تفاوت بین پیچش آرماتور و پیچش روتور چیست؟

پیچش آرماتور و پیچش روتور نقش‌های مهم اما متفاوتی در یک موتور دارند. اینجا تفاوت‌های اصلی بین آنها آمده است:

پیچش آرماتور

تعریف:

• پیچش آرماتور به پیچشی در یک موتور اشاره دارد که برای تولید القای الکتروموتوری و جریان استفاده می‌شود. این پیچش نقشی حیاتی در فرآیند تبدیل انرژی موتور دارد.

مکان:

در یک موتور DC، پیچش آرماتور معمولاً روی روتور چرخان قرار دارد.

در موتورهای AC (مانند موتورهای همزمان و القایی)، پیچش‌های آرماتور معمولاً روی استاتور ثابت قرار دارند.

کارکرد:

در یک ژنراتور، پیچش آرماتور القای الکتروموتوری تولید می‌کند.

در یک موتور الکتریکی، پیچش آرماتور نیروی الکترومغناطیسی تولید می‌کند.

نوع:

• پیچش‌های آرماتور می‌توانند یا پیچش آرماتور DC یا پیچش آرماتور AC باشند که به ترتیب در موتورهای DC و AC استفاده می‌شوند.

پیچش روتور

تعریف:

• پیچش روتور به پیچشی اشاره دارد که روی روتور موتور قرار دارد. عملکرد اصلی آن تعامل با میدان مغناطیسی تولید شده توسط استاتور است، که به تولید گشتاور منجر می‌شود.

مکان:

پیچش روتور همیشه روی روتور چرخان قرار دارد.

کارکرد:

در یک موتور الکتریکی، پیچش روتور جریان را از طریق القای الکتروموتوری تولید می‌کند که به نوبه خود گشتاور الکترومغناطیسی تولید می‌کند.

در یک ژنراتور، پیچش روتور از طریق چرخش میدان مغناطیسی تولید می‌کند که با پیچش آرماتور استاتور تعامل می‌کند تا جریان تولید شود.

نوع:

• پیچش روتور می‌تواند نوع قفس سنجابی (که در موتور القایی استفاده می‌شود) یا نوع پیچیده (که در موتورهای همزمان و برخی از انواع خاص موتورهای القایی استفاده می‌شود) باشد.

خلاصه

• پیچش آرماتور عموماً برای تولید القای الکتروموتوری و جریان استفاده می‌شود و موقعیتش می‌تواند یا روی استاتور یا روی روتور باشد، بسته به نوع موتور.

• پیچش روتور عموماً برای تعامل با میدان مغناطیسی استاتور به تولید گشتاور می‌پردازد و همیشه روی روتور قرار دارد.

از طریق این تمایزات، می‌توان بهتر نقش‌ها و موقعیت‌های مختلف پیچش‌های آرماتور و روتور در موتورهای الکتریکی را درک کرد.