Після порівняльного аналізу таблиці 3 було виявлено, що значення ємності, отримане при позитивному з'єднанні між вставками, було достатньо близьким до фактичного значення. Однак, через вплив паразитної ємності всередині комутатора, між виміряним та розрахованим значеннями залишається певна відмінність. Незважаючи на це, з результатів тестів паралельних ємностей портів відключення між фазами ABC, відмінності ємностей між трьома фазами були досить невеликими. На основі цього, було визначено, що стан паралельного конденсатора порту відключення фази C є нормальним.
(5) Перевірка всередині бака комутатора
На місці ліквідації аварії, газ фази C аварійного комутатора був професійно відновлений. Потім, за допомогою ендоскопа, було проведено детальне дослідження всередині бака. Після детального дослідження було виявлено, що закриття опору поблизу сторони ІІ-шини було пробито. Чорні частинки опору були розкидані на дні бака. Крім того, було також виявлено, що політетрафторефірна оболонка одного з опорів закриття була тріснута і впала на дно бака.
2.1.1 Перевірка відключаючого пристрою
Після детальної місцевої перевірки, було виявлено очевидні сліди палення на частинах аркушів контактів рухомих контактів фази C відключаючих пристроїв з обох сторін аварійного комутатора. Потім, виконуючи ручне управління відключаючим пристроєм фази C на місці, весь процес операції був плавним без будь-яких затримок. Більше того, під час перевірки було спостерігалося, що між рухомими та нерухомими контактами не було явища зварювання. Після завершення операції відключення, було проведене детальне дослідження основи нерухомого контакту та контактних пальців, і не було виявлено серйозних слідів палення.
2.1.2 Перевірка вторинного обладнання
О 12:31:50.758 18 червня 2022 року, фаза C аварійного комутатора в 750кВ підстанції була заземлена. Після виникнення аварії, волоконно-оптична диференційна захиста лінії та диференційна захиста шини 750кВ Шина-ІІ правильно працювали. Під час глибокого аналізу аварійного струму та роботи диференційної захисти шини та захисти лінії, коли відключаючий пристрій був у замкненому стані (коли напруга системи залишалася стабільною без перевищення), було спостерігалося, що шина-ІІ 750кВ надавала аварійний струм до точки аварії. Варто звернути увагу, що CT₇ та CT₈, що брали участь у диференційній захисті аварійного комутатора, не виявили наявності аварійного струму. На основі цього спостереження, було визначено, що точка аварії має бути в області між комутатором CT₇ та шиною. Однак, CT₁ та CT₂ для захисту лінії виявили наявність аварійного струму, і значення аварійного струму досягло первинного струму 4,5кА. Тому було зроблено висновок, що точка аварії знаходиться в області між CT₂ аварійного комутатора та портом відключення на стороні шини ІІ. Цей висновок був узгоджений з місцем аварії, знайденим під час детальної внутрішньої перевірки на місці.
2.2 Розбирання та перевірка
Як показано на рисунку 2, під час перевірки всередині бака під час розбирання комутатора, було спостерігалося, що частинки опору закриття та його захисної оболонки були розкидані навколо. Деякі частинки опору четвертого стовпчика, який був підключений паралельно головному порту відключення на стороні механізму комутатора, вибухли, а відповідні дві захисні оболонки опору також розривалися. Щит A опору показав сліди випалювання на внутрішній стінці бака, а щит B також показав сліди випалювання на A. Крім того, поверхня ізоляційного опору показала чорні сліди. Перевірка зборки, заводських випробувань та місцевих даних про встановлення комутатора, а також перевірка основних ізоляційних частин, не виявили аномалій.

3 Аналіз причин аварії
На основі розбирання та аналізу, були зроблені наступні висновки: під час процесу закриття відключаючого пристрою, щит A опору спочатку випустив електричний струм на внутрішню стінку бака. Це призвело до аномальних струмів в опорах четвертого, третього та другого стовпчиків. Потім, щит B випустив електричний струм на A, що призвело до короткого замикання опорів другого та третього стовпчиків, і струм був зосереджений в основному в четвертому стовпчику. Це явище призвело до швидкого зростання температури частинок опору в четвертому стовпчику, що в кінцевому підсумку призвело до вибуху, і захисна оболонка опору розривалася та відірвалася. Під час випускання електричного струму, виникнення високотемпературних дуг призвело до чорніння поверхні ізоляційного опору.
Баковий комутатор може витримувати молнієвий імпульсний напруг до 2100кВ. Під час нормального процесу закриття відключаючого пристрою, хоча може виникнути перевищення напруги, при нормальних умовах роботи, цей рівень перевищення напруги недостатній для запуску випускання електричного струму комутатором. Однак, на основі глибокого аналізу та висновків, наразі підозрюється, що всередині бака можуть бути посторонні предмети. Ці посторонні предмети можуть мати негативний вплив на розподіл електричного поля, призводячи до його деформації та перевищення ізоляційної міцності, яку може витримати газова щілина SF₆. У такому випадку, щит A опору може спочатку випустити електричний струм на внутрішню стінку бака. враховуючи, що посторонні предмети всередині бака можуть бути приховані в непомітних щілинах, під час закриття відключаючого пристрою під напругою, виникнене перевищення напруги може, під впливом електричного поля, перемістити посторонні предмети в область з більш сильним електричним полем, що призведе до деформації електричного поля та виникнення явища випускання електричного струму.
4 Висновок
З урахуванням широкого застосування передового комутаційного обладнання в електроенергетичній системі, аварії, такі як відключення бакових комутаторів та обладнання GIS через посторонні предмети, часто виникають. Для запобігання таким аваріям, необхідно посилювати роботу з живленням, особливо збільшуючи частоту перевірок комутаторів, які часто використовуються. Однак, під час місцевої приймальності, слід строго перевіряти, чи обладнання виконало 200 механічних операцій, щоб забезпечити притертя механізму та уникнути негативного впливу металевих частинок на роботу обладнання після введення в експлуатацію.