750 kV উপায়নের SF6 সर্কিট ব্রেকারের ব্রেকডাউন দোষের বিশ্লেষণ
Felix Spark
ফিল্ড: ফেলচার এবং মেইনটেনেন্স
China
হেক্সাফ্লুরিড সালফার (SF₆) গ্যাসটি তার উত্কৃষ্ট বৈদ্যুতিক অবলোপন বৈশিষ্ট্য এবং আর্ক নির্মূল ক্ষমতার কারণে উচ্চ ও অত্যধিক উচ্চ ভোল্টেজের বিদ্যুৎ পরিবহন ব্যবস্থায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ঐতিহ্যগত সার্কিট ব্রেকারের তুলনায়, SF₆ সার্কিট ব্রেকার আরও বিশ্বসনীয় এবং দীর্ঘ সেবা জীবন সম্পন্ন। তবে, ব্যবহার এবং লোড বৃদ্ধির সাথে সাথে, SF₆ সার্কিট ব্রেকারের ত্রুটি ধীরে ধীরে প্রকাশ পায়, বিশেষ করে ব্রেকডাউন ত্রুটি, যা বিদ্যুৎ গ্রিডের নিরাপদ পরিচালনার জন্য একটি গোপন আশঙ্কা হয়ে উঠেছে। ব্রেকডাউন ত্রুটি শুধুমাত্র যন্ত্রপাতি ক্ষতি করে না, বরং এটি বৃহৎ পরিসরের বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নতা এবং বিদ্যুৎ গ্রিডের স্থিতিশীলতার প্রভাব ফেলতে পারে। একটি ত্রুটি ঘটলে, আর্ক এবং উচ্চ তাপমাত্রার সাথে, এটি অভ্যন্তরীণ অবলোপন উপকরণ এবং ধাতব উপাদানগুলিকে ক্ষতি করতে পারে, এমনকি অগ্নিকাণ্ড এবং বিস্ফোরণও ঘটাতে পারে। তাই, SF₆ সার্কিট ব্রেকারের ব্রেকডাউন ত্রুটি তত্ত্ব গবেষণা, মূল কারণ চিহ্নিত করা এবং প্রতিরোধ ব্যবস্থা প্রস্তাব করা বিদ্যুৎ পরিবহন ব্যবস্থার নিরাপদ পরিচালনার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
এখন, দেশীয় এবং বিদেশী পণ্ডিতরা SF₆ সার্কিট ব্রেকারের ত্রুটি তত্ত্বের উপর ব্যাপক গবেষণা করেছেন, মূলত বৈদ্যুতিক পরিচালনা পরীক্ষা, উপকরণ পুরাতন বিশ্লেষণ এবং বৈদ্যুতিক ক্ষেত্র বিতরণ সিমুলেশন এর উপর দৃষ্টি দিয়েছেন। তবে, SF₆ সার্কিট ব্রেকারের জটিল অভ্যন্তরীণ গঠন এবং বিভিন্ন উপাদানের জড়িত থাকার কারণে, বিদ্যমান গবেষণাগুলি সীমিত রয়েছে। বিশেষ করে বাস্তব পরিচালনায় ব্রেকডাউন ত্রুটির ক্ষেত্রে, সাইটের সীমাবদ্ধতা এবং উপকরণ খোলার কঠিনতার কারণে, একটি পদ্ধতিগত এবং সম্পূর্ণ গবেষণার অভাব রয়েছে।
তাই, এই প্রবন্ধটি একটি সাবস্টেশনের SF₆ সার্কিট ব্রেকারের ব্রেকডাউন ত্রুটির উপর একটি সম্পূর্ণ বিশ্লেষণ পরিচালনা করে, যা সাইটের ত্রুটি তদন্ত, উপকরণ খোলা বিশ্লেষণ এবং বৈদ্যুতিক পরিচালনা পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত করে। এর উদ্দেশ্য হল ত্রুটি তত্ত্বটি সম্পূর্ণভাবে প্রকাশ করা এবং ভবিষ্যতে এই ধরনের উপকরণের ডিজাইন উন্নয়ন, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ, এবং ত্রুটি প্রতিরোধের জন্য বৈজ্ঞানিক ভিত্তি এবং প্রযুক্তিগত সমর্থন প্রদান করা।
(2) SF₆ গ্যাসের বিঘ্ট উৎপাদ, মাইক্রো-পানি পরিমাণ এবং পরিশুদ্ধতার পরীক্ষা
ত্রুটি ঘটা সার্কিট ব্রেকারের SF₆ গ্যাসের বিঘ্ট উৎপাদ, মাইক্রো-পানি পরিমাণ এবং পরিশুদ্ধতার উপর সাইটে পরীক্ষা পরিচালিত হয়েছে। পরীক্ষার তথ্য টেবিল ১-এ দেখানো হয়েছে। পরীক্ষার ফলাফল বিশ্লেষণ অনুযায়ী, ত্রুটি ঘটা সার্কিট ব্রেকারের সি-ফেজের আর্ক নির্মূল কক্ষে এসএফ₆ গ্যাসের বিঘ্ট উৎপাদ এবং মাইক্রো-পানি পরিমাণ বিদ্যুৎ পরিবহন ও রূপান্তর উপকরণের অবস্থা-ভিত্তিক রক্ষণাবেক্ষণ পরীক্ষার কোড (SO₂ ≤ 1 μL/L, H₂S ≤ 1 μL/L, মাইক্রো-পানি ≤ 300 μL/L) [5] এ নির্দিষ্ট স্ট্যান্ডার্ড লিমিট ছাড়িয়ে গেছে। বিপরীতে, অন্যান্য সার্কিট ব্রেকারের গ্যাস কক্ষের পরীক্ষার ফলাফল সবই স্বাভাবিক ছিল এবং কোন বিচ্ছিন্নতা পরিলক্ষিত হয়নি। উপরোক্ত তথ্য থেকে, প্রাথমিকভাবে অনুমান করা হয়েছে যে, ত্রুটি ঘটা সার্কিট ব্রেকারের সি-ফেজের আর্ক নির্মূল কক্ষের অভ্যন্তরে একটি বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নতা ত্রুটি থাকতে পারে।
টেবিল ১: SF₆ গ্যাসের বিঘ্ট উৎপাদ, মাইক্রো-পানি পরিমাণ এবং পরিশুদ্ধতার পরীক্ষা তথ্য
(3) সার্কিট ব্রেকারের প্রধান অবলোপন রোধের পরীক্ষা
ত্রুটি ঘটা সার্কিট ব্রেকারের সি-ফেজের অবলোপন রোধ পরীক্ষার সময়, মানক পরিচালনা প্রক্রিয়া অনুসরণ করতে হবে এবং সার্কিট ব্রেকারটি ওপেন-সার্কিট অবস্থায় থাকতে হবে। পরীক্ষার সময়, একটি বাশি গ্রাউন্ড করা হয় এবং অন্য বাশিতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়। এভাবে, সার্কিট ব্রেকারের প্রতিটি পোর্টের অবলোপন পর্যায়, এবং পরিবহন পথ এবং কেসিং এর মধ্যে অবলোপন পর্যায় সম্পূর্ণভাবে মূল্যায়ন করা হয়।
পরীক্ষার তথ্য বিশ্লেষণ করে দেখা গেছে যে, সার্কিট ব্রেকারের সি-ফেজের অবলোপন পর্যায় সাধারণত অপর্যাপ্ত ছিল, বিশেষ করে সার্কিট ব্রেকারের Ⅱ-বাস পাশের ডিসকানেক্ট পোর্টের অবলোপন পর্যায়ের সমস্যা বিশেষভাবে প্রত্যক্ষ হয়েছে। পরীক্ষার তথ্য টেবিল ২-এ দেখানো হয়েছে।
ত্রুটি ঘটা সার্কিট ব্রেকারের সি-ফেজের অবলোপন রোধ পরীক্ষার সময়, মানক পরিচালনা প্রক্রিয়া অনুসরণ করতে হবে এবং সার্কিট ব্রেকারটি ওপেন-সার্কিট অবস্থায় থাকতে হবে। পরীক্ষার সময়, একটি বাশি গ্রাউন্ড করা হয় এবং অন্য বাশিতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়। এভাবে, সার্কিট ব্রেকারের প্রতিটি পোর্টের অবলোপন পর্যায়, এবং পরিবহন পথ এবং কেসিং এর মধ্যে অবলোপন পর্যায় সম্পূর্ণভাবে মূল্যায়ন করা হয়।
পরীক্ষার তথ্য বিশ্লেষণ করে দেখা গেছে যে, সার্কিট ব্রেকারের সি-ফেজের অবলোপন পর্যায় সাধারণত অপর্যাপ্ত ছিল, বিশেষ করে সার্কিট ব্রেকারের Ⅱ-বাস পাশের ডিসকানেক্ট পোর্টের অবলোপন পর্যায়ের সমস্যা বিশেষভাবে প্রত্যক্ষ হয়েছে। পরীক্ষার তথ্য টেবিল ২-এ দেখানো হয়েছে।
টেবিল ২: সার্কিট ব্রেকারের Ⅱ-বাস পাশের ডিসকানেক্ট পোর্টের অবলোপন পরীক্ষা তথ্য
(4) সার্কিট ব্রেকারের বিচ্ছিন্ন পোর্টের মধ্যে সমান্তরাল ক্যাপাসিটরের ক্যাপাসিট্যান্স এবং মাধ্যমিক ক্ষতির পরীক্ষা
সাইটের পরীক্ষার শর্তাবলীতে, প্রতিটি বিচ্ছিন্ন পোর্ট ক্যাপাসিটরের ক্যাপাসিট্যান্স পৃথকভাবে পরীক্ষা করা সম্ভব না হওয়ায়, এবিসি-ফেজ সার্কিট ব্রেকারের বিচ্ছিন্ন পোর্টের মধ্যে সমান্তরাল ক্যাপাসিটরের ক্যাপাসিট্যান্স এবং মাধ্যমিক ক্ষতির তুলনামূলক পরীক্ষা পদ্ধতি গ্রহণ করা হয়েছে। বিশেষ পরিচালনার সময়, সার্কিট ব্রেকারটি ওপেন-সার্কিট অবস্থায় থাকলে, বাশি-বাশি (ধনাত্মক সংযোগ) এবং বাশি-গ্রাউন্ড (ঋণাত্মক সংযোগ) পরীক্ষা পদ্ধতি ব্যবহার করে ক্যাপাসিট্যান্স এবং মাধ্যমিক ক্ষতির পরীক্ষা পরিচালিত হয়। পরীক্ষার তথ্য টেবিল ৩-এ দেখানো হয়েছে।
টেবিল ৩: ত্রুটি ঘটা সার্কিট ব্রেকারের ক্যাপাসিট্যান্স এবং মাধ্যমিক ক্ষতির পরীক্ষা তথ্য
টেবিল ৩-এর তুলনামূলক বিশ্লেষণ থেকে দেখা গেছে যে, বাশি-বাশির মধ্যে ধনাত্মক সংযোগ পরীক্ষা দ্বারা প্রাপ্ত ক্যাপাসিট্যান্স মান প্রকৃত মানের সাথে তুলনায় সামান্য বিচ্যুতি রয়েছে। তবে, সার্কিট ব্রেকারের অভ্যন্তরীণ স্ট্রে ক্যাপাসিট্যান্সের প্রভাবে, পরিমাপ করা মান এবং গণনা করা মানের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট বিচ্যুতি রয়েছে। তবে, এবিসি ফেজের মধ্যে বিচ্ছিন্ন পোর্টের সমান্তরাল ক্যাপাসিটরের ক্যাপাসিট্যান্সের পার্থক্য তিনটি ফেজের মধ্যে সামান্য। এর উপর ভিত্তি করে, প্রাথমিকভাবে অনুমান করা হয়েছে যে, সি-ফেজের বিচ্ছিন্ন পোর্টের সমান্তরাল ক্যাপাসিটরের অবস্থা স্বাভাবিক।
(5) সার্কিট ব্রেকারের ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ পরীক্ষা
ত্রুটি প্রতিকারের সাইটে, ত্রুটি ঘটা সার্কিট ব্রেকারের সি-ফেজের গ্যাস পেশাদারভাবে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। পরে, একটি এন্ডোস্কোপ ব্যবহার করে ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরে গভীর পরীক্ষা পরিচালিত হয়েছিল। বিস্তারিত পরীক্ষার পর, দেখা গেছে যে, Ⅱ-বাস পাশের নিকটে ক্লোজিং রেজিস্ট্যান্সের ব্রেকডাউন ঘটেছে। ট্যাঙ্কের তলায় কালো রেজিস্ট্যান্স চিপ ফ্রাগমেন্ট ছড়িয়ে ছিল। তাছাড়া, একটি ক্লোজিং রেজিস্ট্যান্সের পলিটেট্রাফ্লুরোইথাইলিন শিথিল হয়ে ট্যাঙ্কের তলায় পড়েছিল।
২.১.১ ডিসকানেক্ট সুইচের পরীক্ষা
বিস্তারিত সাইটের পরীক্ষায়, ত্রুটি ঘটা সার্কিট ব্রেকারের উভয় পাশের সি-ফেজের ডিসকানেক্ট সুইচের মোভিং কন্টাক্টের অ্যার্কিং ফিংগার অংশে স্পষ্ট বার্ন মার্ক পাওয়া গেছে। পরে, সি-ফেজের ডিসকানেক্ট সুইচ সাইটে হাতে পরিচালনা করা হয়েছিল, পুরো পরিচালনা প্রক্রিয়াটি সুষম ছিল এবং কোন জ্যাম ছিল না। তাছাড়া, পরীক্ষার সময়, মোভিং এবং স্ট্যাটিক কন্টাক্টের মধ্যে কোন ওয়েল্ডিং ঘটনা পরিলক্ষিত হয়নি। ওপেন পরিচালনা সম্পন্ন হওয়ার পর, স্ট্যাটিক কন্টাক্ট বেস এবং কন্টাক্ট ফিংগারের বিস্তারিত পরীক্ষা করা হয়েছিল, এবং কোন গুরুতর বার্ন মার্ক পাওয়া যায়নি।
২.১.২ সেকেন্ডারি উপকরণের পরীক্ষা
২০২২ সালের ১৮ জুন ১২:৩১:৫০.৭৫৮ সময়ে, ৭৫০kV সাবস্টেশনের ত্রুটি ঘটা সার্কিট ব্রেকারের সি-ফেজ গ্রাউন্ড হয়েছিল। ত্রুটি ঘটার পর, ৭৫০kV বাস-Ⅱ-এর লাইন ফাইবার-অপটিক ডিফারেনশিয়াল প্রোটেকশন এবং বাস ডিফারেনশিয়াল প্রোটেকশন উভয়ই সঠিকভাবে পরিচালিত হয়েছিল। ত্রুটি বিদ্যুৎ এবং বাস ডিফারেনশিয়াল প্রোটেকশন এবং লাইন প্রোটেকশনের পরিচাল
লেখককে টিপ দিন এবং উৎসাহ দিন
প্রস্তাবিত
১০ কেভি RMU সাধারণ ত্রুটি এবং সমাধান গাইড
১০ কেভি রিং মেইন ইউনিট (RMU) এর প্রয়োগ সমস্যা এবং পরিচালনা পদক্ষেপ১০ কেভি রিং মেইন ইউনিট (RMU) শহুরে বিদ্যুৎ বণ্টন নেটওয়ার্কে একটি সাধারণ বিদ্যুৎ বণ্টন যন্ত্র। এটি মূলত মধ্যম বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং বণ্টনের জন্য ব্যবহৃত হয়। বাস্তব পরিচালনার সময় বিভিন্ন সমস্যা উদ্ভব হতে পারে। নিম্নে সাধারণ সমস্যাগুলি এবং তাদের সংশোধনী পদক্ষেপ দেওয়া হল।I. বৈদ্যুতিক সমস্যা অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট বা খারাপ তারকরণRMU এর অভ্যন্তরে শর্ট সার্কিট বা ঢিলে সংযোজন অস্বাভাবিক পরিচালনা বা যন্ত্রের ক্ষতি ঘটাতে পারে।পদক্ষেপ: অভ
Echo
10/20/2025
ট্রান্সফরমার ইনস্টলেশন এবং অপারেশনের জন্য ১০টি নিষেধ!
ট্রান্সফরমার ইনস্টলেশন এবং অপারেশনের জন্য ১০টি নিষেধাজ্ঞা! কখনই ট্রান্সফরমারটি খুব দূরে ইনস্টল করবেন না—এটিকে পাহাড়ে বা উপত্যকায় রাখবেন না। অতিরিক্ত দূরত্ব কেবল ও লাইন লসেস বাড়ায় এবং ব্যবস্থাপনা ও রক্ষণাবেক্ষণ করা কঠিন করে তোলে। কখনই ট্রান্সফরমারের ক্ষমতা ইচ্ছামত চয়ন করবেন না। সঠিক ক্ষমতা নির্বাচন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যদি ক্ষমতা খুব কম হয়, তাহলে ট্রান্সফরমার অতিরিক্তভাবে ভারাক্রান্ত হয়ে সহজে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে—৩০% বেশি ভারাক্রান্ত হওয়া দুই ঘণ্টার বেশি সময় সহ্য করা উচিত নয়। যদি ক্ষমত
James
10/20/2025
কিভাবে ড্রাই-টাইপ ট্রান্সফরমারগুলি নিরাপদভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করবেন?
ড্রাই-টাইপ ট্রান্সফরমারের রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়া স্ট্যান্ডবাই ট্রান্সফরমারটি প্রचালনে আনুন, রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ট্রান্সফরমারের লো-ভোল্টেজ দিকের সার্কিট ব্রেকার খুলুন, নিয়ন্ত্রণ শক্তির ফিউজ অপসারণ করুন এবং সুইচ হ্যান্ডেলে "বন্ধ করবেন না" চিহ্ন ঝুলান। রক্ষণাবেক্ষণের ট্রান্সফরমারের হাই-ভোল্টেজ দিকের সার্কিট ব্রেকার খুলুন, গ্রাউন্ডিং সুইচ বন্ধ করুন, ট্রান্সফরমারটি সম্পূর্ণরূপে ডিসচার্জ করুন, হাই-ভোল্টেজ ক্যাবিনেট লক করুন এবং সুইচ হ্যান্ডেলে "বন্ধ করবেন না" চিহ্ন ঝুলান। ড্রাই-টাইপ ট্রান্সফরমারের রক
Felix Spark
10/20/2025
ট্রান্সফরমারের জীবনকাল প্রতি ৮°সে বৃদ্ধির সাথে অর্ধেক হয়? তাপমাত্রা-ভিত্তিক পরিপক্কতার মেকানিজম বোঝা
ট্রান্সফরমার যতক্ষণ নির্দিষ্ট ভোল্টেজ এবং নির্দিষ্ট লোডে স্বাভাবিকভাবে পরিচালিত হতে পারে, তা ট্রান্সফরমারের সেবা জীবন বলা হয়। ট্রান্সফরমার নির্মাণে ব্যবহৃত উপকরণগুলি মূলত দুই প্রধান শ্রেণীতে বিভক্ত: ধাতব উপকরণ এবং আইসোলেশন উপকরণ। ধাতব উপকরণগুলি সাধারণত অপরিমিত উচ্চ তাপমাত্রায় ছাড়া ক্ষতি থেকে বেঁচে থাকতে পারে, কিন্তু আইসোলেশন উপকরণগুলি যখন তাপমাত্রা নির্দিষ্ট মানের উপরে যায়, তখন দ্রুত বয়স্ক হয় এবং হ্রাস পায়। তাই, তাপমাত্রা ট্রান্সফরমারের সেবা জীবনকে প্রভাবিত করা একটি প্রধান ফ্যাক্টর। একটি
Felix Spark
10/20/2025
প্রশ্নবিধি প্রেরণ
ডাউনলোড
IEE Business অ্যাপ্লিকেশন পেতে
IEE-Business অ্যাপ ব্যবহার করে যন্ত্রপাতি খুঁজুন সমাধান পান বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং যেকোনো সময় যেকোনো জায়গায় শিল্প সহযোগিতায় অংশ নিন আপনার বিদ্যুৎ প্রকল্প ও ব্যবসার উন্নয়নের সম্পূর্ণ সমর্থন করে
