स्तंभ इन्सुलेटरहरूको डिस्चार्ज फँटपछि बहुविधीय तरिकाहरू आधारमा विश्लेषण गर्नुहोस्

परिस्थितिको सारांश

केही उपस्टेशनमा एसी कमिशनिंग कालामा पोस्ट इन्सुलेटरमा फ्लैशओवर डिस्चार्ज फाउल भएको थियो। विशिष्ट फाउल स्थिति निम्न छ:
जब ५०० केवी एसी स्विचयार्ड स्विच बंद गरेर बसबार चार्ज गरिँदा, बसबारको डुअल-सेट बसबार डिफरेन्सियल प्रोटेक्सन सञ्चालन गर्यो र स्विच ट्रिप भयो। फाउल फेज फेज ब थियो, र फाउल धारा ५,७६० ए थियो। गैस चेम्बरमा आफ्नुहोस् SF₆ गैसको गैस रचना विश्लेषण गरियो, र SO₂ सामग्री ५.३ μL/L (मानक २ μL/L) थियो।

पोस्ट इन्सुलेटरको संरचना

गैस चेम्बर तीन-पोस्ट इन्सुलेटर, पार्टिकल ट्राप, पुल प्लेट, आदिलाई समावेश गर्दछ। चित्र १ मा देखाएको अनुसार, विन्यास गर्दा, तीन-पोस्ट इन्सुलेटर र पार्टिकल ट्रापलाई पहिले बोल्ट द्वारा धातु पुल प्लेटमा ठोकिन्छ। शील्डिंग कवर बोल्ट द्वारा इन्सुलेटरको केन्द्रमा धातु इन्सर्टमा लगाइन्छ। इन्सर्टलाई इन्सुलेटरसँग कास्टिङ द्वारा बन्द गरिन्छ। विन्यास गर्दा, यो पुल प्लेटको बोल्ट द्वारा पाइप बसबार फ्लैंजमा ठोकिन्छ। इन्सुलेटरको प्रमुख सामग्री एपोक्सी रेझिन हुन्छ, पार्टिकल ट्राप एलोई सामग्री हुन्छ, र लिमिट पैड इन्सुलेटिंग सामग्री हुन्छ।

पोस्ट इन्सुलेटरको प्रमुख फर्ता आन्तरिक कन्डक्टरलाई समर्थन गर्न हुन्छ र गैस चेम्बरलाई अलग गर्न नहुन्छ। जब उपकरण सामान्य रूपमा सञ्चालन गरिँदा, पोस्ट इन्सुलेटर स्थिर गैस दबाव अन्तर्गत समान रूपमा तनाव रहन्छ, जस्तो चित्र २ मा देखाएको छ। अर्को तर्फ, तीन-पोस्ट इन्सुलेटरको विद्युत क्षेत्र वितरण अत्यन्त असमान छ। धातु इन्सर्ट र एपोक्सी रेझिनको बीचको विद्युत क्षेत्र बल अपेक्षाकृत उच्च छ। यो असमान वितरण तीन-पोस्ट इन्सुलेटरमा अपेक्षाकृत गम्भीर स्थानीय चार्ज संचयन ल्याउनेछ। सञ्चालन कालामा विदेशी वस्तु वा अन्य स्थितिहरू भएको अवस्थामा, फ्लैशओवर डिस्चार्ज घट्न सक्छ।

आकार र आकृति पुन: माप

फाउल पोस्ट इन्सुलेटरलाई फेक्ट्रीमा फर्काएको थियो र आकार र आकृति पुन: माप र जाँच गरिन्छ। फाउल बसबार पोस्ट इन्सुलेटरलाई थोरै फेरिन्छ र चिह्नहरू चामिन्छ। पोस्ट इन्सुलेटरको सतह पूर्ण थियो, र कुनै स्पष्ट दरार, बुलबुला, वा अन्य असामान्यता पाइन्थ्यो।

चित्रहरूको आधारमा, पोस्ट इन्सुलेटर, पार्टिकल ट्राप, शील्डिंग कवर, पुल प्लेट, आदिको बहुतुमा महत्वपूर्ण आकारहरू पुन: माप गरिन्छ। यसमा पोस्ट इन्सुलेटरको तीन पाँवको केन्द्रमा दूरी, परिधिको व्यास, र कोण जस्ता बहुतुमा आकारहरू पुन: माप गरिन्छ। सबै आकारहरू योग्य थिए।

डाइ पेनेट्रेन्ट इन्स्पेक्सन

पोस्ट इन्सुलेटरमा डाइ पेनेट्रेन्ट इन्स्पेक्सन गरियो। सफाई र चामिन्छपछि इन्स्पेक्सन गरियो। सफाई एजेन्टलाई कागजमा छिटाइयो, र त्यसपछि इन्सुलेटरको सतहमा रहेको पेनेट्रेन्ट साफ गरियो। धेरै जाँच गर्दा, कुनै पेनेट्रेन्ट सिकिन नपाइयो, र डाइ पेनेट्रेन्ट इन्स्पेक्सनमा कुनै असामान्यता पाइन्थ्यो।

एक्स-रे र औद्योगिक सीटी इन्स्पेक्सन

पोस्ट इन्सुलेटरमा एक्स-रे इन्स्पेक्सन गरियो। पोस्ट इन्सुलेटरलाई ३६०° घुमाएर इन्स्पेक्सन गरियो, र खराब बन्द, बुलबुला, वा दरार जस्ता कुनै दोष पाइन्थ्यो।
पोस्ट इन्सुलेटरमा औद्योगिक सीटी इन्स्पेक्सन परीक्षण गरियो। आन्तरिक इन्सुलेटिंग सामग्री सामान्य रूपमा समान थियो, र कुनै हवा छेद, दरार, दूषण, वा अन्य दोष पाइन्थ्यो। निम्न वोल्टेज छोरको इन्सर्ट र एपोक्सी रेझिन बीच खराब बन्द थियो, र मध्यीय सिलिंडर र एपोक्सी रेझिन बीच खराब बन्द थियो।

मेकेनिकल प्रदर्शन परीक्षण

पोस्ट इन्सुलेटरमा मेकेनिकल प्रदर्शन परीक्षण गरियो, जसमा दबाव परीक्षण (१२ केएन, ३० मिनट दबाव राख्ने) र टोर्शन परीक्षण (१५ केएन, ३० मिनट दबाव राख्ने) समावेश थियो। पोस्ट इन्सुलेटरको सतहमा कुनै असामान्यता, दरार, वा नुकसान देखिन्छ। मेकेनिकल प्रदर्शन परीक्षणद्वारा कुनै असामान्यता पाइन्थ्यो।

इन्सुलेशन प्रदर्शन परीक्षण

पोस्ट इन्सुलेटरलाई नयाँ पार्टिकल ट्राप र ठाउँबाट फर्काएको पुरानो पार्टिकल ट्राप (चामिन्छपछि) ले बसबार परीक्षण स्थितिमा विन्यस्त गरियो, र अन्तर्गत ०.५ MPa SF₆ गैस भरियो।
पहिले, फेक्ट्री विद्युत दबाव परीक्षण विधिको आधारमा मूल्यांकन गरियो: शक्ति-आवृत्ति विद्युत दबाव (७४० केवी लामा १ मिनट - ३८१ केवी लामा ५ मिनट), र बिजली चामक आघात (±१६७५ केवी, प्रत्येक ३ बार); त्यसपछि, ठाउँको विद्युत दबाव परीक्षण विधिको आधारमा मूल्यांकन गरियो: शक्ति-आवृत्ति विद्युत दबाव (३१८ केवी लामा ५ मिनट - ५५० केवी लामा ३ मिनट - ७४० केवी लामा १ मिनट - ३८१ केवी लामा ४५ मिनट)। सबै परीक्षण नतिजाहरू सामान्य थिए, र कुनै डिस्चार्ज वा असामान्य स्थिति नपाइयो।

फाउल पुन: उत्पादन परीक्षण

पोस्ट इन्सुलेटरको उपरोक्त विश्लेषण आधारमा, यो निर्धारण गरियो कि पोस्ट इन्सुलेटरको डिझाइन र निर्माण चरणमा कुनै फाउल समस्या पाइन्थ्यो। यो प्रारम्भिक रूपमा निर्धारण गरियो कि स्थापना चरणमा पोस्ट इन्सुलेटरको सतहमा विदेशी वस्तुहरूले फ्लैशओवर डिस्चार्ज उत्पन्न गर्न सक्छ। यो विश्लेषण अनुसार दुर्घटनाको कारण पुन: पुष्टि गर्न, विदेशी वस्तुहरूको संभावित छुप्ने स्थान र ग्रीसको अनुप्रयोग नहुने स्थितिलाई ध्यानमा राख्दा, विभिन्न कार्यावस्थामा पुन: उत्पादन परीक्षण गरियो, जस्तो: पोस्ट इन्सुलेटरमा १/३ ग्रीस लगाउन (डिस्चार्ज नहुने), पोस्ट इन्सुलेटरमा १/२ ग्रीस लगाउन (डिस्चार्ज नहुने), पोस्ट इन्सुलेटरमा २/३ ग्रीस लगाउन (डिस्चार्ज नहुने), पोस्ट इन्सुलेटरमा १/३ ग्रीस लगाउन र धूल फुक्न (धूल पोस्ट इन्सुलेटरमा, डिस्चार्ज नहुने), आदि।

उपरोक्त वर्णित कार्यावस्थामा पुन: उत्पादन परीक्षण नतिजाहरू आधारमा, यो निष्कर्ष निकालिन्छ कि एक विभाजन ग्रीस दूषण वा धातु विदेशी वस्तुहरूले इन्सुलेटरको सतहमा फ्लैशओवर ब्रेकडाउन उत्पन्न गर्न सम्भावना नहुन्छ; शक्ति-आवृत्ति वोल्टेजमा ब्रेकडाउन भएका इन्सुलेटरहरूको लागि, केन्द्रीय इन्सर्ट र ग्राउंड-पोटेन्सियल इन्सर्ट दुवैमा स्पष्ट अभलाइन चिह्नहरू देखिन्छ; बिजली चामक आघात वोल्टेजमा ब्रेकडाउन भएका इन्सुलेटरहरूको लागि, केन्द्रीय इन्सर्टमा अभलाइन चिह्नहरू देखिन्छ, जुन ठाउँको फाउल घटनाको घटनाक्रम जस्तो हुन्छ।