Armātūras vīkšana un rotora vīkšana spēla svarīgu, bet atšķirīgu lomu motorā. Lūk, galvenās atšķirības starp tiem:
Definīcija:
Armātūras vīkšana attiecas uz vīkšanu motorā, kas tiek izmantota inducētā elektromotīvā spēka un strāvas ģenerēšanai. Tā spēlē būtisku lomu motorā notiekošajā enerģijas pārveidošanas procesā.
Atrašanās vieta:
Gaitājam motorā armātūras vīkšana parasti atrodas rotējošajā rotorā.
Alternatīvā gaitājam motoros (piemēram, sinhronie un indukcijas motori) armātūras vīkšana parasti atrodas stacionārajā statorā.
Funkcija:
Ģeneratorā armātūras vīkšana ģenerē elektromotīvā spēku.
Elektromotorā armātūras vīkšana ģenerē elektromagnētisko spēku.
Tips:
Armātūras vīkšanu var iegūt gan kā Gaitājas armātūras vīkšanu, gan Alternatīvās armātūras vīkšanu, ko izmanto attiecīgi gaitājos un alternatīvās gaitājam motoros.
Definīcija:
Rotora vīkšana attiecas uz vīkšanu, kas atrodas motorā rotora. Tās galvenā funkcija ir interakcija ar magnētisko lauku, ko ģenerē stators, tādējādi radot momentu.
Atrašanās vieta:
Rotora vīkšana vienmēr atrodas rotējošajā rotorā.
Funkcija:
Elektromotorā rotora vīkšana ģenerē strāvu caur inducēto elektromotīvā spēku, kas savukārt radīs elektromagnētisko momentu.
Ģeneratorā rotora vīkšana caur rotāciju ģenerē magnētisko lauku, interakcijā ar statora armātūras vīkšanu radot strāvu.
Tips:
Rotora vīkšanu var iegūt gan kā pelēceņu kājenes tipa (izmanto indukcijas motoros), gan vīkuma tipa (izmanto sinhronos motoros un dažos īpašos indukcijas motoru veidos).
Armātūras vīkšana galvenokārt tiek izmantota, lai ģenerētu inducēto elektromotīvā spēku un strāvu, un tās atrašanās vieta var būt gan stators, gan rotors, atkarībā no motora veida.
Rotora vīkšana galvenokārt tiek izmantota, lai interakcijā ar statora magnētisko lauku radītu momentu, un tā vienmēr atrodas rotorā.
Šo atšķirību palīdzībā ir iespējams labāk saprast armātūras vīkšanas un rotora vīkšanas dažādas lomas un atrašanās vietas elektromotoros.