რა არის ტრანსმისიის ტურმის ფუნდამენტი?

რით არის ტრანსპორტირების ტურმის ფუნდამენტი?

ტრანსპორტირების ტურმის ფუნდამენტის განმარტება

ტრანსპორტირების ტურმის ფუნდამენტი განიხილება როგორც ტურმის საშუალება, რომელიც მხარს უჭერს ტურმას და ტვირთებს გადასცემს მიწაზე.

ტვირთების ტიპები

ტურმის ფუნდამენტები ჩვეულებრივ სამ ტიპის ძალებს ქმნიან. ეს არის:

• დაჭერის ან ქვემოთ მიმართული ძალა.

• გაჭერის ან ზემოთ მიმართული ძალა.

• გვერდით მიმართული ძალები გარკვეული მიმართულებით, cả ტრანსვერსალურად და ლონგიტუდინალურად.

• ფუნდამენტების სიდიდე ან ზღვის ტვირთები უნდა იყოს 10% მეტი, ვიდრე შესაბამისი ტურმების შემთხვევაში.

ფუნდამენტის ფუძის სლაბი უნდა იყოს შესაბამისად გამოთვლილი არასწორ ტვირთის განაწილების გამოწვეული დამატებითი ძალების დასამუშავებლად.

ბетონის წონა მიწის ზედა და ქვედა დონეზე, და ნებისმიერი ჩართული რკინის უნდა იყოს განხილული ქვემოთ მიმართული ძალის დამატებით.

მიწის პარამეტრები

ფუნდამენტების დიზაინისთვის საჭირო პარამეტრები არის შემდეგი:

• მიწის ზღვის ტვირთი.

• მიწის სიმკვრივე.

• მიწის კუნის კუთხე.

ზემოთ მოყვანილი მნიშვნელობები ხელმისაწვდომია მიწის ტესტის ანგარიშიდან.

სტაბილურობის ანალიზი

სიმძლავრის დიზაინის გარდა, სტაბილურობის ანალიზი უნდა შესრულდეს, რათა არ დაემართოს შეცდომები, როგორიცაა გახრება, ამოხრება, გადადგვა და ხრილობა. მიწის მიწურუსი არის საკუთარი მნიშვნელობის სამუშაო ტვირთის წინააღმდეგ.

ამოხრების წინააღმდეგ მიწურუსი

ამოხრების ტვირთები უნდა იყოს შესაბამისი მიწის წონას, რომელიც არის მიწის პირამიდის შებრუნებული ფრუსტუმი, რომლის გვერდები ქმნიან კუთხეს მიწის ვერტიკალურ მიმართულებასთან საშუალო მიწის შემთხვევაში. მიწის მოცულობის გამოთვლა უნდა იყოს მიუთითებელი ხაზის (ფიგ.3) მიხედვით. მიწაში ჩართული ბეტონის წონა და მიწის ზედა დონეზე უნდა იყოს განხილული ამოხრების წინააღმდეგ მიწურუსისთვის. როდესაც სამი სახელმწიფო ფეხის ფრუსტუმები ერთმანეთს გადაკვეთენ, მიწის ფრუსტუმი უნდა იყოს შეკუმშული ვერტიკალური სიბრტყით, რომელიც გადის ტურმის ფუძის ცენტრულ ხაზზე. ზედიზედი ტვირთის ფაქტორი (OLF) უნდა იყოს 10% (ათი პროცენტი) დიზაინის ტვირთის ზედ, ანუ OLF = 1.10 შეჩერების ტურმებისთვის და 1.15 კუთხის ტურმებისთვის, მათ შორის მკვდარი ბოლო და ანკრის ტურმები. თუმცა, სპეციალურ ტურმებს უნდა იყოს 1.20.

ტრანსპორტირების ტურმის ფუნდამენტის ქვემოთ მიმართული ძალის წინააღმდეგ მიწურუსი

შემდეგი ტვირთების კომბინაციები უნდა იყოს მიწის ტვირთის მიუთითებლის მიერ წინააღმდეგ დარჩენილი:

• ქვემოთ მიმართული ტვირთები, რომელთა შემთხვევაშიც დამატებითი ბეტონის წონა მიწის ზედა დონეზე ჩაითვლება ფუნდამენტის ფუძის სრული ფართობზე მოქმედებს. გვერდით მიმართული ძალების მომხდარი მომენტი ფუნდამენტის ფუძის ქვედა მხარეს.

• ფუნდამენტის ფუძის სტრუქტურული დიზაინი უნდა იყოს განვითარებული ზემოთ მოყვანილი ტვირთების კომბინაციისთვის. ტოე (τ) წნევის გამოთვლის შემთხვევაში შესაძლებელი ტვირთის წნევა უნდა იყოს ზრდილი 25%-ით.

ტრანსპორტირების ტურმის ფუნდამენტის გვერდით მიმართული ძალის წინააღმდეგ მიწურუსი

შური უნდა იყოს დიზაინირებული ლიმიტური მეთოდით აქსიალური ძალების, გაჭერის და დაჭერის კომბინირებული მოქმედებისთვის და შესაბამისი მაქსიმალური ხრილის მომენტისთვის. ამ გამოთვლებში, ბეტონის გაჭერის სიმძლავრე უნდა იყოს გამოტოვებული.

ტრანსპორტირების ტურმის ფუნდამენტის ტურმის სტაბის ამოხრების წინააღმდეგ მიწურუსი

OLF უნდა იყოს 10% (ათი პროცენტი) შეჩერების ტურმებისთვის და 1.15 კუთხის ტურმებისთვის, მათ შორის მკვდარი ბოლო და ანკრის ტურმები. სპეციალურ ტურმებს უნდა იყოს 1.20.