ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ “ਫੇਜ ਅਨਬਾਲੈਂਸ ਫਾਲਟ” ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਫੇਜ਼ ਦੋਖ ਦਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਣ

ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, "ਫੇਜ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੋਖ" ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਧਾਰਾਵਾਂ (ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ਼) ਦੀਆਂ ਗਿਣਤੀਆਂ ਦੀ ਅਸੰਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਿਣਤੀਆਂ ਦੀ ਅੰਤਰ ਸਪੇਸਿਫਾਈਡ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ A, B, C ਦੀ ਕ੍ਰਮਿਕਤਾ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਹਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚਲੇ ਫੇਜ਼ ਵਿਚ 2n/3 ਦਾ ਕੋਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਵਾਸਤਵਿਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਵਸਥਾ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰ ਕੇ ਫੇਜ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਫੇਜ਼ ਦੋਖ ਦਾ ਕਾਰਨ

ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ: ਜੇਕਰ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਉਲਟੀ ਧਾਰਾ ਅਤੇ ਉਲਟੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਬੜੀ ਉਲਟੀ ਟਾਰਕ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗੀ, ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਧਾਰਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਤਰਣ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਫੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਧਾਰਾ ਵਧਾਵਾ ਕਰੇਗੀ।

ਓਵਰਲੋਡ: ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੌਰਾਨ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਧਾਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰ ਕੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਵਿੰਡਿੰਗ ਧਾਰਾਵਾਂ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।

ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਖ: ਜਦੋਂ ਸਟੈਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟਰਨ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੀ ਸ਼ੋਰਟ ਸਰਕਿਟ, ਟੈਲ ਗਰੰਡਿੰਗ, ਜਾਂ ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਿਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਫੇਜ਼ ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਜੜਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਰਾ ਦਾ ਅਧਿਕ ਵਧਾਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰ ਕੇ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਧਾਰਾ ਦਾ ਗ਼ੁਣਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ-ਬਖ਼ਾਲ: ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਾਧਨਾਵਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ-ਬਖ਼ਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਜਿਸ ਕਰ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਾਧਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਲੀਕੇਜ਼ ਜਾਂ ਫੇਜ਼ ਦੀ ਗੁਮਾਵ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਫੇਜ਼ ਦੋਖਾਂ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਇਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਧਾਵਾ: ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਚਾਰ ਵਾਇਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਧਾਰਾ ਲਾਇਨ ਕੈਬਲਾਂ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਧਾਰਾ ਦੀ ਵਰਗ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲਾਇਵ ਗ੍ਰਿਡ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਚਾਰ ਵਾਇਰ ਕੰਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਫੇਜ਼ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਨੈਚਰਲ ਲਾਇਨ ਵਿੱਚ ਧਾਰਾ ਦਾ ਵਧਾਵਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੈਚਨਲ ਲਾਇਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫੇਜ਼ ਕੈਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਵਧਾਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰ ਕੇ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਲਾਇਨ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਧਾਵਾ: ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਾਇਵ ਗ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਾਧਨ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਧਾਵੇ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਦਾ ਘਟਾਵ: ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਲੋਡ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਫੇਜ਼ ਦੀ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਸਹੀ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਹਰ ਫੇਜ਼ ਦੀ ਰੇਟਡ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਮਿਟਟੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਲਕੀ ਲੋਡ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਕਰ ਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਘਟਾਵ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਲੋਡ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਿੱਥੇ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਲੋਡ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਧਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਥੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ।

ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੁਆਰਾ ਜਨਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜੀਰੋ-ਸਿਕੁਏਂਸ ਧਾਰਾ: ਜਦੋਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜੀਰੋ-ਸਿਕੁਏਂਸ ਧਾਰਾ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਲੋਡ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਲੋਡ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਧਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਥੇ ਜੀਰੋ-ਸਿਕੁਏਂਸ ਧਾਰਾ ਵੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।

ਸਾਰਾਂਗਿਕ

ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ "ਫੇਜ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੋਖ" ਇੱਕ ਜਟਿਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਦੀ ਸਮਝ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਲੰਬੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਉਚਿਤ ਸੰਭਾਲ-ਬਖ਼ਾਲ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਪਾਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫੇਜ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੋਖਾਂ ਦੀ ਸੰਭਵਨਾ ਨੂੰ ਕਾਰਗਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।