1. अपर्याप्त क्रीपेज दूरी या हवा का फासला
अपर्याप्त क्रीपेज दूरी और हवा के फासले सोलिड-इन्सुलेटेड रिंग मेन यूनिट्स (RMUs) में इन्सुलेशन विफलता और दुर्घटनाओं का मुख्य कारण हैं। विशेष रूप से ड्रॉअर-टाइप कैबिनेट्स में, निर्माताओं द्वारा सर्किट ब्रेकर के लिए स्थान को कम करके कैबिनेट का आकार कम किया जाता है, जिससे प्लग कंटैक्ट और ग्राउंड के बीच की अलगाव दूरियाँ बहुत कम हो जाती हैं। इन्सुलेशन संरचना के उचित बढ़ावे के बिना, ऐसे डिजाइन ओवरवोल्टेज की स्थितियों में फ्लैशओवर के जोखिम को बढ़ाते हैं।
2. खराब कंटैक्ट कनेक्शन
अपर्याप्त कंटैक्ट दबाव या खराब कनेक्शन स्थानीय तापमान वृद्धि का कारण बनता है। गंभीर मामलों में, चलते हुए भाग जल सकते हैं, जिससे ग्राउंडिंग दोष या आर्क डिस्चार्ज हो सकता है, जो अंततः इन्सुलेशन फ्लैशओवर का कारण बनता है। धातु के बुरे के गर्म होने से शॉर्ट सर्किट होने की खबरों के कारण सबस्टेशन डिसकनेक्टर्स पर आग और विस्फोट की घटनाएँ हो चुकी हैं।

3. पर्यावरणीय प्रभाव
संचालन पर्यावरण इन्सुलेशन विफलताओं का एक महत्वपूर्ण कारक है। बढ़ता हुआ हवा का प्रदूषण धीरे-धीरे इन्सुलेटर, बुशिंग्स और बसबार्स को प्रदूषित करता है, सतह इन्सुलेशन प्रदर्शन को कम करता है और ट्रैकिंग और फ्लैशओवर के जोखिम को बढ़ाता है, विशेष रूप से गीले या तटीय क्षेत्रों में।
4. निर्माण और असेंबली की समस्याएँ
निर्माण और असेंबली की गुणवत्ता सोलिड-इन्सुलेटेड RMUs की कुल डाइएलेक्ट्रिक सामर्थ्य पर बहुत प्रभाव डालती है। कुछ घटक व्यक्तिगत टोलरेंस परीक्षणों में पारित हो सकते हैं, लेकिन खराब एकीकरण से पूरे यूनिट को सिस्टम-स्तरीय परीक्षणों में पारित नहीं होने का जोखिम बढ़ता है। अनियमित रूप से टाइटन गाइड बोल्ट्स टाइटन करने के बाद अत्यधिक निकल सकते हैं, जिससे इन्सुलेशन दूरी कम हो जाती है और विद्युत क्षेत्र की संकेंद्रित हो जाती है। इसके अलावा, गतिशील स्थिरता के साथ कम गुणवत्ता वाले सपोर्ट पोर्सलेन कॉलम छोटे-सर्किट करंट के प्रभाव से टूट सकते हैं, जिससे जल्दी-जल्दी विफलताएँ हो सकती हैं।
5. डिजाइन सुझाव
सोलिड-इन्सुलेटेड RMUs के डिजाइनर्स को उच्च रिलायबिलिटी वाले स्विचिंग घटकों का चयन करना चाहिए और रखरखाव-मुक्त संचालन को प्राप्त करने के लिए पर्याप्त इन्सुलेशन स्तर को सुनिश्चित करना चाहिए। मुख्य सर्किट पूरी तरह से एक विस्तारित एन्क्लोजर में एनकैप्सुलेटेड होता है, जो बाहरी पर्यावरणीय कारकों से अलग होता है। बंद चैंबर SF₆ या नाइट्रोजन-ऑक्सीजन रहित गैसों से भरा जा सकता है—जिसमें आर्द्रता को कम स्तर पर नियंत्रित किया जाता है, जिससे प्रदूषण या निसर्ग के कारण इन्सुलेशन की गिरावट और धातु के भागों की ऑक्सीकरण के कारण रोगन होने से बचा जा सकता है।