Mikä on siirtolinjan tukipylvään perustus

Mikä on siirtotornin perusta?

Siirtotornin perustan määritelmä

Siirtotornin perusta on pohja, joka tukee tornia ja siirtää kuormat maahan.

Kuormien tyypit

Tornien perustat ovat yleensä alttiina kolmelle eri tyypille oleville voimille. Nämä ovat:

• Pystyvoima tai alaspäin suuntautuva voima.

• Vetovoima tai ylöspäin suuntautuva voima.

• Sivuvoimat sekä poikittaisessa että pitkittäisessä suunnassa.

• Perustan rajakuormat tulisi olla 10% suurempia kuin vastaavien tornien kuormat.

Perustan pohjaslaatta tulisi suunnitella siten, että se kykenee hallitsemaan epätasapainoisesti jakautuneiden kuormien aiheuttamia lisävoimia.

Maan pinnan ylä- ja alapuolella olevan betonin paino, yhdessä mahdollisen upotetun teräksen kanssa, tulisi ottaa huomioon lisäämään alasuuntautuvaa voimaa.

Maaperän parametrit

Perustojen suunnittelua varten tarvitaan seuraavat maaperän parametrit.

• Maaperän rajoituskyky.

• Maaperän tiheys.

• Maaperän liuskan kulma.

Yllä mainitut arvot ovat saatavilla maaperätestiraportista.

Vakaussuunnittelu

Voiman suunnittelun lisäksi vakaussuunnittelu on tehtävä estääksemme epäonnistumiset kuten kääntyminen, purkautuminen, liukuminen ja kallistuminen. Maaperän vastarinta on avain osa vastustamaan perustan kuormia.

Vastarinta vetovoimalle

Vetovoimat tulisi olettaa vastustettavan maaperän painolla pyramidiin muodostuneessa maaperän käänteisessä liuska, jonka sivut muodostavat kulman, joka on sama kuin maaperän raportissa oleva kulma keskimääräisessä maaperässä. Maaperän tilavuuden laskeminen tapahtuu liitetyn piirroksen (Kuva 3) mukaan. Betonin paino, joka on maaperän sisällä ja maan pinnan yläpuolella, tulisi myös ottaa huomioon vetovoiman vastustamiseksi. Jos kahden vierekkäisen telineen maaperän liuskat päällekkäin, maaperän liuska tulisi olettaa katkeamaan pystysuoraan tulevan tasoon, joka kulkee tornin pohjan keskiviivan kautta. Ylilatauskerroin (OLF) 10% (kymmenen prosenttia) tulisi ottaa huomioon suunnitellun kuorman yli eli OLF = 1,10 riippuvasiirrotornille ja 1,15 kulmatornille, mukaan lukien kuollut pää ja ankkuritorni. Kuitenkin erityistornille OLF tulisi olla 1,20.

Vastarinta siirtotornin perustan alasuuntautuvalle voimalle

Seuraavat kuormayhdistelmät tulisi vastustaa maaperän kantokyvyn avulla:

• Alaspäin suuntautuvat kuormat yhdessä lisäpainon kanssa, joka aiheutetaan maan pinnan yläpuolella olevalla betonilla, oletetaan vaikuttavan pohjapohjan kokonaismitatilaan.Momentti, joka aiheutetaan sivuvoimilla pohjan pohjalla.

• Pohjaslaatan rakennusrakenne tulisi kehittää yllä mainituille kuormayhdistelmille. Jos jalkapaineen (τ) laskemisessa yllä mainitulla kuormayhdistelmällä, sallittu kantokyky tulisi nostaa 25%.

Vastarinta siirtotornin perustan sivuvoimalle

Savupiippu tulisi suunnitella rajatilan menetelmällä aksiaalisten voimien, venyttävien ja tiivistävien voimien yhdistetylle toiminnalle sekä niitä yhdistävälle maksimikuormalle. Näissä laskelmissa betonin venytyskykyä ei oteta huomioon.

Vastarinta siirtotornin perustan juuren purkautumiselle

Ylilatauskerroin (OLF) 10% (kymmenen prosenttia) tulisi ottaa huomioon eli OLF = 1,10 tavallisille riippuvasiirrotornille ja 1,15 kulmatornille, mukaan lukien kuollut pää/ankkuritorni. Erityistornille OLF tulisi olla 1,20.