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इंटर टर्न फ़ॉल्ट प्रोटेक्शन क्या है

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फील्ड: एन्साइक्लोपीडिया
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इंटर टर्न फ़ॉल्ट संरक्षण क्या है?


इंटर टर्न फ़ॉल्ट परिभाषा


इंटर टर्न फ़ॉल्ट तब होते हैं जब एक ही स्टेटर वाइंडिंग स्लॉट में संचारकों के बीच की आइसोलेशन क्षतिग्रस्त हो जाती है।


पहचान की विधियाँ


ये फ़ॉल्ट स्टेटर डिफ़्रेंशियल संरक्षण या स्टेटर अर्थ फ़ॉल्ट संरक्षण का उपयोग करके पहचाने जा सकते हैं।


स्टेटर इंटर टर्न संरक्षण का महत्व


उच्च वोल्टेज जनरेटर और आधुनिक बड़े जनरेटरों को फ़ॉल्टों से बचाने के लिए स्टेटर इंटर टर्न संरक्षण की आवश्यकता होती है।


क्रॉस डिफ़्रेंशियल विधि


क्रॉस डिफ़्रेंशियल विधियों में से यह सबसे आम है। इस योजना में प्रत्येक फेज के लिए वाइंडिंग को दो समानांतर पथों में विभाजित किया जाता है।


प्रत्येक पथ में समान विद्युत धारा ट्रांसफार्मर (CTs) लगाए जाते हैं, और उनके द्वितीयक विद्युत धारा ट्रांसफार्मर एक-दूसरे से क्रॉस-कनेक्ट किए जाते हैं। यह क्रॉस-कनेक्ट क्योंकि दोनों CTs के प्राथमिक धाराओं में धारा दोनों ओर से प्रवेश करती है, जिससे ट्रांसफार्मर के डिफ़्रेंशियल संरक्षण में धारा एक ओर से प्रवेश करती है और दूसरी ओर से निकलती है।


एक डिफ़्रेंशियल रिले और श्रृंखला स्थिरकारी प्रतिरोध CT द्वितीयक लूप पर जोड़े जाते हैं। यदि स्टेटर वाइंडिंग के किसी भी पथ में इंटर टर्न फ़ॉल्ट होता है, तो यह CT द्वितीयक सर्किट में असंतुलन पैदा करता है, जिससे 87 डिफ़्रेंशियल रिले ट्रिगर हो जाता है। क्रॉस डिफ़्रेंशियल संरक्षण प्रत्येक को अलग-अलग लागू किया जाना चाहिए।


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वैकल्पिक संरक्षण योजना


यह योजना सभी सिंक्रोनस मशीनों के आंतरिक फ़ॉल्ट के खिलाफ पूर्ण संरक्षण प्रदान करती है, चाहे वाइंडिंग का प्रकार क्यों न हो या कनेक्शन की विधि क्यों न हो। स्टेटर वाइंडिंग में आंतरिक फ़ॉल्ट द्वितीय हार्मोनिक धारा उत्पन्न करता है, जो जनरेटर के फील्ड वाइंडिंग और एक्साइटर सर्किट में शामिल होती है। यह धारा एक संवेदनशील ध्रुवित रिले को CT और फिल्टर सर्किट के माध्यम से लागू की जा सकती है।


योजना का संचालन नकारात्मक फेज अनुक्रम रिले के दिशा द्वारा नियंत्रित किया जाता है, ताकि बाह्य असंतुलित फ़ॉल्ट या असममित लोड स्थितियों के दौरान संचालन से रोका जा सके। यदि जनरेटर इकाई क्षेत्र के बाहर किसी भी असममिति हो, तो नकारात्मक फेज अनुक्रम रिले पूर्ण बंद होने से रोकता है, केवल मुख्य सर्किट ब्रेकर को ट्रिप करके द्वितीय हार्मोनिक धाराओं के अतिरिक्त प्रभावों से रोटर की क्षति से बचाने के लिए।

 

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