Tapendestillingskontrollhåndtaket skal være utstyrt med et beskyttelsesdeksel. Flanken på håndtaket skal være godt tettet uten oljelækasje. Låseskruer skal fastgjøre både håndtaket og drevmekanismen sikkert, og roteringen av håndtaket skal være glatt uten friksjon. Posisjonsindikatoren på håndtaket skal være klar, nøyaktig og i overensstemmelse med spenningsreguleringsområdet for viklingen. Begrensere skal være til stede i begge ytterposisjoner.
Isolerende sylinder for tapendestillingen skal være intakt og ubeskadiget, med gode isolasjonegenskaper, og dens støttebrakett skal være solid festet. Tillatte eksponeringstid for tapendestillingen i luft skal være den samme som for kjernemontasjen. Hvis tapendestillingen monteres under vedlikehold og ikke kan gjenmonteres umiddelbart, skal den blitt neddypt i godkjent transformatorolje.
All isolasjon for tapendestillingen skal være i god stand, solid bundet, pen ordnet, og alle forbindelser skal være godt solvert uten tegn på desolvering eller overoppvarming.
Overflater av alle faste kontaktstifter og bevegelige kontaktringer skal være glatte, uten oljetilsetninger, oksidasjonsfilmer eller forbrenningsmerker. Sølvbelagt lag på kontaktflater skal ikke vise tegn på avblading.
Roter tapendestillingen gjennom alle tapposisjoner for å inspisere kontaktforholdet mellom hver bevegelig kontaktring og bevegelig kontaktstift, samt forholdet til fjærene. Sjekk kontakttrykket—ved testing med en feelergauge, skal det ikke være mulig å sette gauge mellom kontaktflatene. Kontaktmotstanden mellom to faste kontaktstifter skal ikke overstige 500 μΩ. Etter inspeksjon skal tapendestillingen returneres til sin opprinnelige driftsposisjon.
Hvis tapendestillingen fjernes under vedlikehold, må klare merking og registrering gjøres. Etter gjenmontering skal spenningforholdet måles og verifiseres.
Som del av forebyggende vedlikehold, skal tapendestillingen roteres årlig: beveg den 10–15 ganger frem og tilbake fra sin driftsposisjon for å fjerne oljeslam, oksidasjonsfilmer eller andre tilsetninger fra kontaktflatene gjennom friksjon. Deretter returnerer den til driftsposisjonen og måler DC-motstand, som må være akseptabel (dvs. ikke høyere enn tidligere måleresultat).