సలఫర్ హెక్సాఫ్లోరైడ్ (SF₆) వాయువు ద్వారా అదనపు ఎక్కువ వైద్యుత్ అంచనా శక్తి మరియు ఆర్క్ నశన శక్తి కారణంగా, ఇది ఉన్నత వోల్టేజ్ మరియు అతిఉన్నత వోల్టేజ్ విద్యుత్ వ్యవస్థలో వ్యాపకంగా ఉపయోగించబడుతుంది. పారంపరిక సర్క్యూట్ బ్రేకర్లతో పోల్చినప్పుడు, SF₆ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు ఎక్కువ నమ్మకంగా ఉంటాయి మరియు ఎక్కువ సేవా జీవనం ఉంటుంది. కానీ, ఉపయోగ సమయం మరియు లోడ్ పెరిగినప్పుడు, SF₆ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ల దోషాలు క్రమంలో తెలియదగ్గాయి, విశేషంగా బ్రేక్డౌన్ దోషాలు, ఇవి విద్యుత్ గ్రిడ్ యొక్క భద్రమైన పనిచేపలకు ఒక గుంటా అయ్యాయి. బ్రేక్డౌన్ దోషాలు యంత్రమైన దాంతాన్ని చేస్తాయి మరియు పెద్ద పరిమాణంలో విద్యుత్ రహితం చేయవచ్చు, ఇది విద్యుత్ గ్రిడ్ యొక్క స్థిరతను ప్రభావితం చేస్తుంది. దోషం జరిగినప్పుడు, ఆర్క్ల మరియు ఉన్నత టెంపరేచర్ కోసం, ఇది అంతర్ అంచనా పదార్ధాలను మరియు ధాతువులను దాంతం చేస్తుంది, ఇది అగ్నికాండలు మరియు ప్రసరణాలను ప్రభావితం చేయవచ్చు. కాబట్టి, SF₆ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ల యొక్క బ్రేక్డౌన్ దోష మెకానిజంను అధ్యయనం చేసి, మూల కారణాలను గుర్తించడం మరియు ప్రతిరోధ చర్యలను ప్రస్తావించడం విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క భద్రమైన పనిచేపలను ఉంచడంలో చాలా ప్రాముఖ్యత ఉంది.
ప్రస్తుతం, దేశంలో మరియు వ్యాపిస్తున్న విద్వానులు SF₆ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ల యొక్క దోష మెకానిజంపై వ్యాపకంగా పరిశోధన చేస్తున్నారు, ముఖ్యంగా వైద్యుత్ ప్రదర్శన పరీక్షలు, పదార్ధాల వయస్కత విశ్లేషణ, మరియు విద్యుత్ క్షేత్రం విభజన సమీకరణాలు వంటి విషయాలపై దృష్టి పెడుతున్నారు. కానీ, SF₆ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ల యొక్క సంక్లిష్ట అంతర్ నిర్మాణం మరియు అనేక ఘటకాల మధ్య సంబంధం కారణంగా, ప్రస్తుతం ఉన్న పరిశోధన కొన్ని పరిమితులను కలిగి ఉంటుంది. విశేషంగా, వాస్తవ పనిచేపలలో జరిగే బ్రేక్డౌన్ దోషాలకు వ్యతిరేకంగా, స్థలంలోని పరిస్థితుల మరియు యంత్రపరికరాన్ని విడిదించడంలో సమస్యల కారణంగా, వ్యవస్థాత్మకంగా మరియు సంపూర్ణంగా పరిశోధన లేదు.
కాబట్టి, ఈ పేపర్ ఒక స్టేషన్ లోని SF₆ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క బ్రేక్డౌన్ దోషం యొక్క సంపూర్ణ విశ్లేషణను చేస్తుంది, ఇది స్థలంలోని దోష పరిశోధన, యంత్రపరికర విడిదించడం, మరియు వైద్యుత్ ప్రదర్శన పరీక్షలను కలిగి ఉంటుంది. ఈ పని యొక్క లక్ష్యం దోష మెకానిజంను సంపూర్ణంగా వెలువడముంది మరియు భవిష్యత్తులో ఇలాంటి యంత్రపరికరాల డిజైన్ మార్పులు, పనిచేపలు, మరియు దోష ప్రతిరోధ కోసం శాస్త్రీయ ఆధారం మరియు టెక్నికల్ మద్దతు ఇవ్వడం.
(2) SF₆ వాయువు విభజన ఉత్పత్తుల పరిశోధన, మైక్రో - నీటి పరిమాణం, మరియు స్వచ్ఛత
దోష యుక్త సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క SF₆ వాయువు విభజన ఉత్పత్తులు, మైక్రో - నీటి పరిమాణం, మరియు స్వచ్ఛతను స్థలంలో పరీక్షించారు. పరీక్షణ డేటా టేబుల్ 1 లో చూపించబడింది. పరీక్షణ ఫలితాల విశ్లేషణ ప్రకారం, దోష యుక్త సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క C పేరియడ్ అర్క్ నశన చెంబర్లోని SF₆ వాయువు విభజన ఉత్పత్తులు మరియు మైక్రో - నీటి పరిమాణం "ప్రాప్టీకల్ మెయింటనన్స్ పరీక్షల కోడ్" (SO₂ ≤ 1 μL/L, H₂S ≤ 1 μL/L, మైక్రో - నీటి ≤ 300 μL/L) [5] లో నిర్దిష్టమైన ప్రమాణాలను ఎక్కువ ప్రమాణంలో దాటినట్లు గుర్తించబడింది. విపరీతంగా, మిగిలిన సర్క్యూట్ బ్రేకర్ల యొక్క గ్యాస్ చెంబర్ల యొక్క పరీక్షణ ఫలితాలు అన్ని సాధారణంగా ఉన్నాయి, ఏ అసాధారణాలు లేదు. పై డేటా ప్రకారం, దోష యుక్త సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క C పేరియడ్ అర్క్ నశన చెంబర్లో ఒక డిస్చార్జ్ దోషం ఉండినట్లు ఆద్యంగా అందించారు.
టేబుల్ 1 SF₆ వాయువు విభజన ఉత్పత్తుల పరిశోధన, మైక్రో - నీటి పరిమాణం మరియు స్వచ్ఛత డేటా
(3) సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క ప్రధాన అంచనా రెండు వైపులా పరీక్షణం
దోష యుక్త సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క C పేరియడ్ యొక్క అంచనా రెండు వైపులా పరీక్షను చేసుకోవడంలో, ప్రమాణిక పని విధానాలను అనుసరించాలి, మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఓపెన్ - సర్క్యూట్ స్థితిలో ఉందని ఖాతరి చేయాలి. పరీక్షను చేసుకోవడంలో, ఒక వైపు బుషింగ్ గ్రౌండ్ చేయబడుతుంది, మరొక వైపు వోల్టేజ్ అప్లై చేయబడుతుంది. ఈ విధంగా, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క ప్రతి పోర్ట్ యొక్క అంచనా పరిమాణం, మరియు కండక్టివ్ సర్క్యూట్ మరియు క్యాసింగ్ మధ్య అంచనా పరిమాణం సంపూర్ణంగా ముఖ్యంగా విశ్లేషించబడుతుంది.
పరీక్షణ డేటా విశ్లేషణ ద్వారా, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క C పేరియడ్ యొక్క అంచనా పరిమాణం సాధారణంగా తక్కువ ఉందని, విశేషంగా సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క Ⅱ - బస్ వైపు యొక్క డిస్కనెక్షన్ పోర్ట్ యొక్క అంచనా పరిమాణంలో సమస్య ఎక్కువ ఉందని గుర్తించబడింది. పరీక్షణ డేటా టేబుల్ 2 లో చూపించబడింది.
టేబుల్ 2 సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క Ⅱ - బస్ వైపు యొక్క డిస్కనెక్షన్ పోర్ట్ యొక్క అంచనా పరీక్షణ డేటా
(4) సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క ఇంటర్రప్టింగ్ పోర్ట్ల మధ్య సమాంతరంగా ఉన్న కాపాసిటర్ల యొక్క కాపాసిటన్స్ మరియు డైయెలెక్ట్రిక్ లాస్ పరీక్షణం
స్థలంలో పరీక్షణ సందర్భంలో, ప్రతి ఇంటర్రప్టింగ్ పోర్ట్ కాపాసిటర్ యొక్క కాపాసిటన్స్ పరీక్షణం వేయలేకపోయినందున, ABC - పేరియడ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ల యొక్క ఇంటర్రప్టింగ్ పోర్ట్ల మధ్య సమాంతరంగా ఉన్న కాపాసిటర్ల యొక్క కాపాసిటన్స్ మరియు డైయెలెక్ట్రిక్ లాస్ పరీక్షణం సంబంధిత పద్ధతిని అమలు చేశారు. ప్రత్యేక పనిచేపల్లో, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఓపెన్ - సర్క్యూట్ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, ఇంటర్ - బుషింగ్ (పాజిటివ్ కనెక్షన్) మరియు బుషింగ్ - టు - గ్రౌండ్ (నెగేటివ్ కనెక్షన్) పరీక్షణ పద్ధతులను ఉపయోగించి కాపాసిటన్స్ మరియు డైయెలెక్ట్రిక్ లాస్ పరీక్షను చేశారు. పరీక్షణ డేటా టేబుల్ 3 లో చూపించబడింది.
టేబుల్ 3 దోష యుక్త సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క కాపాసిటన్స్ మరియు డైయెలెక్ట్రిక్ లాస్ పరీక్షణ డేటా
టేబుల్ 3 యొక్క పోలిష్ విశ్లేషణ ద్వారా, బుషింగ్ల మధ్య పాజిటివ
ప్రదానం ఇవ్వండి మరియు రచయితన్ని ప్రోత్సహించండి
10kV RMU ప్రధాన పైలు మరియు పరిష్కారాల మార్గదర్శిక Telugu script is used here as it is the most commonly used and official script for the Telugu language. However, your request specifically mentions that "IEE-Business" should not be translated, which I adhered to in the translation. If you have any other specific requirements or need further translations, please let me know.
It appears there was a misunderstanding. Here is the corrected translation:
10kV RMU Common Faults & Solutions Guide
10kV RMU సాధారణ పైలు మరియు పరిష్కారాల మార్గదర్శిక
10kV రింగ్ మైన్ యూనిట్ల (RMUs) యొక్క అనువర్తన సమస్యలు మరియు నిర్ధారణ ఉపాయాలు10kV రింగ్ మైన్ యూనిట్ (RMU) ఒక సాధారణ విద్యుత్ వితరణ పరికరం, ప్రధానంగా మధ్య వోల్టేజ్ విద్యుత్ ఆప్పుడటం మరియు వితరణకు ఉపయోగించబడుతుంది. నిజమైన పరిచలనంలో వివిధ సమస్యలు ఉంటాయి. క్రింద సాధారణ సమస్యలు మరియు దశనాలకు సంబంధించిన తిరిగి నిర్ధారణ ఉపాయాలు ఇవ్వబడ్డాయి.I. విద్యుత్ దోషాలు అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా తక్కువ వైరింగ్RMU లో అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా తక్కువ కనెక్షన్ అనుసరించి అసాధారణ పనిదరణ లేదా పరికర నశికరణకు వచ్చే
10 ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ స్థాపన మరియు చలనం కోసం నిషేధాలు!
ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ నియంత్రణ మరియు పనిచేయడంలోని 10 నిషేధాలు! ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్‌ను దూరంలో స్థాపించకూడదు—అదిని విచ్ఛిన్న పర్వతాల్లో లేదా ఆరంభిక ప్రాంతాల్లో ఉంచకూడదు. అధిక దూరం కేబుల్‌లను అప్పగించుకుంది మరియు లైన్ నష్టాలను పెంచుకుంది, అదేవిధంగా నిర్వహణ మరియు రక్షణ చేయడం కూడా కష్టంగా ఉంటుంది. ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ కొలతను ఎంచుకోవడంలో తద్వారా చేయకూడదు. సరైన కొలతను ఎంచుకోవడం అనేది అవసరమైనది. కొలత చిన్నదిగా ఉంటే, ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ ఓవర్‌లోడ్ అవుతుంది మరియు సులభంగా చట్టించబడతుంది—30% కంటే ఎక్కువ ఓవర్‌లోడ్ రెండు గంట
ఎలా డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్‌లను సురక్షితంగా నిర్వహించాలో?
శుష్క ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ల పరికర్తవ్యం పరికర్తవ్యం చేయబడిన ట్రాన్స్‌ఫర్మర్‌కు లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు సర్కిట్ బ్రేకర్ తెరవండి, నియంత్రణ శక్తి ఫ్యుజ్‌ను తొలగించండి, స్విచ్ హాండిల్‌పై "మీద దాదాపు చేయరాదు" సంకేతాన్ని లట్టుకొనండి. పరికర్తవ్యం చేయబడిన ట్రాన్స్‌ఫర్మర్‌కు హై-వోల్టేజ్ వైపు సర్కిట్ బ్రేకర్ తెరవండి, గ్రౌండింగ్ స్విచ్‌ను ముందుకు తీసివేయండి, ట్రాన్స్‌ఫర్మర్‌ను పూర్తిగా డిస్చార్జ్ చేయండి, హై-వోల్టేజ్ క్యాబినెట్‌ను లాక్ చేయండి, స్విచ్ హాండిల్‌పై "మీద దాదాపు చేయరాదు" సంకేతాన్ని లట్టుకొనండి. శుష్క ట్రా
హైవోల్టేజ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లో వేగెటేబుల్ ఆయిల్ పనిచేయగలదు?
ప్రత్యేక తెలుపు తైలం వినియోగం ఉన్న ఉచ్చ టెన్షన్ పవర్ ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్‌లోప్రత్యేక తెలుపు తైలం వినియోగం ఉన్న ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్లు మైనరల్ తైలం వినియోగం ఉన్న ట్రాన్స్‌ఫర్మర్లకు కాంపేరీటివ్ గా వాతావరణం మందటిన, భద్రంగా ఉంటాయి, మరియు ఎక్కువ ఆయుహం ఉంటాయి. అందువల్ల, వాటి వినియోగం దేశంలో మరియు విదేశంలో పెరుగుతోంది. ప్రఖ్యాతి ప్రకారం, ప్రత్యేక తెలుపు తైలం వినియోగం ఉన్న ట్రాన్స్‌ఫర్మర్ల సంఖ్య ప్రపంచవ్యాప్తంగా 2 మిలియన్ కంటే ఎక్కువగా ఉంది.ఈ 2 మిలియన్ యూనిట్ల లో అధికం భాగం లో వోల్టేజ్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ ట్రాన్స్‌ఫ
