இருதிசை மாற்றியின் அண்டம் நிலை தவறுகளை எப்படி மதிப்பீடு செய்வது மற்றும் அவற்றை நீக்குவது

ஓர் மின்மாறுமினையத்தின் சுற்றுகளும் உட்கருவும் மின்காந்த ஆற்றலை கடத்தவும் மாற்றவும் பொறுப்பான முதன்மை பகுதிகளாகும். அவற்றின் நம்பகமான இயக்கத்தை உறுதி செய்வது ஒரு முக்கிய கவலையாகும். புள்ளிவிவர தரவுகள், உட்கரு-தொடர்பான பிரச்சினைகள் மின்மாறுமினைய தோல்விகளுக்கான மூன்றாவது மிக அதிக காரணமாக உள்ளதைக் காட்டுகின்றன. உற்பத்தியாளர்கள் உட்கரு குறைபாடுகளைப் பற்றி அதிக கவனம் செலுத்தி வருகின்றனர், மேலும் நம்பகமான உட்கரு அடித்தளம், உட்கரு தரை கண்காணிப்பு மற்றும் ஒற்றைப் புள்ளி அடித்தளத்தை உறுதி செய்வது போன்ற தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களை செயல்படுத்தியுள்ளனர். இயக்க துறைகளும் உட்கரு குறைபாடுகளைக் கண்டறிதல் மற்றும் அடையாளம் காணுதலில் முக்கிய அக்கறை எடுத்துக்கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், பல-புள்ளி அடித்தளம் மற்றும் மோசமான உட்கரு அடித்தளம் காரணமாக மின்மாறுமினையங்களில் உட்கரு குறைபாடுகள் இன்னும் அடிக்கடி ஏற்படுகின்றன. இந்த இரண்டு வகை குறைபாடுகளுக்கான கண்டறிதல் மற்றும் கையாளும் முறைகளை இந்த கட்டுரை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

1. பல-புள்ளி அடித்தளக் குறைபாடுகளை நீக்குதல்

1.1 மின்மாறுமினையம் சேவையிலிருந்து வெளியே எடுக்க முடியாதபோது தற்காலிக நடவடிக்கைகள்

• வெளிப்புற அடித்தளத் தொடர்பு இருந்து, குறைபாட்டு மின்னோட்டம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருந்தால், இயக்கத்தின் போது அடித்தளக் கம்பி தற்காலிகமாக துண்டிக்கப்படலாம். இருப்பினும், குறைபாட்டு புள்ளி மறைந்த பிறகு உட்கரு மிதக்கும் மின்னழுத்தத்தை உருவாக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய கண்காணிப்பது மிகவும் அவசியம்.

• பல-புள்ளி அடித்தளக் குறைபாடு நிலையற்றதாக இருந்தால், 1 A க்கு கீழே மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்த, பணியின் அடித்தளச் சுற்றில் ஒரு மாறக்கூடிய மின்தடை (ரையோஸ்டாட்) சேர்க்கப்படலாம். இயல்பான அடித்தளக் கம்பியின் முடிவில் அளவிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை அடித்தளக் கம்பியில் பாயும் மின்னோட்டத்தால் வகுப்பதன் மூலம் மின்தடை மதிப்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

• குறைபாட்டு இடத்தில் வாயு உருவாகும் விகிதத்தை கண்காணிக்க chromatic analysis பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

• அளவீடுகள் மூலம் குறைபாட்டு புள்ளியை சரியாக அடையாளம் கண்ட பிறகு, நேரடியாக சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், சுழற்றும் மின்னோட்டங்களை மிகவும் குறைக்க, இயல்பான உட்கரு அடித்தள பட்டையை குறைபாட்டு புள்ளியின் அதே இடத்திற்கு நகர்த்தலாம்.

1.2 முழுமையான பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள்

கண்காணிப்பு பல-புள்ளி அடித்தளக் குறைபாட்டை உறுதி செய்த பிறகு, நிறுத்தம் செய்ய முடியும் மின்மாறுமினையங்கள் குறைபாட்டை முற்றிலும் நீக்குவதற்காக உடனடியாக மின்சாரமின்றி முழுமையாக சரி செய்யப்பட வேண்டும். பல-புள்ளி அடித்தளத்தின் வகை மற்றும் காரணத்தை பொறுத்து ஏற்புடைய பராமரிப்பு முறைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், சில சந்தர்ப்பங்களில், நிறுத்தத்திற்கும், உட்கருவை அகற்றிய பிறகும் குறைபாட்டு புள்ளி காணப்படாமல் இருக்கலாம். தளத்தில் அடித்தளப் புள்ளியை சரியாக அடையாளம் காண, பின்வரும் முறைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்:

• DC முறை: உட்கரு மற்றும் பிடிப்பான் கிளாம்ப் இடையே உள்ள பிணைப்பு பட்டையை துண்டிக்கவும். யோக்கின் இரு பக்கங்களிலும் உள்ள சிலிக்கான் ஸ்டீல் லேமினேஷன்களுக்கு இடையில் 6 V DC மின்னழுத்தத்தை பயன்படுத்தவும். பின்னர், அடுத்தடுத்த லேமினேஷன்களுக்கு இடையில் மின்னழுத்தத்தை தொடர்ச்சியாக அளவிட, ஒரு DC மின்னழுத்தமானியைப் பயன்படுத்தவும். மின்னழுத்தம் பூஜ்யமாக அல்லது தலைகீழாக மாறும் இடம் குறைபாட்டு அடித்தளப் புள்ளியைக் குறிக்கிறது.

• AC முறை: குறைந்த மின்னழுத்த சுற்றில் 220–380 V AC மின்னழுத்தத்தை பயன்படுத்தி, உட்கருவில் காந்தப் பாய்ச்சலை உருவாக்கவும். உட்கரு-கிளாம்ப் பிணைப்பு பட்டை துண்டிக்கப்பட்டிருக்கும் போது, பல-புள்ளி அடித்தளக் குறைபாட்டைக் குறிக்கும் மின்னோட்ட ஓட்டத்தைக் கண்டறிய, மில்லியம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். யோக்கின் ஒவ்வொரு லேமினேஷன் மட்டத்திலும் மில்லியம்மீட்டர் புரோப்பை நகர்த்தவும்; மின்னோட்டம் பூஜ்யத்திற்கு வரும் புள்ளி குறைபாட்டு இடமாகும்.

2. பல-புள்ளி அடித்தளத்தால் ஏற்படும் அசாதாரண நிகழ்வுகள்

• உட்கருவில் சுழல் மின்னோட்டங்கள் தூண்டப்படுகின்றன, இது உட்கரு இழப்புகளை அதிகரிக்கிறது மற்றும் உள்ளூர் அதிக வெப்பநிலையை ஏற்படுத்துகிறது.

• கடுமையான பல-புள்ளி அடித்தளம் நீண்ட காலமாக சரி செய்யப்படாமல் இருந்தால், தொடர்ச்சியான இயக்கம் எண்ணெய் மற்றும் சுற்றுகளை அதிக வெப்பத்திற்கு உள்ளாக்கும், எண்ணெய்-தாள் மின்காப்பை மெதுவாக முதிர்வடையச் செய்யும். இது லேமினேஷன்களுக்கிடையிலான மின்காப்பு பூச்சு மோசமடைவதையும், பிரிந்து விழுவதையும் ஏற்படுத்தலாம், இது மேலும் கடுமையான உட்கரு அதிக வெப்பத்தையும், இறுதியில் உட்கரு எரிவதையும் ஏற்படுத்தலாம்.

• நீண்ட காலம் பல-புள்ளி அடித்தளம் எண்ணெயில் நனைந்த மின்மாறுமினையங்களில் மின்காப்பு எண்ணெயை மோசமாக்கும், புகைப்பிடிக்கக்கூடிய வாயுக்களை உருவாக்கும், இது Buchholz (வாயு) ரிலேயைத் தூண்டலாம்.

• உட்கரு அதிக வெப்பம் மின்மாறுமினைய டேங்கிற்குள் உள்ள மரத்துண்டுகள் மற்றும் பிடிப்பான் பகுதிகளை கார்பனாக்கலாம்.

• கடுமையான பல-புள்ளி அடித்தளம் அடித்தளக் கண்டக்டரை எரித்து விடலாம், இதன் காரணமாக மின்மாறுமினையத்தின் இயல்பான ஒற்றை-புள்ளி அடித்தளம் இழக்கப்படும்—இது மிகவும் ஆபத்தான நிலை.

• பல-புள்ளி அடித்தளம் பகுதி மின்னோட்ட நிகழ்வுகளையும் ஏற்படுத்தலாம்.

3. சாதாரண இயக்கத்தின் போது உட்கரு ஒரே ஒரு புள்ளியில் மட்டும் அடித்தளமாக இருக்க வேண்டிய காரணம்

சாதாரண இயக்கத்தின் போது, மின்சாரம் பெற்ற சுற்றுகளுக்கும் மின்மாறுமினைய டேங்குக்கும் இடையே ஒரு மின்புலம் இருக்கிறது. உட்கரு மற்றும் பிற உலோக பகுதிகள் இந்த புலத்திற்குள் அமைந்துள்ளன. சமமற்ற மின்தேக்க பரவல் மற்றும் மாறுபட்ட புல வலிமை காரணமாக, உட்கரு நம்பகமாக அடித்தளமாக இல்லாவிட்டால், மின்னூட்ட-விடுவிப்பு நிகழ்வுகள் ஏற்படும், இது திடம் மற்றும் எண்ணெய் மின்காப்பு இரண்டையும் சேதப்படுத்தும். எனவே, உட்கரு சரியாக ஒரே ஒரு புள்ளியில் மட்டுமே அடித்தளமாக இருக்க வேண்டும்.

உட்கரு சிலிக்கான் ஸ்டீல் லேமினேஷன்களால் ஆனது. சுழல் மின்னோட்டங்களைக் குறைப்பதற்காக, ஒவ்வொரு லேமினேஷனும் அடுத்தடுத்தவற்றிலிருந்து ஒரு சிறிய மின்தடையால் (பொதுவாக சில முதல் பல டஜன் ஓம்கள் மட்டுமே) மின்காப்பிடப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், லேமினேஷன்களுக்கிடையே மிக

முக்கிய பிரச்சங்கள் முதன்மையாக இரண்டு காரணங்களால் உருவாகும்: (1) சுற்றுச்சேர்வு வழிமுறைகளின் தோல்வியால் ஏற்படும் சுற்றுச்சேர்வுகள், மற்றும் (2) அணுகுமுனைகள் அல்லது வெளியிலிருந்து வரும் காரணங்களால் பல புள்ளி கீழ்நோக்கிய கூட்டுப்பாடு.