Analizu la elŝargaj eraroj de kolonaj izoliloj surbaze de pluraj rimedoj

Situaĵo-Priskribo

Dum la komisionigperiodo de la alterna stacio de certa substacio, okazis flashelektra disŝarĝofaŭlto de la post-insulatoro. La specifa faŭltsituaĵo estas jena:
Kiam la 500 kV alterna ĉefkonduktoro de la substacio estis ŝarĝita per fermaĵo de la komutilo, la duopa busbar-diferencialprotektado funkciiĝis, kaj la komutilo malfermiĝis. La faŭlta fazo estis fazo B, kaj la faŭlta kuranta intensitato estis 5,760 A. Analiziĝis la gaskomponaĵo de la SF₆ gaso en la gazĉambro, kaj la enhavo de SO₂ estis 5.3 μL/L (la normo estas 2 μL/L).

Strukturo de la Post-Insulatoro

La gazĉambro inkluzivas tri post-insulatorojn, partiklo-trapojn, tirplakojn, ktp. Kiel montras Figuro 1, dum la montado, la tri post-insulatoroj kaj partiklo-trapoj unue fiksatas al la metala tirplako per boltoj. La blindiga kapo montiĝas sur la metalan enmeton en la centro de la insulatoro per boltoj. La enmeto estas kunmetita kun la insulatoro per fundado. Post la montado, ĝi fiksatas al la tuba busbar-flanko per la boltoj de la tirplako. La ĉefa materialo de la insulatoro estas epoksidresino, la partiklo-trapo estas de ligo-materialo, kaj la lim-litro estas de izolada materialo.

La ĉefa funkcio de la post-insulatoro estas subteni la internan konduktoron kaj ne servas por izoli la gazĉambron. Kiam la ekipaĵo normalfunkcias, la post-insulatoro egalstreĉiĝas sub konstanta gazpremo, kiel montras Figuro 2. Aliflanke, la elektra kampa distribuo de la tri post-insulatoro estas tre maluniforma. La elektra kampa forto je la interfacon inter la metalenmeto kaj la epoksidresino estas relative alta. Tiu maluniforma distribuo povas kaŭzi relativan seriozan lokan ŝarĝakumulon sur la tri post-insulatoro. En okazo de fremdaj objektoj aŭ aliaj situacioj dum la funkcio, povas okazi flashelektra disŝarĝo.

Re-mezurado de Eksteraj Dimensioj

La defekt-post-insulatoro reiris al la fabriko por re-mezurado de dimensioj kaj ekstera kontrolo. La defektaj busbar-post-insulatoroj estis iom netigitaj kaj la markoj polisitaj. La surfaco de la post-insulatoro estis intaktulo, kaj neniu vidigebla rifujo, bulbo, aŭ alia anormalaĵo troviĝis.

Referencante la desegnojn, pluraj klavdimensioj de la post-insulatoro, partiklo-trapoj, blindigkapoj, tirplakoj, ktp. estis re-mezuritaj. Tio inkluzivis re-mezuradon de pluraj dimensioj kiel la centro-centra distanco de la tri piedoj de la post-insulatoro, cirkla diametro, kaj angulo. Ĉiuj dimensioj estis trovitaj kvalifikitaj.

Kolorpenetradkontrolo

Kolorpenetradkontrolo faritiĝis al la post-insulatoro. Post netigo kaj poluso, la kontrolado okazis. La netigilo sprucis sur la papero, kaj tiam la penetrado sur la surfaco de la insulatoro estis purigita. Post atenta kontrolado, neniu penetrado detektitiĝis, kaj neniu anormalaĵo troviĝis en la kolorpenetradkontrolo.

Rontgenkonto kaj Industria CT-Kontrolo

Rontgenkontrolo faritiĝis al la post-insulatoro. La post-insulatoro turniĝis 360° por kontrolado, kaj neniu defektoj kiel malkunmetado, bulboj, aŭ rifuoj troviĝis.
Industria CT-kontroltestoj faritiĝis al la post-insulatoro. La interna izolmaterialo estis ĝenerale uniforma, kaj neniu aerhoroj, rifuoj, impurajoj, aŭ aliaj defektoj troviĝis. Neniu malkunmetado estis inter la malalta-voltenda finenmeto kaj la epoksidresino, nek inter la centra cilindro kaj la epoksidresino.

Mekanika Presteckontrolo

Mekanikaj presteckontroloj faritiĝis al la post-insulatoro, inkluzive de presotesto (12 kN, tenado de premo dum 30 min) kaj torsiotesto (15 kN, tenado de premo dum 30 min). La surfaco de la post-insulatoro observiĝis por eventualaj anormalaĵoj, rifuoj, aŭ damaĝoj. Neniu anormalaĵo troviĝis per la mekanika presteckontrolo.

Izolpresteckontrolo

La post-insulatoroj montiĝis en busbar-teststato kun novaj partiklo-trapoj kaj la malnovaj partiklo-trapoj (post poluso) revenitaj de la lokaro, kaj plenigis 0.5 MPa SF₆ gason ene.
Unue, la asesoro okazis laŭ la en-fabrika rezistvoltageca testmetodo: frekvenco-rezistvoltageco (740 kV dum 1 min - 381 kV dum 5 min), kaj fulminoperku-perkolpo (±1675 kV, 3 fojojn ĉiu); poste, la asesoro okazis laŭ la en-loka rezistvoltageca testmetodo: frekvenco-rezistvoltageco (318 kV dum 5 min - 550 kV dum 3 min - 740 kV dum 1 min - 381 kV dum 45 min). Ĉiuj testrezultoj estis normalaj, sen disŝarĝo aŭ anormalaĵoj.

Faŭlto-Reproduktada Testo

Bazite sur la supre analizita post-insulatoro, determiniĝis, ke neniuj faŭltproblemoj troviĝis en la dezigno kaj manufakturo de la post-insulatoro. Preludine judikiĝis, ke fremdaj objektoj sur la surfaco de la post-insulatoro dum la instalperiodo povus kaŭzi la flashelektran disŝarĝon. Por plu konfirmi la kaŭzon de la akcidento kiel analizita, konsiderante la eblajn kaŝejlokajn de fremdaj objektoj kaj la situacion de nelubrikado, reproduktadatestoj sub diversaj laborstatoj faritiĝis, inkluzive: apliko de 1/3 lubrikilo sur la post-insulatoro (neniu disŝarĝo), apliko de 1/2 lubrikilo sur la post-insulatoro (neniu disŝarĝo), apliko de 2/3 lubrikilo sur la post-insulatoro (neniu disŝarĝo), apliko de 1/3 lubrikilo sur la post-insulatoro kaj pulvisblovo (pulvo sur la post-insulatoro, neniu disŝarĝo), ktp.

Bazite sur la reproduktadatestrezultoj sub la supre menciitaj laborstatoj, oni povas konkludi, ke unuopaj lubrikilokontaminacio aŭ metala fremda objekto ne verŝajne kaŭzas surfacan flashelektran disŝarĝon de la insulatoro; por insulatoroj, kiuj disŝarĝas sub frekvenco-voltago, ambaŭ la centra enmeto kaj la terpotenca enmeto havas evidajn ablasmarkojn; por insulatoroj, kiuj disŝarĝas sub fulminoperku-voltago, la centra enmeto havas ablasmarkojn, simila al la fenomeno de la en-loka faŭlto.