ตัวเก็บพลังงานสุญญากาศแรงดันต่ำประเภทและข้อผิดพลาด

วงจรทริปและวงจรป้อนในเบรกเกอร์แรงดันต่ำแบบสุญญากาศ

วงจรทริปและวงจรป้อนเป็นส่วนประกอบหลักที่ควบคุมสถานะการสวิตช์ของเบรกเกอร์แรงดันต่ำแบบสุญญากาศ เมื่อวงจรได้รับพลังงาน มันจะสร้างแรงแม่เหล็กที่ขับเคลื่อนลิ้นชักเชิงกลเพื่อทำให้การเปิดหรือปิดเสร็จสมบูรณ์ ในทางโครงสร้าง วงจรมักถูกทำโดยการพันสายไฟเคลือบบนกระบอกฉนวน พร้อมกับชั้นป้องกันภายนอก และเทอร์มินอลถูกตรึงไว้กับเคส วงจรทำงานด้วยไฟฟ้ากระแสตรงหรือกระแสสลับ โดยมีแรงดันทั่วไปรวมถึง 24V, 48V, 110V, และ 220V

การไหม้วงจรเป็นความผิดพลาดที่เกิดขึ้นบ่อย การใช้งานอย่างต่อเนื่องทำให้อุณหภูมิสูงเกินไป ส่งผลให้ชั้นฉนวนคาร์บอนและเกิดการลัดวงจร หากอุณหภูมิแวดล้อมเกิน 40°C หรือทำการดำเนินการติดต่อกันมากกว่า 5 ครั้ง ชีวิตการทำงานของวงจรอาจลดลง 30% สภาพของวงจรสามารถประเมินได้โดยการวัดความต้านทาน โดยยอมรับความคลาดเคลื่อน ±10% สำหรับค่าปกติ เช่น สำหรับวงจรที่มีความต้านทานระบุ 220Ω ค่าที่วัดได้น้อยกว่า 198Ω อาจแสดงถึงการลัดวงจรระหว่างรอบ ส่วนค่าที่มากกว่า 242Ω อาจแสดงถึงการติดต่อไม่ดี

ในการติดตั้ง ต้องระมัดระวังทิศทางขั้วของวงจร เนื่องจากการต่อผิดอาจทำให้แรงแม่เหล็กยกเลิกกัน ในการบำรุงรักษา ทำความสะอาดส่วนเคลื่อนที่ของแกนเหล็กด้วยแอลกอฮอล์ไร้น้ำ และรักษาช่องว่างการเคลื่อนที่อิสระ 0.3–0.5 มม. เมื่อเปลี่ยนวงจรใหม่ ตรวจสอบพารามิเตอร์แรงดัน การต่อวงจร DC กับแหล่งกำเนิดไฟฟ้า AC จะทำให้วงจรไหม้ทันที สำหรับรุ่นที่มีปุ่มทริปแบบแมนนวล ควรทดสอบแบบแมนนวลสามครั้งต่อเดือน เพื่อป้องกันการติดขัดทางกลไก

เมื่อเบรกเกอร์ทริปบ่อยๆ ให้กำจัดปัจจัยอื่นๆ ที่ไม่ใช่วงจรเสียก่อน วัดว่าแรงดันวงจรควบคุมมั่นคงหรือไม่ และตรวจสอบว่าสัมผัสสวิตช์เสริมถูกออกไซด์หรือไม่ สถานีไฟฟ้าแห่งหนึ่งเคยประสบกับการไหม้วงจรซ้ำๆ และสาเหตุที่แท้จริงพบว่าแรงดันสปริงทริปถูกปรับสูงเกินไป ส่งผลให้โหลดกลไกมากเกินไป

สภาพแวดล้อมที่ชื้นทำให้วงจรเสียได้ง่าย หากความชื้นเกิน 85% แนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อนป้องกันความชื้น ในห้องกระจายไฟฟ้าชายฝั่ง หลังจากเปลี่ยนเป็นวงจรป้อนแบบปิดสนิท อัตราการเสียหายลดลงจากเฉลี่ย 7 ครั้งต่อปีเป็นศูนย์ สำหรับสถานที่ที่มีแรงสั่นสะเทือนสูง ควรปิดวงจรด้วยเรซินอีพ็อกซี่เพื่อป้องกันการขาดสาย

ในการเลือกชิ้นส่วนทดแทน ให้สนใจพารามิเตอร์สามประการ: แรงดันกำหนด, กำลังการกระทำ, และเวลาตอบสนอง ในการเปลี่ยนวงจรของแบรนด์อื่น ให้ตรวจสอบขนาดการติดตั้งทางกลไก มีกรณีที่ความยาวของปลั๊กแตกต่าง 2 มม. ส่งผลให้การทริปไม่ครบ สามารทำขาตั้ง переходได้หากจำเป็น แต่ต้องคำนวณแรงดึงแม่เหล็กใหม่

จากมุมมองของกลยุทธ์ระบบ แนะนำให้สร้างบันทึกวงจรชีวิต บันทึกอุณหภูมิแวดล้อม จำนวนการดำเนินการ และการเปลี่ยนแปลงค่าความต้านทานสำหรับแต่ละครั้ง หน่วยงานจำหน่ายไฟฟ้าพบผ่านการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่ว่าเมื่อค่าความต้านทานวงจรเปลี่ยนแปลง 15% ความน่าจะเป็นของการเสียหายภายในสามเดือนถัดไปเพิ่มขึ้นเป็น 82%

ความคิดวิเคราะห์อย่างละเอียดต้องอยู่ตลอดกระบวนการวิเคราะห์ความผิดพลาด เมื่อวงจรไหม้ ไม่ควรเปลี่ยนวงจรอย่างเดียว แต่ควรติดตามหาสาเหตุ โรงงานแห่งหนึ่งเคยประสบกับการไหม้วงจรซ้ำๆ และการสืบสวนสุดท้ายพบว่ามีข้อผิดพลาดในการออกแบบวงจรควบคุมที่ทำให้สัญญาณทริปไม่สามารถปลดปล่อยได้ทันเวลา ส่งผลให้สถานะการใช้งานต่อเนื่อง

ในการจัดการฉุกเฉิน สามารถใช้วิธีต้านทานขนานได้ชั่วคราว เชื่อมต่อต้านทาน 200W ขนานกับเทอร์มินอลของวงจรที่ไหม้เพื่อรักษาความสามารถในการทำงานชั่วคราว แต่ต้องเปลี่ยนวงจรภายใน 24 ชั่วโมง วิธีนี้ใช้ได้เฉพาะวงจร DC และห้ามใช้กับวงจร AC ต้องสวมถุงมือฉนวนขณะดำเนินการเพื่อป้องกันไฟฟ้าตกค้าง

มีเทคนิคในการทดสอบการเพิ่มอุณหภูมิวงจร ในการใช้เทอร์โมมิเตอร์อินฟราเรดในการตรวจสอบ ให้ยิงที่ศูนย์กลางของวงจร ค่ามาตรฐานที่อนุญาตสำหรับการเพิ่มอุณหภูมิคือ 75°C สำหรับฉนวนประเภท A และ 100°C สำหรับฉนวนประเภท F ควรทดสอบทันทีหลังจากการดำเนินการติดต่อกันสามครั้ง เพราะอุณหภูมิใกล้สูงสุดที่สุดในจุดนี้

ในด้านการปรับปรุงการออกแบบ วงจรป้อนสองวงจรเริ่มถูกนำมาใช้ วงจรหลักมีหน้าที่สร้างแรงแม่เหล็ก ในขณะที่วงจรเสริมใช้สำหรับการตรวจสอบสภาพ เมื่อมีการลัดวงจรระหว่างรอบในวงจรหลัก การเปลี่ยนแปลงของความเหนี่ยวนำในวงจรเสริมจะทำให้ส่งสัญญาณเตือนล่วงหน้า ทำให้สามารถคาดการณ์ความผิดพลาดได้เร็วกว่าวงจรแบบดั้งเดิม 20 วัน

ความคุ้มค่าของการบำรุงรักษาต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ ราคาตลาดของวงจรมาตรฐานประมาณ 80-150 หยวน ค่าแรงในการเปลี่ยนประมาณ 200 หยวน หากมีการเสียหายเกินสามครั้งต่อปี ขอแนะนำให้เปลี่ยนเป็นวงจรทนความร้อนสูง (ราคาประมาณ 280 หยวน) เพราะอายุการใช้งานเพิ่มขึ้นสามเท่า สำหรับจุดสำคัญของการจ่ายไฟ คอนฟิกเรชันวงจรป้อนแบบสองวงจรเป็นทางเลือกที่เชื่อถือได้มากขึ้น

ประเด็นสำคัญในการฝึกอบรมการปฏิบัติงาน คือ ห้ามเสียบหรือถอดตัวเชื่อมต่อวงจรขณะมีไฟ รักษาช่วงเวลาระหว่างการทริป/ป้อนอย่างน้อย 15 วินาทีเพื่อการระบายความร้อน และเพิ่มการทดสอบฉนวนในช่วงฤดูฝน ทีมบำรุงรักษาแห่งหนึ่งไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดการระบายความร้อน ส่งผลให้วงจรที่เปลี่ยนใหม่ไหม้อีกภายในสองวัน

แนวโน้มการสร้างสรรค์เทคโนโลยีกำลังเกิดขึ้น วงจรแม่เหล็กแบบล็อกเริ่มแทนที่โครงสร้างแบบดั้งเดิม โดยใช้แม่เหล็กถาวรเพื่อรักษาสถานะทริปหรือป้อน ลดการใช้พลังงานลง 90% อย่างไรก็ตาม วงจรเหล่านี้มีความต้องการสัญญาณควบคุมที่สูงขึ้นและต้องใช้โมดูลไดรเวอร์เฉพาะ ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการปรับเปลี่ยนเพิ่มขึ้นประมาณ 40%

ขอแนะนำให้พกสะพานดิจิตอลสำหรับการวินิจฉัยที่หน้างาน มันสามารถวัดความต้านทาน DC และตรวจจับความเหนี่ยวนำของวงจรได้ ช่วงการเปลี่ยนแปลงความเหนี่ยวนำที่ปกติควรอยู่ใน ±5% หากตรวจพบการลดลงอย่างมากของความเหนี่ยวนำ ควรเปลี่ยนวงจรแม้ว่าค่าความต้านทานจะดูปกติ

มาตรการป้องกันไม่ควรมองข้าม ในโรงงานปูนซีเมนต์ที่มีฝุ่นสูง การติดตั้งฝากรองใยนาโนบนวงจรสามารถป้องกันอนุภาคที่มีขนาดใหญ่กว่า 0.3 ไมครอนได้ สำหรับโรงงานเคมี ขอแนะนำให้ใช้กระดาษทดสอบ pH ในการตรวจสอบความเป็นกรดหรือด่างของพื้นผิววงจรทุกไตรมาส และทำการป้องกันการกัดกร่อนทันทีเมื่อตรวจพบสัญญาณของการกัดกร่อน

โมเดลการทำนายอายุการใช้งานกำลังแพร่หลาย ขั้นตอนการคำนวณบนพื้นฐานของการดำเนินการ ค่าพารามิเตอร์สภาพแวดล้อม และอัตราการเปลี่ยนแปลงความต้านทานได้บรรลุความแม่นยำมากกว่า 75% เบรกเกอร์อัจฉริยะบางรุ่นได้ทำนายการเสียหายของวงจรล่วงหน้า 30 วัน ป้องกันการตัดไฟโดยไม่ได้วางแผน

เกณฑ์การยอมรับหลังการบำรุงรักษา ได้แก่ แรงดันการดำเนินการด้วยมือไม่เกิน 50N ระดับเสียงต่ำกว่า 65 dB ในการดำเนินการด้วยไฟฟ้า และไม่มีการติดขัดในการดำเนินการติดต่อกัน 10 ครั้ง ในการยอมรับ ใช้ออสซิโลสโคปเพื่อจับภาพรูปคลื่นกระแสวงจร รูปคลื่นปกติควรเป็นเส้นโค้งเรียบ รูปคลื่นที่มีรูปคลื่นเป็นฟันเลื่อยแสดงถึงการมีแรงต้านทางกลไก