Ինչպես mdiagnosis և վերացնել թրանսֆորմատորի կորի երկրած շղթայի խնդիրները

Միացուցիչների կոյտը և միջոցալիքը հիմնական բաղադրիչներ են, որոնք պատվերված են էլեկտրոմագնիսական էներգիայի փոխանցման և ձևափոխման համար։ Նրանց հավատարիմ աշխատանքը պարզապես մեծ հետազոտություն է։ Ստատիստիկական տվյալները ցույց են տալիս, որ կոյտ-կապ հարցերը եռանիշ են միացուցիչների հիմնական պարզաբանական պատճառների մեջ։ Արտադրականները ավելի շատ ուշադրություն են դարձրել կոյտի սխալներին և տեխնիկական բարեփոխումներ են կատարել կոյտի հավատարիմ կապման, կոյտի կապման հետևում և միակ կետի կապման համար։ Աշխատանքային բաժինները նույնպես մեծ նշանակություն են տվել կոյտի սխալների հայտնաբերման և որոշմանը։ Այնուամենայնիվ, միացուցիչներում կոյտի սխալները դեռ հաճախ են հանդիպում, գլխավորապես բազմակետ կապման և կոյտի վատ կապման պատճառով։ Այս հոդվածը ներկայացնում է այդ երկու տիպի սխալների դիագնոստիկան և վերացման մեթոդները։

1.Բազմակետ կապման սխալների վերացումը

1.1 überական նախագծեր երբ միացուցիչը չի կարող դուրս եկած լինել ծառայությունից

• Եթե կա արտաքին կապման վարունգ և սխալի հոսանքը համեմատաբար մեծ է, ապա կարող է առաջանալ վարունգը վարունգի կապման ժամանակ 临时中断，看起来在翻译过程中遇到了一些问题。让我继续完成亚美尼亚语的翻译：

  • Եթե կա արտաքին կապման վարունգ և սխալի հոսանքը համեմատաբար մեծ է, ապա կարող է առաջանալ վարունգը վարունգի կապման ժամանակ դեռ աշխատանքի ընթացքում դուրս եկած։ Այնուամենայնիվ, կարևոր է հետևել կոյտի դիֆուզիոն պոտենցիալի հանդարձակման համար, որպեսզի կարողանալ կանգ առնել սխալի կետի անհետացումից հետո կոյտի դիֆուզիոն պոտենցիալի հանդարձակման վրա։

  • Եթե բազմակետ կապման սխալը անկայուն է, ապա աշխատանքային կապման շղթայում կարող է ներդնվել փոփոխական դիմադրություն (ռեոստատ), որպեսզի սահմանափակել հոսանքը 1 A-ից ցածր։ Դիմադրության արժեքը որոշվում է բաց նորմալ կապման վարունգի վրա չափված լարման և կապման վարունգի միջով անցնող հոսանքի բաժանմամբ։

  • Սխալի կետում գազի առաջացման արագությունը պետք է նախատեսել քրոմատոգրաֆիական վิ석րումով։

  • Համառոտ չափումներով ճշգրիտ որոշելով սխալի կետը, եթե այն ուղղակի չի կարող շտկվել, կարող է նորմալ կոյտի կապման շղթան վերադարձնել նույն դիրքում, որ սխալի կետը, որպեսզի նշանակապես կրճատվի շրջապտույտ հոսանքը։

  1.2 Ընդհանուր նախագծեր

  Երբ հետևումը հաստատում է բազմակետ կապման սխալ, այն միացուցիչները, որոնք կարող են դուրս եկած լինել ծառայությունից, պետք է արագ դուրս եկած լինեն և լրիվ շտկվեն, որպեսզի լիովին վերացվի սխալը։ Բազմակետ կապման տիպի և պատճառի հիման վրա պետք է ընտրել համապատասխան նախագծեր։ Այնուամենայնիվ, որոշ դեպքերում, նույնիսկ դուրս գալուց և կոյտի հեռացումից հետո, սխալի կետը չի կարող գտնվել։ Այսպիսով, ճշգրիտ որոշելու համար սխալի կետը կարող են օգտագործվել հետևյալ մեթոդները.

  • Դիրքային մեթոդը. Կոյտի և կամուրջի միջև կապման շղթան պետք է դուրս եկած լինի։ Կոյտի երկու կողմերի սիլիկոն սանգի սանդուղքերի վրա կիրառել 6 V ԴՍ լարում։ Ապա ԴՍ լարման միջոցով հաջորդականությամբ չափել կից սանդուղքերի միջև լարումը։ Լարման զրո կամ բևեռության հակադիր դարձնումը ցույց է տալիս սխալի կետը։

  • Ալիքային մեթոդը. Կից կոմպոնենտի սուր լարման վարունգին կիրառել 220–380 V ԱՍ լարում, ստեղծելով կոյտում մագնիսական հոսք։ Կոյտ-կամուրջ կապման շղթան դուրս եկած լինելու դեպքում օգտագործել միլիամպերամետրը բազմակետ կապման սխալի հոսանքի հայտնաբերման համար։ Միլիամպերամետրի սոնդը շարժել կոյտի կոմպոնենտի յուրաքանչյուր սանդուղքի մակարդակով. հոսանքի զրո դառնալու կետը ցույց է տալիս սխալի կետը։

  

  2. Բազմակետ կապման պատճառած աննորմալ հատկությունները

  • Կոյտում ինդուկտացվում են պտուղային հոսքեր, որոնք ավելացնում են կոյտի կորստերը և պատճառում են տեղային կարոտում։

  • Եթե սերիոզ բազմակետ կապման սխալը երկար ժամանակ չի շտկվում, ապա շարունակական աշխատանքը կարող է կարոտել մասննի և կոյտի մասնիկները, հաստատապես վաղունացնելով մասնիկ-թղթի դիմադրությունը։ Այս կարող է առաջացնել սանդուղքների միջև դիմադրության պատրաստանի վատացում և կոյտի ավելի շատ կարոտում և վերջնական կոյտի կորուստ։

  • Բազմակետ կապման երկար ժամանակը կարող է վաղունացնել մասնիկ-ներկայաց միացուցիչների մասնիկը, առաջացնելով կորուստ կարող է առաջացնել բուխոլց (գազ) ռելեի աշխատանքը։

  • Կոյտի կարոտումը կարող է կարոտել միացուցիչի դարակի ներսում կայացած կայուն բլոկները և կամուրջի կոմպոնենտները։

  • Սերիոզ բազմակետ կապման սխալը կարող է կորուստ առաջացնել կապման հաղորդակը, որը կարող է կորուստ առաջացնել միացուցիչի նորմալ միակ կետի կապման կորուստը՝ այս է շատ վատ պայման։

  • Բազմակետ կապումը կարող է առաջացնել մասնակի դիֆուզիայի հատկությունները։

  3. Պատճառը, որ կոյտը պետք է կապվի միայն մեկ կետով նորմալ աշխատանքի ընթացքում

  Նորմալ աշխատանքի ընթացքում կա էլեկտրական դաշտ միացուցիչի էներգանային վարունգների և միացուցիչի դարակի միջև։ Կոյտը և այլ մետաղական կոմպոնենտները գտնվում են այս դաշտում։ Ոչ հավասարաչափ կապակցության բաշխման և դաշտի ուժերի տարբերության պատճառով, եթե կոյտը հավատարիմ չէ կապված, կարող է կատարվել լադում-դադարում երևույթներ, որոնք կարող են վնասել և համար և մասնիկ դիմադրության։ Այսպիսով, կոյտը պետք է կապվի միայն մեկ կետով։

  Կոյտը կազմված է սիլիկոն սանգի սանդուղքերից։ Էդի հոսքերի կրճատման համար յուրաքանչյուր սանդուղք կապված է հարևան սանդուղքների հետ փոքր դիմադրությամբ (սովորաբար մի քանի մինչև մի քանի տասնյակ Օհմ)։ Այնուամենայնիվ, հարևան սանդուղքների միջև շատ բարձր կապակցության պատճառով, սանդուղքները գործում են որպես հոսանքի հաղորդակ փոփոխական էլեկտրական դաշտերի դեպքում։ Այսպիսով, կոյտի միակ կետով կապումը բավարար է ամբողջ սանդուղքների համար կապել երկրական պոտենցիալին։

  Եթե կոյտը կամ դրա մետաղական կոմպոնենտները ունեն երկու կամ ավելի կապման կետեր (բազմակետ կապում), ապա այդ կետերի միջև կառուցվում է փակ շղթա, որը կապում է մագնիսական հոսքի մասը, ինդուկտացնում է էլեկտրոմոտիվ ուժ և շրջապտույտ հոսանք, որը պատճառում է տեղային կարոտում և կարող է նույնիսկ կոյտի կորուստ։

  Միայն միացուցիչի կոյտի միակ կետով կապումը կազմում է հավատարիմ և նորմալ կապումը կամ այլ կերպ ասած, կոյտը պետք է կապվի, և դա պետք է կատարվի միայն մեկ կետով։

  Կորի այլամեղտությունները գլխավորապես երկու գործոններից բխում են. (1) վատ շինարարական պրակտիկաներ, որոնք հանգեցնում են կառավար շղթաների, և (2) ավելորդական սարքերը կամ քարտեզական գործոնները, որոնք առաջացնում են բազմակետային կենտրոնացում։