ਲੋਵ-ਵੋਲਟੇਜ ਵੈਕੁਅਮ ਬਰੇਕਰ ਕੋਇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਅਤੇ ਫੇਲ੍ਯੂਰਾਂ

ਟ੍ਰਿਪ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ ਕੋਇਲਜ਼ ਲੋ-ਵੋਲਟੇਜ ਵੈਕੂਮ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰਾਂ ਵਿੱਚ

ਟ੍ਰਿਪ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ ਕੋਇਲਜ਼ ਉਹ ਮੁੱਖ ਘਟਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੋ-ਵੋਲਟੇਜ ਵੈਕੂਮ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਤਾਕਤ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਿੰਕੇਜ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਕਰਕੇ ਖੁੱਲਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਇਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਸੂਲੇਟਿਡ ਬੌਬਿਨ 'ਤੇ ਐਨਾਮਲ ਵਾਇਰ ਲਪੇਟ ਕੇ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੋਇਲ ਡੀ.ਸੀ. ਜਾਂ ਏ.ਸੀ. ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ 24V, 48V, 110V, ਅਤੇ 220V ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕੋਇਲ ਦਾ ਸੜਨਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦਾ ਕਾਰਬਨੀਕਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਆਸ-ਪਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 40°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪੰਜ ਲਗਾਤਾਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਉਮਰ 30% ਤੱਕ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੋਇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਾਮਾਨ्य ਮੁੱਲਾਂ ਲਈ ±10% ਦੀ ਟਾਲਰੈਂਸ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 220Ω ਦੇ ਨਾਮਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੀ ਕੋਇਲ ਲਈ, 198Ω ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਮਾਪਿਆ ਮੁੱਲ ਇੰਟਰ-ਟਰਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 242Ω ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਥਾਪਤੀ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਇਲ ਦੀ ਧਰੁਵੀ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਲਟੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਚੁੰਬਕੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੇਨਟੀਨੈਂਸ ਦੌਰਾਨ, ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਮੁਲਾਇਮ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਐਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ 0.3–0.5mm ਦਾ ਮੁਕਤ ਗਤੀ ਅੰਤਰਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ। ਨਵੀਂ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ; ਡੀ.ਸੀ. ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਏ.ਸੀ. ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਸੜਨਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਿਪ ਬਟਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਮੈਕੈਨੀਕਲ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੈਨੂਅਲ ਟੈਸਟ ਕਰੋ।

ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਟ੍ਰਿਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਇਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰੋ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚੋ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਆਕਸੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਸਬ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਕੋਇਲ ਸੜਨ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਪ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਲੋਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਪਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ।

ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟਰਿਗਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਨਮੀ 85% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਮੀ ਰੋਕਥਾਮ ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਟੀ ਵਿਤਰਣ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ, ਸੀਲ ਕੀਤੀਆਂ ਕੋਇਲਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਸਾਲਾਨਾ ਔਸਤਨ 7 ਵਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ ਸਿਫ਼ਰ ਹੋ ਗਈ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਬਣੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ, ਤਾਰ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਐਪੋਕਸੀ ਰਾਲ਼ ਨਾਲ ਪੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬਦਲਣ ਲਈ ਭਾਗ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਿੰਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ, ਐਕਟੂਏਸ਼ਨ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਿੱਟ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ; ਪਲੰਜਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 2mm ਦੇ ਅੰਤਰ ਕਾਰਨ ਅਧੂਰੀ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਟਰਾਂਜੀਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਕਸਟਮ-ਮੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਖਿੱਚ ਟੌਰਕ ਨੂੰ ਮੁੜ ਗਣਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਿਸਟਮ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਪਹਿਲੂ ਤੋਂ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਹਰੇਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਸ-ਪਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਬਿਊਰੋ ਨੇ ਬਿੱਗ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਰਾਹੀਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਰ 15% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 82% ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਸੋਚ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਪਛਾੜੋ। ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਕੋਇਲ ਸੜਨ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖਾਮੀ ਪਾਈ ਗਈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰਿਪ ਸਿਗਨਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਬਿਜਲੀ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਪਾਏ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਉੱਚ ਧੂੜ ਵਾਲੇ ਸੀਮੈਂਟ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਲ ਉੱਤੇ ਨਾਨੋਫਾਈਬਰ ਫਿਲਟਰ ਕਵਰ ਲਗਾਉਣ ਦੁਆਰਾ 0.3 ਮਾਇਕਰੋਨ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਗਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਸਾਇਣਕ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ, ਕੋਲ ਦੇ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਆਦਿਮਤਾ ਜਾਂ ਕ੍ਸ਼ਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਤਿਹਾਈ ਮਹੀਨੇ ਨੂੰ ਪੀਐਚ ਟੈਸਟ ਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਤੁਰੰਤ ਕੋਰੋਜ਼ਨ-ਰੋਧੀ ਉਪਾਏ ਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜੀਵਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੀਗਮਣ ਮੋਡਲ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਑ਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਰੋਧ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਦਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੇ 75% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੰਭਵਿਤ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ 30 ਦਿਨ ਦੀ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਲ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਨਿਯੋਜਿਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੁਟੜੀ ਰੋਕੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੇ ਬਾਦ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਇਹ ਹਨ: ਮੈਨੁਅਲ ਓਪੇਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 50N ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪੇਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੋਰ ਲੈਵਲ 65 dB ਤੋਂ ਘੱਟ, ਅਤੇ 10 ਲਗਾਤਾਰ ਓਪੇਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਜਾਮ ਨਹੀਂ। ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਲ ਦੀ ਵਿਦਿਆ ਲਹਿਰ ਦੀ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਵਿਦਿਆ ਲਹਿਰ ਇੱਕ ਸਲਿਮ ਕਰਵ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਇੱਕ ਸੇਵ ਟੂਥ ਵਿਦਿਆ ਲਹਿਰ ਦੀ ਉਪਸਥਿਤੀ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਰੋਧ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।