Kritiskais iznīcināšanas leņķis definēts kā maksimāli atļautais slodzes leņķa novirze laikā, kad notiek defekts, pārsniedzot kuru sistēmas sinhronisms tiks zaudēts, ja defekts netiek izlabots. Būtībā, kad elektriskajā sistēmā notiek defekts, slodzes leņķis sāk pieaugt, ieviešot sistēmai nestabilitātes risku. Konkrētais leņķis, pie kura defekta izlabošana atjauno sistēmas stabilitāti, tiek saukts par kritisko iznīcināšanas leņķi.
Katram doto sākotnējam slodžu stāvoklim eksistē specifisks kritiskais iznīcināšanas leņķis. Ja fakts tiek izlabots pie leņķa, kas pārsniedz šo kritisko vērtību, sistēma kļūs nestabila; savukārt, ja tas paliek mazāks par kritisko slodzi, sistēma saglabās savu stabilitāti. Kā attēlotā diagrammā zemāk, līkne A attēlo varas - leņķa attiecību normālā, veselīgā darbības stāvoklī. Līkne B attēlo varas - leņķa līkni defekta laikā, bet līkne C rāda varas - leņķa uzvedību pēc tam, kad defekts ir atdalīts.

Šeit γ1 apzīmē sistēmas reaktanci normālas (veselīgas) darbības laikā salīdzinājumā ar reaktanci defekta laikā. Savukārt γ2 norāda sistēmas pastāvīgās jaudas robežas attiecību pēc defekta atdalīšanas salīdzinājumā ar sistēmas sākotnējo darbības stāvokli. Transientas stabilitātes robežas kontekstā galvenais kritērijs ir, ka divas konkrētas teritorijas ir vienādas, proti, A1 = A2. Tālāk izskaidrojot, laukums zem līknes adec (formā līdzīgs taisnstūrim) jāatbilst laukumam zem līknes da'b'bce. Šī laukumu vienādība ir pamata nosacījums, kas ļauj novērtēt, vai enerģijas sistēma spēj uzturēt stabilitāti defekta un pēc tam, nodrošinot, ka defektā radītie enerģijas nelīdzsvarojumi tiks pareizi pārvaldīti, lai novērstu sistēmas sabrukumu.

Tātad, ja ir zināmi γ1, γ2 un δ0, var noteikt kritisko iznīcināšanas leņķi δc.