Mikä on "vaiheepäiseen epätasapainoon liittyvä vika" induktiokulmessa?

Epä tasapainoinen vaihevirhe määritelmä

Induktiomotossa "epätasapainoinen vaihevirhe" viittaa yleensä tilanteeseen, jossa kolmen vaiheen sähkövirtojen (tai jännitteiden) amplitudi on epätasainen ja amplitudin ero ylittää määritellyn rajan. Idealisesti kolmen vaiheen jännitevektorien pitäisi olla yhtä suuret ja järjestettynä A, B, C -järjestyksessä, kuhunkin parille välillä kulma 2π/3. Kuitenkin eri tekijöiden vaikutuksesta todelliseen toimintaan tämä tasapaino voi rikkoutua, mikä johtaa epätasapainoon.

Epätasapainoisen vaihevirheen syyt

Epätasapainoinen kolmivaiheinen jännite: Jos kolmiulotteinen jännite on epätasapainossa, moottorissa tulee olemaan vastavirta ja vastamagneettikenttä, jotka tuottavat suuren vastatorqueen, mikä aiheuttaa moottorin kolmiulotteisten virtajakojen epätasapainon ja lisää yhden vaiheen kytkentän virtaa.

Ylikuormitus: Kun toiminta tapahtuu ylikuormituksen ollessa voimassa, erityisesti käynnistyksen aikana, statorin ja rotorin moottorin virta kasvaa, mikä aiheuttaa lämpötilan nousevan. Jos tämä jatkuu hieman pidempään, on hyvin todennäköistä, että se johtaa kytkentävirtajakojen epätasapainoon.

Moottorin statorin ja rotorin kytkentävirheet: Kun statorin kytkentässä on sarjavirtapiiri, paikallinen maapointti tai avoin piiri, se aiheuttaa liian suuren virran yhdessä vaiheessa tai kahdessa rotorin kytkennyksessä, mikä johtaa vakavaan kolmiulotteisen virran epätasapainoon.

Henkilöstön väärä käyttö ja huolto: Operaattorit eivät säännöllisesti tarkista ja ylläpitää sähköistä laitetta, mikä johtaa ihmisen aiheuttamaan vuotoon tai vaihen puuttumiseen sähköisessä laitteessa.

Epätasapainoisten vaihevirheiden vaarat

Sähkön siirtolinjan hukkaaminen: Neljävaiheisessa sähköverkossa, kun virta kulkee linjojen johtimiin, sähkön hukkaaminen on välttämätöntä impedanssin olemassaolosta, ja nämä hukat ovat suoraan verrannollisia kulkevan virran neliöön. Kun alijännitteinen verkko toimii neljävaiheisesti, kolmiulotteisten kuormien epätasapainoa ei voida välttää yksivaiheisten kuormien olemassaolosta. Kolmiulotteisten kuormien epätasapainoisella toiminnalla neutraalileidessä kulkee myös virtaa. Tämä johtaa hukkuihin sekä vaihejohtimissa että neutraalileidessä, mikä lisää sähköverkon linjahukkaa.

Jakautujen muuntajan energiahukka: Jakautujen muuntaja on pääsähkövarustuslaite alijännitteisessä verkossa. Kun se toimii kolmiulotteisen kuorman epätasapainossa, se johtaa jakautujen muuntajan hukkuihin.

Jakautujen muuntajan kapasiteetin väheneminen: Jakautujen muuntajan suunnittelussa sen kytkentästruktuuri on suunniteltu tasapainoiseen kuorman toimintaan, jossa kytkennän ominaisuudet ovat yleensä samankaltaiset ja kukin vaihe on sama arvokapasiteetti. Jakautujen muuntajan suurin sallittu kapasiteetti on rajoitettu jokaisen vaiheen arvokapasiteettia. Jos jakautujen muuntaja toimii kolmiulotteisen kuorman epätasapainossa, kevyemmällä ladattu vaiheella on ylijäämäkapasiteetti, mikä johtaa muuntajan tuotannon vähenemiseen. Vähennyksen laajuus on sidoksissa kolmiulotteisen kuorman epätasapainon asteeseen. Mitä suurempi on kolmiulotteisen kuorman epätasapaino, sitä enemmän jakautujen muuntajan kapasiteetti väheni.

Jakautujen muuntajan nollajärjestysvirta: Kun jakautujen muuntaja toimii kolmiulotteisen kuorman epätasapainossa, se tuottaa nollajärjestysvirtaa, joka vaihtelee kolmiulotteisen kuorman epätasapainon asteen mukaan. Mitä suurempi on epätasapaino, sitä suurempi on nollajärjestysvirta.

Yhteenveto

Induktiomotoreissa esiintyvä "vaiheepätasapainovirhe" on monimutkainen asia, joka sisältää useita tekijöitä. Sen syiden ja vaarojen ymmärtäminen on ratkaisevaa moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi ja sen käyttöikänsä pidentämiseksi. Järkevän huollon ja asianmukaisten suojausmenetelmien toteuttamisella voidaan tehokkaasti vähentää vaiheepätasapainovirheiden esiintymistä.