromagnetilise toruse vähenemine: Sama laadtoruse säilitamiseks peab mootor suurendama armatuuri voolu, mis tulemuseks on voolukasutuse suurenemine.

• Stabiilsuse ja pingereguleerimise võime vähenemine: Ebapiisav sünklikkus võib viia sünkroni kaotusele või pingestabiilsusele.

Seega, praktilistes rakendustes on oluline sünkli voolu sobivalt korrigeerida laeaegsete nõuetega, et tagada efektiivne ja stabiilne moatori töö.