ਲੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਿਆਂਕਣ ਬਿਕਿਰਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਕਤੀ ਚੋਣ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਵਿਤਰਣ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਥਾਨ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਚਲਾਓਣ ਦੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਤੇ ਸਹਿਭਾਗੀ ਰੂਪ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਮੁਲਿਆਂਕਣ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਲੋਡ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਸਹਿਭਾਗਤਾ, ਅਤੇ ਵਾਸਤਵਿਕ ਚਲਾਓਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਿਸ਼ਟ ਮੋਡਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਰਗੀਕਰਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਘਰੇਲੂ ਲੋਡ: ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਾਸਤ, ਜਿਸ ਦੀ ਦੈਨਿਕ ਲੋਡ ਕਰਵ ਦੋ ਚੋਟੀਆਂ (ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ) ਅਤੇ ਇਕ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਲੋਡ ਗੁਣਾਂਕ (ਲਗਭਗ 30% - 40%) ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਔਦ്യੋਗਿਕ ਲੋਡ: ਲਗਾਤਾਰ (ਜਿਵੇਂ ਲੋਹੇ ਦੇ ਢਹਿਣ ਦੇ ਕਾਰਖਾਨੇ), ਅਨਿਵਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ (ਜਿਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਕ ਫਰਨੇਸ) ਵਿੱਚ ਵਿਭਾਜਿਤ, ਜਿਸ ਲਈ ਹਾਰਮੋਨਿਕ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਟੋਲਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿੱਛੜ ਦੀ ਵਿਚਾਰਕਤਾ ਲੱਗੀ ਹੈ।
ਵਾਣਿਜਿਕ ਲੋਡ: ਜਿਵੇਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਡੈਟਾ ਸੈਂਟਰ, ਜੋ ਮੌਸਮੀ ਵਿਚਾਰਕਤਾ (ਜਿਵੇਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਠੰਢਾਈ) ਅਤੇ ਅਨਿਲੀਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ UPS, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ) ਨਾਲ ਸ਼ਾਸਤ ਹੈ।
ਲੋਡ ਮੋਡਲਿੰਗ
ਸਮਾਨ ਸਰਕਿਟ ਮੋਡਲਾਂ ਜਾਂ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਡੈਟਾ ਫਿਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ (PF), ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ THDi), ਅਤੇ ਲੋਡ ਰੇਟ ਦੇ ਝੂਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੈਨਿਕ ਲੋਡ ਕਰਵ
ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਂ ਮਾਨਕ ਕਰਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ IEEE) ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਚੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਬੇ-ਚੋਟੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਨਿਗ਼ਾਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਣ: ਇੱਕ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਪਾਰਕ ਦੀ ਦੈਨਿਕ ਕਰਵ 10:00-12:00 ਅਤੇ 18:00-20:00 ਦੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਚੋਟੀਆਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀ ਲੋਡ ਦੇ ਰੇਟ ਉੱਤੇ 20% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਵਾਰਸ਼ਿਕ ਲੋਡ ਕਰਵ
ਮੌਸਮੀ ਵਿਚਾਰਕਤਾ (ਜਿਵੇਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਠੰਢਾਈ, ਸਰਦੀ ਦੀ ਗਰਮੀ) ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਤਿਹਾਸਿਕ ਡੈਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਲੋਡ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਅਗਾਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੁਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ: ਵਾਰਸ਼ਿਕ ਮਹਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਘੰਟੇ (Tmax), ਲੋਡ ਗੁਣਾਂਕ (LF), ਅਤੇ ਲੋਡ ਗੁਣਾਂਕ (LF%)।
ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਹਰ 10°C ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਾਧਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਾਧਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 5% ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਥਰਮਲ ਉਮਰ ਦੇ ਮੋਡਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ), ਜਿਸ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡ ਕੈਪੈਬਲਿਟੀ ਦੀ ਸਹੀਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ਉਚਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਹਰ 300m ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਵਾਧਾ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1% ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸਹੀਕਰਣ ਜਾਂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਾਧਾ ਦੀ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ਦੁਟਾਂ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ
IEC 60815 ਅਨੁਸਾਰ ਵਿੱਖੇ ਵਿੱਚ (ਜਿਵੇਂ ਹਲਕੀ, ਗਹਿਰੀ ਦੁਟਾਂ) ਵਿੱਚ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ, ਜੋ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਪਦੰਡ-ਆਧਾਰਿਤ ਦੁਆਰਾ
ਸਮਰਥ ਮੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਆਸਿਲੋਗ੍ਰਾਫਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਸਤਵਿਕ ਲੋਡ ਦੇ ਡੈਟਾ ਦੀ ਸਂਕਲਨ, ਫਿਰ ਅਕਾਦਮਿਕ ਵਿਚਾਰਕਤਾ (ਜਿਵੇਂ ਲੋਡ ਰੇਟ ਦੀ ਵਿਤਰਣ, ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਸਪੈਕਟਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਾਂਝਾ ਵਿਚਾਰਕਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿਮੁਲੇਸ਼ਨ-ਆਧਾਰਿਤ ਦੁਆਰਾ
ETAP ਜਾਂ DIgSILENT ਜਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਭਿਨਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੋਡਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਨੁਭਵੀ ਸੂਤਰ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ IEC 60076 ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਗੁਣਾਂਕ ਦਾ ਸੂਤਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਅਗਾਹੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਕਤੀ ਚੋਣ
ਲੋਡ ਰੇਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 80% ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਾਰਗਦ੍ਰਸ਼ਤਾ) ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਕੈਪੈਬਲਿਟੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1.5× ਰੇਟ ਕਰੰਟ ਲਈ 2 ਘੰਟੇ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਵਿਤਰਣ
ਲੋਹਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ (PFe) ਲੋਡ-ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਦਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ (PCu) ਲੋਡ ਦੀ ਵਰਗ ਦੀ ਵਾਧਾ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਨੋ-ਲੋਡ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਥਾਨ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਲੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਹੋਟ-ਸਪਾਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੇ ਥਰਮਲ ਰੇਟਿੰਗ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਾਸ A ≤105°C) ਨਾਲ ਸਹਿਭਾਗੀ ਰੂਪ ਸੰਭਾਵ ਹੋਵੇ।
ਲੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਿਆਂਕਣ ਲੋਡ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਸਹਿਭਾਗਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਇਕੱਤਰ ਕਰਕੇ ਮਾਪਦੰਡ, ਸਿਮੁਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਿਸ਼ਟ ਮੋਡਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਸ਼ਕਤੀ ਚੋਣ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਵਿਤਰਣ, ਅਤੇ ਚਲਾਓਣ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ 'ਤੇ ਸਹਿਭਾਗੀ ਰੂਪ ਸੰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਿਕਿਰਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਆਧਾਰ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਅਰਥਵਿਵਸਥਿਕ ਵਿਚਾਰਕਤਾ
ਲਾਭ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚਕਰ (LCC) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਭਿਨਨ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਲਾਭ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।