Quais são os requisitos para a inspeção e manutenção do reator de carga nula do transformador?

A manopla do reostato deve estar equipada com uma capa protetora. A flange na manopla deve estar bem vedada, sem vazamento de óleo. Os parafusos de travamento devem fixar firmemente tanto a manopla quanto o mecanismo de acionamento, e a rotação da manopla deve ser suave, sem travamentos. O indicador de posição na manopla deve ser claro, preciso e consistente com o intervalo de regulação de tensão do enrolamento. Deve haver paradas de limite em ambas as posições extremas.

O cilindro isolante do reostato deve estar intacto e sem danos, com boas propriedades de isolamento, e seu suporte deve estar firmemente fixado. O tempo permitido de exposição do reostato ao ar deve ser o mesmo que o do conjunto do núcleo. Se o reostato for desmontado durante a manutenção e não puder ser reinstalado prontamente, deve ser imerso em óleo de transformador qualificado.

Todo o isolamento do reostato deve estar em bom estado, firmemente amarrado, disposto de forma ordenada, e todas as juntas devem estar bem soldadas, sem sinais de dessoldagem ou superaquecimento.

As superfícies de todos os postes de contato fixo e anéis de contato móvel devem ser lisas, livres de depósitos de óleo, filmes de oxidação ou marcas de queimadura. A camada de prata nas superfícies de contato não deve mostrar sinais de descamação.

Gire o reostato por todas as posições de reostato para inspecionar a condição de contato entre cada anel de contato móvel e poste de contato móvel, bem como a condição das molas. Verifique a pressão de contato—quando testada com um paquímetro, não deve ser possível inserir o paquímetro entre as superfícies de contato. A resistência de contato entre quaisquer dois postes de contato fixo não deve exceder 500 μΩ. Após a inspeção, o reostato deve ser retornado à sua posição operacional original.

Se o reostato for removido durante a manutenção, marcas e registros claros devem ser feitos. Após a reinstalação, a razão de tensão deve ser medida e verificada.

Como parte da manutenção preventiva, o reostato deve ser girado anualmente: mova-o 10–15 vezes para frente e para trás a partir de sua posição operacional para remover lodo de óleo, filmes de oxidação ou outros depósitos das superfícies de contato através do atrito. Em seguida, retorne-o à posição operacional e meça a resistência DC, que deve ser aceitável (ou seja, não superior ao resultado da medição anterior).