1. Større revisjon av transformator
Hovedtransformatoren skal undergå en kjerneløfting og inspeksjon før den settes i drift, og deretter skal det gjennomføres en større revisjon med kjerneløfting hvert 5 til 10 år. En større revisjon med kjerneløfting skal også utføres dersom det oppstår feil under drift eller hvis problemer blir identifisert under forebyggende tester.
Fordeltransformatorer som driftes kontinuerlig under normale belastningsforhold, kan overhales en gang hvert 10 år.
For transformatorer med lastendring under drift, skal endringsmekanismen fjernes for vedlikehold etter at antallet operasjoner spesifisert av produsenten er nådd.
Transformatorer installert i forurenset områder skal ha sine revisjonsintervaller bestemt basert på akkumulert driftserfaring, testdata og tekniske oppføringer.
2. Trinn og elementer for større revisjon av transformator
Forberedelser før revisjon: Gjennomgå og uttrekk kjente defekter fra driftsopplysninger, verifiser dem på stedet, og utarbeid korrigerende tiltak. Hvis store defekter krever spesielle reparasjonsteknikker, må dedikerte tekniske og organisatoriske sikkerhetstiltak utvikles. Forbered en liste over nødvendig utstyr, materialer og verktøy på forhånd, og inspiser revideringsstedet for å sikre at alle nødvendige elementer og miljøforhold er klare.
Tøm olje, fjern transformatorens toppdeksel, løft ut kjernen, og inspiser viklinger og kjernepartier.
Overhale kjernen, viklinger, tapendringsmekanismen og ledere.
Overhale toppdekselen, konservatortanken, eksplosjonsvernroret, kjølerne, oljesvingene, pusteroren og bushingene.
Overhale kjølesystemet og oljerensningsenhet.
Rengjør tankskallen og male om nødvendig.
Overhale kontroll-, måleinstrumenter, signal- og beskyttelsesenheter.
Filtrer eller bytt isolerende olje.
Tørk isolasjonen hvis nødvendig.
Sett sammen transformatoren igjen.
Utfør målinger og tester ifølge de foreskrevne testprosedurene.
Etter at alle tester er bestått, settes transformatoren i drift igjen.
3. Krav for større revisjon av transformatorer
For å unngå fuktighet i viklinger som følge av langvarig eksponering av kjernepartiet for luft, bør kjerneløfting unngås på regnede eller fuktige dager. Maksimal tillatt eksponeringstid for løftet kjerneparti i luft er som følger:
I tørr luft (relativ fuktighet ≤65%): 16 timer
I fuktig luft (relativ fuktighet ≤75%): 12 timer
Før kjerneløfting, måles ambients temperaturen og transformatoroljens temperatur. Kjerneløfting kan bare fortsette når kjernens temperatur er omtrent 10°C høyere enn ambients temperaturen.
For transformatorer med lang levetid (f.eks. over 20 år), skal spesiell oppmerksomhet rettes mot å sjekke isoleringsaldring under kjerneløfting. Dette gjøres typisk ved å trykke på isoleringsflaten med en finger:
God isolasjon er elastisk; den deformeres midlertidig under fingertrykk og gjenoppretter sin form ved løsning, med en lett farget overflate.
Moderat aldring av isolasjon gjør den hardere og sprøere; fingertrykk gir små revner og fargen mørkes. I slike tilfeller, skal isolasjon erstattes eller forsterkes etter behov.
Alvorlig aldring av isolasjon gir lett revner under fingertrykk og flaker av som karbonerte partikler, noe som krever fullstendig erstatning av isolasjonen.
Isolerende mellomrom mellom transformatorviklinger skal være sikre; viklinger må ikke vise noen løshet, deformering eller forskyvning. Høy- og lavspændingsviklinger skal være symmetriske og frie for oljeanknyttede forurensninger.
Kontakter for tapendringen skal være faste; isolerende pressplate og isolerende rør skal være intakte og uendrede.
Sjekk at kontaktstillinger, skruer, roterende aksler og merking på spenningssveitsen passer korrekt med merkingen på dekselen.
Kjernen skal ikke være løs; oljeledninger (kjølekanaler) mellom kjernen og viklingene må forbli ubehindret.
Mål isolasjonsmotstand for kjernegjennomgående boltene ved hjelp av en 1000 V megohmmeter. Minimumsverdiene er:
≥2 MΩ for 3 kV, 6 kV og 10 kV transformatorer
≥5 MΩ for 35 kV transformatorer
Isolasjonsmotstanden i sekundærkretsen til Buchholz-relæet skal oppfylle krav, kablingsføring må være korrekt, og innvendig flyter og kviksølvkontakter må være intakte.
Oljenivået i oljefylte bushinger skal opprettholdes ved det angitte merket.