¿Cuáles son los requisitos para inspeccionar y mantener el cambiador de tomas bajo carga de un transformador?

La manivela del cambiador de tomas debe estar equipada con una cubierta protectora. El flange en la manivela debe estar bien sellado sin fugas de aceite. Los tornillos de bloqueo deben asegurar firmemente tanto la manivela como el mecanismo de accionamiento, y la rotación de la manivela debe ser suave sin atascos. El indicador de posición en la manivela debe ser claro, preciso y coherente con el rango de regulación de tensión de las tomas. Se deben proporcionar topes en ambas posiciones extremas.

El cilindro aislante del cambiador de tomas debe estar intacto y sin daños, con buenas propiedades aislantes, y su soporte debe estar firmemente asegurado. El tiempo permitido de exposición del cambiador de tomas al aire debe ser el mismo que el de la bobina. Si durante el mantenimiento se desmonta el cambiador de tomas y no puede reinstalarse de inmediato, debe sumergirse en aceite transformador de calidad adecuada.

Todo el aislamiento del cambiador de tomas debe estar en buen estado, firmemente sujeto, ordenadamente dispuesto, y todas las uniones deben estar bien soldadas sin signos de desoldadura o sobrecalentamiento.

Las superficies de todos los postes de contacto fijos y los anillos de contacto móviles deben ser lisas, libres de depósitos de aceite, películas de oxidación o marcas de quemaduras. La capa de plata en las superficies de contacto no debe mostrar signos de desprendimiento.

Gire el cambiador de tomas a través de todas las posiciones para inspeccionar la condición de contacto entre cada anillo de contacto móvil y poste de contacto móvil, así como la condición de las muelles. Verifique la presión de contacto—cuando se pruebe con una hoja de calibre, no debe ser posible insertarla entre las superficies de contacto. La resistencia de contacto entre cualquier par de postes de contacto fijos no debe superar los 500 μΩ. Después de la inspección, el cambiador de tomas debe retornar a su posición de operación original.

Si durante el mantenimiento se retira el cambiador de tomas, se deben hacer marcas y registros claros. Después de la reinstalación, se debe medir y verificar la relación de voltaje.

Como parte del mantenimiento preventivo, el cambiador de tomas debe girarse anualmente: muévalo 10-15 veces hacia adelante y hacia atrás desde su posición de operación para eliminar lodos de aceite, películas de oxidación u otros depósitos de las superficies de contacto a través de la fricción. Luego, devuélvelo a la posición de operación y mida la resistencia DC, que debe ser aceptable (es decir, no mayor que el resultado de la medición anterior).