מהו "תקלה של חוסר איזון בין פאזה" במנוע אינדוקטיבי?

הגדרת תקלה לא מאוזנת של פאזה

במנוע אינדוקטיבי, "תקלת אי-איזון של פאזה" בדרך כלל מתייחסת למצב שבו המשך של זרמי שלושת הפאזות (או מתחים) אינו אחיד וההבדל בין המשכים עולה על הטווח המוגדר. באופן אידיאלי, גודל וקטורי המתח של שלושת הפאזות צריך להיות שווה ומסודר בסדר A, B, C, עם זווית של 2n/3 בין כל זוג. אך בשל גורמים שונים המשפיעים על הפעולה האמיתית, מצב מאוזן זה עשוי להישבר ולגרום לאי-איזון של פאזה.

סיבת התקלה לא מאוזנת של פאזה

מתח שלושת הפאזות לא מאוזן: אם המתח של שלושת הפאזות אינו מאוזן, יהיה זרם הפוך ומגנטוס הפוך במנוע, שיוצר מומנט הפוך גדול, מה שגורם לאיזון לא שוויוני של זרמי שלושת הפאזות במנוע ומרבה את הזרם באחת מהפאות.

יתר עומס: כאשר עובד בתנאי יתר עומס, במיוחד במהלך ההפעלה, זרמי הסטטור והרוטור של המנוע מתרבים, מה שגורם לייצור חום. אם מצב זה נמשך זמן קצר יותר, הוא מאוד סביר לגרום לאיזון לא שוויוני של זרמי הקפות.

תקלות בקפות הסטטור והרוטור של המנוע: כאשר לקפות הסטטור יש קצר בין פניות, חיבור מקומי לקרקע או חיבור פתוח, זה יגרום לזרם יתר בפאזה אחת או שתיים של קפות הרוטור, מה שיגרום לאיזון לא שוויוני של זרמי שלושת הפאזות.

פעולת ואחזקת לא מתאימות על ידי אנשי צוות: אופרטורים אינם בודקים ומaintain את הציוד החשמלי באופן רגולרי, מה שמוביל לדליפות או אובדן פאזה הנגרמות על ידי בני אדם.

הסכנות של תקלות לא מאוזנות של פאזה

הגדלת ההפסדים בקו של אנרגיה חשמלית: ברשת אספקת אנרגיה בת ארבעה חוטים בשלוש פאזות, כאשר זרם זורם בחוטי הקו, הפסדי אנרגיה חשמלית הם בלתי נמנעים בשל קיומו של מימד, וההפסדים הללו הם ביחס ישיר לריבוע הזרם הזורם. כאשר הרשת הנמוכה מספקת אנרגיה בהגדרת שלוש פאזות בארבעה חוטים, אי-איזונים בeloads של שלושת הפאזות הם בלתי נמנעים בשל קיומו של עומס חד-פאזתי. במהלך פעולה לא מאוזנת של עומסים בשלושת הפאזות, הקו הניטרלי גם כן נשא זרם. זה לא רק גורם להפסדים בחוטי הפאזות אלא גם גורם להפסדים בקו הניטרלי, ובכך מגדיל את ההפסדים בקו של הרשת החשמלית.

הגדלת ההפסדים בטרנספורמציות הפצה: טרנספורמציות הפצה הן הציוד העיקרי לאספקת אנרגיה ברשת הנמוכה. כאשר עובדות בתנאי עומס לא מאוזן בשלושת הפאזות, זה יוביל להגדלת ההפסדים של טרנספורמציות הפצה.

הקטנת יכולת הטרנספורמציה של הפצה: בעת תכנון טרנספורמציה של הפצה, מבנה הקפות שלה מתוכנן לתנאי פעולה של עומס מאוזן, עם ביצועי קפות באופן כללי שווים ויכולת מוגדרת שווה לכל פאזה. היכולת המירבית המותרת של טרנספורמציה של הפצה מוגבלת ביכולת המוגדרת של כל פאזה. אם טרנספורמציה של הפצה פועלת בתנאי עומס לא מאוזן בשלושת הפאזות, הפאזה בעומס נמוך יותר תכיל עודף יכולת, מה שיגרום להקטנת הפלט של הטרנספורמציה. מידת ההקטנה הזו קשורה למידת האי-איזון בעומס בשלושת הפאזות. ככל שהאי-איזון בעומס בשלושת הפאזות גדול יותר, כך היכולת של טרנספורמציה של הפצה מופחתת יותר.

זרם סדרה אפס שנוצר על ידי טרנספורמציה של הפצה: כאשר טרנספורמציה של הפצה פועלת בתנאי עומס לא מאוזן בשלושת הפאזות, היא תיצור זרם סדרה אפס, שיתאים למידת האי-איזון בעומס בשלושת הפאזות. ככל שהאי-איזון גדול יותר, כך הזרם של סדרה אפס גדול יותר.

סיכום

"תקלת אי-איזון של פאזה" במנועים אינדוקטיביים היא שאלה מורכבת המעורבת בכמה גורמים. הבנת הסיבות והסכנות שלה קריטית להבטיח את הפעולה הנורמלית של המנוע ולהאריך את תקופת השימוש בו. על ידי יישום אחזקה סבירה וצעדי הגנה מתאימים, ניתן להפחית בצורה יעילה את התקריות של תקלות אי-איזון של פאזה.