नो-लोड टैप चेंजर की जांच और रखरखाव के लिए क्या आवश्यकताएं हैं?

टैप चेंजर का संचालन हैंडल प्रोटेक्टिव कवर से सुसज्जित होना चाहिए। हैंडल पर फ्लैंज अच्छी तरह सील बंद होना चाहिए और तेल रिसाव नहीं होना चाहिए। लॉकिंग स्क्रू हैंडल और ड्राइव मैकेनिज़्म दोनों को सुरक्षित रूप से बंद करें, और हैंडल की घूर्णन चाल बिना किसी बाधा के चालू होनी चाहिए। हैंडल पर स्थिति संकेतक स्पष्ट, सही और विंडिंग के टैप वोल्टेज नियंत्रण परिसर के साथ अनुरूप होना चाहिए। दोनों अंतिम स्थितियों पर सीमा स्टॉप उपलब्ध होना चाहिए।

टैप चेंजर का इंसुलेटिंग सिलेंडर पूर्ण और क्षतिग्रस्त नहीं होना चाहिए, अच्छी इंसुलेशन गुणवत्ता रखना चाहिए, और इसका सपोर्ट ब्रैकेट मजबूत रूप से सुरक्षित होना चाहिए। टैप चेंजर का हवा में संभव प्रकटीकरण समय कोर असेंबली के समान होना चाहिए। यदि रखरखाव के दौरान टैप चेंजर निकाला जाता है और तुरंत पुनः स्थापित नहीं किया जा सकता, तो इसे योग्य ट्रांसफार्मर तेल में डूबा दिया जाना चाहिए।

सभी टैप चेंजर इंसुलेशन अच्छी स्थिति में, मजबूत रूप से बंधा, अच्छी तरह से व्यवस्थित, और सभी जंक्शन अच्छी तरह से सोल्डर किए गए होने चाहिए, जिनमें डीसोल्डरिंग या ओवरहीटिंग के लक्षण नहीं होने चाहिए।

सभी निश्चित संपर्क पोस्ट और गतिशील संपर्क रिंग की सतहें चिकनी, तेल जमाव, ऑक्सीकरण फिल्म, या जलन के निशान से रहित होनी चाहिए। संपर्क सतहों पर चांदी की प्लेटिंग को खुलने के लक्षण नहीं होने चाहिए।

टैप चेंजर को सभी टैप स्थितियों में घूमाएं और प्रत्येक गतिशील संपर्क रिंग और गतिशील संपर्क पोस्ट के बीच की संपर्क स्थिति, और स्प्रिंग की स्थिति की जाँच करें। संपर्क दबाव की जाँच करें—फीलर गेज के साथ परीक्षण करते समय, संपर्क सतहों के बीच गेज डालना संभव नहीं होना चाहिए। किन्हीं दो निश्चित संपर्क पोस्टों के बीच का संपर्क प्रतिरोध 500 μΩ से अधिक नहीं होना चाहिए। जाँच के बाद, टैप चेंजर को अपनी मूल संचालन स्थिति में वापस ले जाया जाना चाहिए।

यदि रखरखाव के दौरान टैप चेंजर निकाला जाता है, तो स्पष्ट चिह्न और रिकॉर्ड बनाए जाने चाहिए। पुनः स्थापन के बाद, वोल्टेज अनुपात मापा और सत्यापित किया जाना चाहिए।

प्रतिरोधी रखरखाव के एक हिस्से के रूप में, टैप चेंजर को वार्षिक रूप से घूमाया जाना चाहिए: इसे अपनी संचालन स्थिति से 10-15 बार आगे-पीछे घूमाएं, ताकि घर्षण से संपर्क सतहों से तेल की जमाव, ऑक्सीकरण फिल्म, या अन्य जमाव दूर हो सकें। फिर इसे संचालन स्थिति में वापस ले जाएं और डीसी प्रतिरोध मापें, जो स्वीकार्य होना चाहिए (यानी, पिछले मापन परिणाम से अधिक नहीं)।