Критичний кут очищення визначається як максимальна допустима зміна кривої кута завантаження під час аварії, за межами якої синхронізм системи втрачається, якщо аварію не усунуто. В суті, коли аварія відбувається в електричній системі, кут завантаження починає збільшуватися, ставлячи систему під загрозу нестабільності. Конкретний кут, при якому усунення аварії відновлює стабільність системи, називається критичним кутом очищення.
Для заданих початкових умов завантаження існує конкретний критичний кут очищення. Якщо фактичний кут, при якому аварія усунена, перевищує це критичне значення, система стане нестабільною; навпаки, якщо він залишається в рамках критичного порогу, система зберігатиме свою стабільність. Як показано на діаграмі нижче, крива A представляє співвідношення потужності та кута під час нормальної, здорової роботи. Крива B показує співвідношення потужності та кута під час аварії, а крива C демонструє поведінку потужності та кута після ізоляції аварії.

Тут γ1 представляє співвідношення реактивного опору системи під час нормальної (здорової) роботи до реактивного опору, коли відбувається аварія. Тем временем, γ2 позначає співвідношення стабільного обмеження потужності системи після ізоляції аварії до початкового стану роботи системи. Щодо межі трансієнтної стабільності, ключовим критерієм є рівність двох конкретних площ, тобто A1 = A2. Для деталізації, площа під кривою adec (форма подібна прямокутнику) має відповідати площі під кривою da'b'bce. Ця рівність площ служить фундаментальним умовам для оцінки, чи може енергетична система зберігати стабільність під час та після трансієнтної аварійної ситуації, забезпечуючи, що енергетичні невідповідності, внесені аварією, можуть бути правильно управленими, щоб запобігти руйнуванню системи.

Таким чином, якщо γ1, γ2, і δ0 відомі, можна визначити критичний кут очищення δc.